BMW X3 xDrive 20d G01 2018г.

BMW X3 в состоянии нового из Германии: куплен в ноябре 2021, ввезён в начале декабря.
Покупал у собственного дилера марки (автосалон BMW в г. Кассель) по программе Premium Selection.

Пригнал машину своим ходом, ввозил в РФ напрямую из ЕС (Финляндия), таможил на себя по полной ставке, сертификацию тоже проходил сам. ЭРА-Глонасс установлена и функционирует.
Поставлен на учет в ГИБДД, собственник - я.

Пробег на момент покупки в Германии - 70268км, что подтверждено не только сервисной историей (электронная сервисная книжка), но и немецким техосмотром, выданным в салоне при передаче автомобиля.

Все документы с процесса покупки, растаможки (купчая, талон техосмотра от DEKRA, ПТО на машину и утиль) - на руках, готов предоставить.

В ДТП автомобиль не участвовал, вторичных окрасов металлических элементов кузова нет.

Состояние автомобиля соответствует пробегу, с учётом того, что 95% этого пробега - по чистым и ровным немецким дорогам. То есть идеальное

Комплектация не самая топовая, но есть почти все необходимое и удобное: комфортные сиденья с боковым и поясничным подпорами, круиз-контроль, кучу ассистентов включая экстренное торможение и ассистент парковки, мультимедиа с тачем и т.п.
Салон - комбинированный, кожа + ткань.

Показ - с 9 до 20 в районе метро электрозаводская, после - Новогиреево.

Торг - только аргументированный.
Любые проверки на Ваш вкус - приветствуются.

 

Подловили, ценю Вашу внимательность)
Ничего сверхъестественного на самом деле: ассистент парковки, спуска с горы, несколько полезных предупреждаек: наличия пешеходов, контроль дистанции с экстренным торможением, схода с полосы, смены полосы, контроль усталости водителя, предупреждения о поперечном движении (хз что это, не пользовался на практике), распознавание дорожных знаков.
Если смущает, - уберу из объявления; именно в этой машине это не главное)

Все немцы по 50+ в год проезжают, без исключения? Декровский талон техосмотра с галограммами подделать сможете? Если знаете, где сделают - напишите, нарисую себе в нем 25 вместо 70.
Написал же, покупал машину с Premium Selection, о чем в купчей есть соответствующая отметка. Точнее, об отсутствии гарантии программы на территории РФ - немец даже попросил переподписать из-за нее договор, переживал, что сразу об этом не подумал
Найдите на gebrauchtwagen.bmw.de хоть одну машину с 150+ по этому фильтру - тогда продолжим разговор о пробегах.
К вопросу о цене: 4м по сегодняшнему курсу - это чуть меньше 35к евро (даже по биржевому, а не обменному банковскому). Посмотрите на аналогичные машины на gebrauchtwagen.bmw.de: по нижнему пределу будет 35к гросс, т.е. даже если у Вас сейчас каким-то образом получится обогнуть запреты на переводы SWIFT и не только заплатить за машину, но и вернуть себе НДС, а еще каким-нибудь странным образом доставить ее до РФ. то с учетом растаможки и перегона, он Вам обойдется не дешевле 38к, т.е. 4,35м. Хотите купить такой же в России - удачи: на авто.ру первая цена в Москве 3,9м.

 

Покурил матчасть: все еще хуже - судя по VIN, сборка ЮАР. Тот случай, когда покупаешь белого арийца, а тебе подсовывают африканского туземца :0
Справедливости ради, G01 в Германии и не собирали никогда, а эта машина для рынка EU, как и все, что ездит по Европе. И в документах, кстати, в т.ч. немецких, завод крупноузловой сборки нигде не отражен: Hersteller - BMW AG, DE-80788, Muenchen.

Насчет сидений: а я не писал, что они топовые
Электрорегулировки и память - по потребностям. Например, мне они совершенно не нужны: жена на этой машине не ездит, поэтому я за все время больше одного раза регулировал только поясничный подпор.

 

по сборке - как я понял, 11-й символ «N» на сборку в ЮАР указывает.
Насчёт тех.акции - да, спасибо. Сегодня прилетело на моник какое-то уведомление на немецком, не успел перевести ещё. Буду признателен, если расскажете подробнее, что это, можно в ЛС.

 

Полгода назад - это сентябрь 2021. Именно тогда я начал выбирать машину, и как раз в районе 2.8 была первая цена на G01 20i. Дизеля, даже 20d, начинались с 3м ровно. Так что если ты действительно взял 2019г с пробегом 27т 30i, то либо ты нае.ал рынок минимум на 800к, либо купил какой-то хлам. Если первое - поздравляю, если второе - мои соболезнования и пожелания на будущее не пылесосить со дна рынка.
Если бы за 2.8 - 3 в России продавались адекватные машины, стал бы я ехать за своей в Германию?..

В марте 2019, если правильно помню, курс только дернулся, и машины в салонах продавали еще по старым ценам. На тот момент 3,9 - это было около 55к евро (по курсу 71), вполне норм для нового G02 до пандемии и кризиса полупроводников.

 

это был ответ на вот этот коммент:

И да, я чет тоже заблудился во времени: в марте 19-го курс еще не скакал - годом ошибся. Щас посмотрел - курс был в коридоре 72-75.

 

Слышал такие опасения, когда выбирал. Не подтвердились: следов песка/соли ни в салоне, ни под капотом не было, следов съема сидений и/или других элементов интерьера - тоже.
К тому же, вряд ли бы дилер взял машину на Premium Selection в Германии, если бы она участвовала в массовом заплыве автомобилей. Они там очень щепетильно относятся к таким вещам: по скольким машинам я ни звонил, про все повреждения рассказывали очень подробно с указанием стоимости ремонта (были и 6к евро, и 9, и даже 14, а по одному варианту даже уточнили, что источником повреждений было столкновение с животным).
Конкретно по моей машине имел место съем заднего бампера для подкраса со стоимостью ремонта 220 евро - семечки для немецких дилерских сервисов. И этот ремонт отразили в купчей, на минуточку.
На всякий случай, для самых внимательных: в объявлении написано, что вторичного окраса металлических элементов кузова нет, а тычки в бампер на парковке я за ДТП не считаю.

 

меньше, чем хотелось бы)

 

более вероятно, что скоро курс подкорректируется под цену)

 

ОК, удачи купить доллар по 88 сейчас в обменниках продают по 135, где они вообще есть...
Что до биржевого курса - он жестко привязан к рынку. Главный закон рынка, думаю, всем известен: есть спрос - цена растет, нет спроса - цена падает. Поэтому странно было бы в условиях того, что доллары купить нельзя (ну то есть технически можно, но с комиссией 12%, и непонятно, что с ними потом делать) ожидать роста курса доллара. Когда начнут снимать ограничения на операции с валютой - изменение курса не заставит себя ждать.

А что до рынка авто - стадия паники еще не пройдена. Задрать цены в потолок и ставить коврики за 300 - это не "жадные продавашки", а вежливый отказ от продаж: сейчас продавать автомобили в принципе невыгодно, т.к. опять же, непонятно, что делать с вырученными рублями, и кому они сейчас нужны. А когда будут поставки новых автомобилей - пока еще большой вопрос.

Обращаю внимание: я не утверждаю, что все дилеры - зайки, и коврики по 300 - это новая реальность; но выражаю уверенность в том, что в ближайшее время ни валюта не пойдет вниз, ни рынок автомобилей.
P.S.: на сегодняшний 4м - это низ рынка: первая цена на а###ру - 3,9.