Покупка 135 кабрио 2009 года(N54) - HELP

Добрый день, там все от исходного состояния машины зависит.
Кто-то будем писать про ТНВД, Форсунки, но у 90% N54 это все уже поменяли.
Все стандартно, начните с кузова, битых машин полно.
Если кузов целый - Компьютерная диагностика, общий технический осмотр, диагностика ходовой.
В идеале эндоскоп, можно заодно и компрессию померить.

 

в данном случае я бы обратил внимание на состояние и коробки... ибо это очень больные места. Особенно в текущей ситуации их ремонт/замена может стать весьма проблематичной.
А так к сожалению у 335 абсолютно все узлы являются потенциально опасными: гур, компрессор кондея, турбины, состояние рейки... тнвд да, может гудеть... все вакуумные магистрали... вообще на самом деле сложно сказать с чего начать....
Наверное с того чтобы кузов был ровный и крыша работала. а по всему остальному все равно залезете... от этого никуда не деться... моя стабильно в сезон просит по 200р... ну и это считай легко отделался.