Российский авторынок рухнул на 17% — это сильнейшее падение за 15 месяцев

Писал много раз: у соседа дизельный ГЛ164 дорест 2009.
Пробег менее 40 тыс точно.
Все выделенное - применимо на 100%.

 

КрасавЧеГНо ты же знаешь,что такие машины,в тяжелые времена любят в горы ездить.А страховок то больше не будет.Или задороХа.

 

Кариес боятся - в рот не давать (с)

 

согласен,но это динозавр 13 летний с дизелем без мочи и ещё и на пружинах скорее всего.в одних руках столько лет для таких машин это вообще единичные случаи.сосед видимо с особенностями) а вот Тойоты в одних руках 10-20 лет это обычная история.
пс.но я вообще то про сейчас вещал.что брать с прицелом на надвигающуюся многолетнюю и всеобъемлющую ж....

 

У новых 300 моторы все сложные. Я б не рискнул брать. Вот 200 бензин - вполне.

 

Маразм крепчает .Все работы с автопроизводителями из списка недружественных стран (в том числе одобрения и з/ч) поставить на стоп. Хотя они хотят заплатить. Кроме местных сборочных производств .
Письма Морозов из АЭБ разослал,но пока толку мало

 

Есть же gx бензин, прадо.

 

ГЛ-ы в РФ в стоке шли на пневме...)
Но это да, детали.
Без мочи, в Евро-5, весь ВАГ 2021 для РФ и БМВ...)
Про соседа - да, со странностями мужик. Любит не повозки, а лодки...)
На эвридей на околоначальном Гэ30.
Но все это вместе взятое и/или(!) каждое по отдельности - оно не отменяет неломучести и простоты этого ГЛ-а...)

Ну знаешь ли...)
Это ИМХА характеризует не столько не только абсолютное совершенство Тоеты.)
Из случайных и бесполезных знаний - средний срок владения новым Вольво в РФ вкл. пару лет пандемии был 10 лет. Их, представительства Вольво, стата...)
Об чем это говорит ув. конфе?)
Применительно к совершенству Вольво? И применительно к покупателям новых Вольво?)

Это как, Саш?!)))
Что значит - "на стоп"?
А гарантийные обязательства производителей/в лице Представительств?
А КДМ-ы?
Без запчастей - как?)

 

На стоп это значит новые ОТТС не подписываются и сертификаты на з/ч не выдаются

 

Про ОТТС - это про новые в белом канале или про самоходы на физика «бу» в том числе?

 

Первое. К физам оттс не имеет никакого отношения

 

Вы нас не поддержали,поэтому вот вам ответка (с)

 

Тот документ, который ты ранее выкладывал (про отмену сертификации) к ОТТС имеет отношение? Упрощает его оформление в моменте (из дружественных стран)? Не в курсе?

 

Нет. Это разные документы.

 

По процедуре оформления новых ОТТС без облегчений получается?

 

Много факторов -страна,продукция,заявитель

 

Точно. Перепутал с СБКТС. Тогда фик с ним, не глобальная проблема.

А почему серты на зч не выдаются? Вы же писАли, что отменили их… Может чего не так понял…

 

Может продать хочет в это непонятное время?)

 

Млн % нет.
Смысл?
Стоит у забора, ничего не просит..
Пробег меньше 40 - зачем?)
И ключевое - кислородные балоны куда грузить?)))

 

А корейские машины тоже в списке недружественных?

 

https://bit.ly/3woWLcb



Можно найти дешевле.

