Масло для дизельных двигателей, часть 3

Стоит. Сам сделал подобный выбор. Eni более жидкое.
Двигатель на Shell работает субъективно мягче и тише.

 

По канистре и коду как еще можно проверить

 

Eni лил прошлый владелец но он покупал бочку и не парился а так это масло не везде есть
Shell по проще купить да и других масел больше , понятно конечно что сейчас подделывают все от гандона до батона
вот по поводу ll-01 и ll-04 в шапке темы прочитал вывод в пользу ll-01 сделал , но
в просторах интернета пишут что ll-04 лучше для прямого впрыска и common rail
есть такой момент ?
Если обсуждалось и не раз сильно не пинайте

 

По факту на исправной машине разницы нет. У меня N47 полный сток. ll-01 лью уже 100 тыс., всё ок.
По мануалу нужно лить ll-04.

 

По факту, разница на столько не осязаема, что вероятность того что именно Вам придётся задуматься/пожалеть о сделанном выборе, ничтожно мала…

 

М57, 235 л/с, тот что на е70. Первые 3-4 ткм уровень на генезисе практически не падает, но вот потом к замене (10 ткм) доливаю пару литров. На мобиле 3000 долил только литр.

 

подскажите плз, в октябре купил масло для то Shell 5-w30 по допуску, и все это время масло лежало в багажнике, то не парило. сейчас посмотрел масло, хранить от 0 до +40, а оно всю зиму в багажнике было.
Можно ли его заливать? машина g30 2.0 d

 

Лучше отдайте соседу по гаражу!! Оно вам точно не зайдёт желательно слить все с мотора, там тоже всю зиму не пойми как находилось

 

Вот никогда не заморачивался условиями хранения масла, ибо условия эксплуатации на порядки жестче. Но если прям страшно пипец, то перелей в прозрачную бутылку и посмотри на гомогенность : отсутствие расслоения и осадка.
Сам столкнулся с тем что в оригинаьной трансмиссионке через 2 года выпал осадок. Но она была вскрытая и пробка треснула, хранилась в сарае, ну т.е. могла влаги насосать например.

P.S. Если все-равно страшно, куплю по октябрьской цене

 

да говно этот генезис итак понятноя вот лил 5-50 пао всю дорогу испанское масло, а щас его нет пока

 

да это не оригинал, это шелл с допусками, он вроде и не вырос так сильно 4 л стоили 3 к, сейчас 6-7.....
но все равно размышляю, использовать его или нет....хотя бред наверное, тоже подумал что масло же в двигателе также на морозе стоит и все)

 

У меня и в закрытой осадок был, это не показатель, там и в тисе написано, что может быть осадок. Размешал и все дела.

 

Точно? Я про ДТФ помню там написано тщательно размешать....
Эээхххх, а я выкинул ...

 

Как то оно живет в моторе и при -40

 

Карачун ему.
На следующую зиму ставь обогреватель в багажник .

 

Ну и зря, оно сейчас космических денег стоит, ещё и не найдёшь.

 

Пойду поищу... Может не выкинул... Помню мне лень было

 

Если всё же не решитесь, то готов приобрести по 3, самовывоз организую ))))

 

Отъездил на М57 (Е53) около 100 000 на Лукойле Люкс и Генезис 5/40 - никаких претензий, в т.ч. по уровню.

 

Осадок это присадки. Взболтать хорошенько, и все. А масло далеко не такое гигроскопичное, как тормозуха. Да и влага уходит из него при нагреве. Это я про моторное масло, когда там при коротких поездках зимой конденсат скапливается. Достаточно хорошо прогреть движок, проехать 70-100 км, и всё норм. Зимой периодически так делаю. Для профилактики.

 

масло вообще с водой не совместимо

 

Ну, или так)

 

Товарищи, тут в одной из тем наш соконфетник написал, что приобрёл Valvoline Maxlife C3 5w30 6л. за 5030р. Это всё лучше Лукойла. Кто сейчас планирует покупать масло, обратите внимание. Лукойл цены задрал очень сильно.

 

Ой как ты ошибаешься...... Наоборот очень сложно сделать масло, которое не будет сосать воду из воздуха

 

да что за неадекваты то сегодня косяками пошли

 

Лукой охерел!! Обычный люкс стоит 3600 уже, когда стоил всегда 900-1100 рублей! Макслайф Отличное масло, проехал лично на нем больше 70к, мотор был чистый. Я вовремя успел купить в сети шелл эко 10 канистр по 2600 и 2 несте ситипро по 2к

 

Лукойл, газпром, роснефть со своими ценами на масла видимо забыли кто они и где находятся. Успел купить 6л макслайфа с3 за 3300.

 

Ну мотив у них один- присадки то все импортные))) поэтому платите! Думаю через пару месяцев все устаканится в плане цен, тк сейчас очень большая составляющая цены - это спекуляция чистой воды!

 

Все так, даже если присадки составляют до 50% цены масла, подорожание могло быть ну на 20-25% максимум а не в 2-3 раза.

 

О чем и речь! И так во всех областях...(( в отделочных материалах так вообще полный трэш! Устал ценники переписывать, причём это уже не связано даже с курсом рубля...