 

Произведённые за пределами России - да

 

На гужевую повозку с конём и оператором

 

Сейчас все меняется каждый день. На утро - сертификаты обязательны, для компонентов влияющих на безопасность. Все остальное декларирование. К вечеру может все поменяться

 

Как нам стало известно, на недавнем оперативном совещании в Росстандарте (Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии) его руководитель Антон Шалаев объявил о приостановке подписания новых ОТТС (одобрений типа транспортного средства — документов, допускающих автомобили на рынок по результатам проведенных испытаний). Запрет на выдачу ОТТС касается всех иностранных автопроизводителей, включенных в список «недружественных стран». А поскольку в этот список вошли все страны ЕС, США, Япония, Южная Корея и еще несколько государств, то под раздачу попали почти все иностранные автопроизводители, представленные в РФ. Кроме, конечно, китайских.

Из прилагаемого фрагмента протокола совещания в Росстандарте видно, что это решение самого Антона Шалаева. К сожалению, нам неизвестно, окончательно ли оно или подразумевает какие-то действия со стороны автопроизводителей, которые в будущем могут привести к отмене запрета. На сегодняшний день все новые модели автомобилей Японии, Южной Кореи, США и европейских стран лишены права продаваться в России.

Но речь идет не только о новых моделях. ОТТС выдается на три года, после чего его надо продлевать, предоставляя либо доказательства неизменности конструкции, либо проводить дополнительные испытания, если конструкция изменена. Согласно позиции Росстандарта, даже такие автомобили могут лишиться права продажи в России.Например, ОТТС на Suzuki SX4заканчивает свое действие 30 декабря 2022, а на Infiniti Q50/Q60 —19 сентября 2022. Согласно логике Росстандарта, эти (и многие другие модели) в этом году попадают под запрет.

Проблема эта сильно взбудоражила авторынок. АЕБ (Ассоциация европейского бизнеса), по нашей информации, подготовила коллективное обращение от комитета автопроизводителей на имя председателя правительства РФ Михаила Мишустина. В нем концерны обвиняют Росстандарт в создании непреодолимых трудностей в работе на рынке. Сами вендоры тоже рассылают обращения, в частности, был направлен документ на имя помощника президента РФ по экономике Максима Орешкина. А один из автоконцернов даже отправил жалобу на Росстандарт через сайт «Спроси Бастрыкина», ресурс с неоднозначной этической репутацией.

Мы поговорили с представителем АЕБ, но официальная позиция организации такова: ничего не комментируем. Запросы автопроизводителям (Hyundai, Volkswagen, Mercedes-Benz и пр.) были направлены через мессенджеры, прочитаны — но реакции не последовало. Как говорит наш собеседник на авторынке, концерны боятся доносить эту проблему до СМИ, надеясь, что сохраняется возможность повлиять на позицию Росстандарта непублично.

Читать полностью: https://news.drom.ru/87497.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

 

Вчера общался с аналитиком одного из брендов. Он сообщил, что запчастей не будет 3-6 месяцев, будут ставить самый голимый китай, котрый запрещалос использовать до сегодняшних дней. Падение продаж автомобилей до конца года ожидается на уровне 60% по позитивному сценарию, 80% по реальному, 90% по негативному сценарию. С апреля массовое сокращение персонала, обслуживающего продажи.

 

тойотовского масла полно и подешевле. от 5 тыс р за 5 литровую канистру.в железе ещё дешевле. конкретно ваше это какое то супер масло но и оно есть от 20 тыс р примерно.

 

нахер не нужна машина, масло в которой каждые 10ткм нужно менять с таким ценником.

P.S. Хотя не. Это ж за 5 литров. Типа 4тр литр. Ещё ладно. Думал 20тр за литр.

 

Ну это для отъявленных толстосумов и олЕгархов...)

При всем уважении к аналитику - категорически не в состоянии поверить в такой минимальный зазор между "реальным" сценарием и "негативным".)
Почти - статпогрешность. Особенно учитывая, что это прогноз(!). Который плюс/минус. И туда-сюда.)

Кроме того, что не доводилось слышать от аналитиков термина "реальный сценарий".
Но да, живем и смотрим.)

 

немцы уже лет 15 таких машин не делают какие то передутые моторы, стремные коробки, нежные привода и тд.