Тема для Е60ков

солидарен

 

топливный , как и любой другой фильтр менять нужно, другое дело что четко не написано при каком пробеге , я менял на 50 тыщах - зря , был почти как новый. Думаю что оптимально на 100. Причём на е39 менял раз в 30 тысяч , просто для профилактики. Стоимость его порядка 80-90 евро , если не у ОД. Стоит он под задним сиденьем в баке с левой стороны походу движения. Идет в комплекте с резиновой прокладкой. На моей видел как меняют вроде бы ничего сложного , но я бы не рискнул. После замены рекомендую заправить полный бак и посмотреть не пропускает ли прокладка на заднее сидение бензин обратно. Почему рекомендую , лично у меня протекала , а это я скажу вам очень стрёмно , так как я заправился дня через 3 и не мог понять почему бензином вдруг стало пахнуть , поставил старую прокладку и почему то течь перестало. Вкратце так

 

на е60 разноширокая резина?
вопрос срочный

 

зима у меня нет, лето да.

 

Неделю назад загорелась ошибка что якобы проблема с подушками безопасности.приехал к диагносту,дигност сказал что проблема с пассажирской подушкой, говорит что возможно гдето провода в шлейфах отошли мол сидения подвигай взад и вперед потом полез отсоеденил шлейфы под сидением,соеденил обратно и удалил ошибку все пропало но через неделю тоже самое что делать?

 

Разговаривал с ОД, там мне по поводу топливного фильтра сообщили, что заморачиваться по поводу смены фильтра не надо, т.к в сервисе его замена вообще не предусмотрена. Завод изготовитель его замену тоже не предусматривает... Тогда интересно, бензин вообще что ли никак не очищается??? Такая же система как и нанаших отечественых машинах где фильтры топливные не ставят???? Просветите????

 

Е-60, 2004г, 530 МККП

 

топливный с сажевым не перепутали?

 

а где ж его менять на свалке что ли ? ))))
обычный фильтр , только уж очень большой со встроенным датчиком уровня топлива в комплекте. Привет вашему ОД и чудо мастеру

 

такая же была проблема. В окошке подлокотника, если приглядется, есть защёлка, открыть её можно приподняв отвёрткой. После этого в месте закрывания смазать пластмасс тонким слоем любой смазки, даже вазелином. И будет открыватся.

 

530-е60-2004 - топливный фильтр вместе с датчиком уровня топлива вместе??? Сколько примерно будет стоить поменять его??? А если не менять пока, пробег 120.000, ничего страшного не будет? Он там от бенза не разлагается??? Он такой же наподобе как и масляный??? А вдруг он там нормальный только бобло на ветер, посоветуйте мужики, как быть?? И если кто знает если моторы и кузовы одинаковые какая бэха быстрей скорость набирает с АККП, или МККП??? Просто интересно

 

дополняю новость решил скинуть передние колодки ибо в реале ещё половина - по компу 1500 -15 000 горело раз 10 в конце концов плюнул завёл , услышал блямб - пора менять и поехал через км 5 загорелося остаток 10 ккм, не знал что и так можно

 

повторяю, с датчиком ! ( см пост выше твоего на один ).
-600-900 рублей не у од
-НЕ меняй - дело житейское
-он наподобе формы унитаза , весь такой пластмассовый с 2мя колодками на подключение
-узнать нормальный он или нет , можно только если его пильнуть , чтоб увидеть внутренности , как сделал я
-МКПП ( при условии что обе здоровы одинаково )

 

530-е60-2004 - А состояние топливного фильтра влияет на тягу движка??? И на этих моделях глушаки прогорают или нет? И промывают ли инжектора??? Подскажи пожалуста у меня скоро загорится что нужно поменять тормозную жидкость (Brake pads fluid) на компе можно будет обнулить счетчик не меняя ее? И нужно ли ее вообще менять по идее если она нормальная? Спасибо тебе U 571 за ответы...

 

влияет , прогарают , сэкономить 2 тыщи рублей на тормозухе с заменой сомнительное удовольствие , но можно и так сбросить , впрочем и бак можно воздухом заправить По идее раз в 3-4 года замена , ты ж на масле не ездишь , наверное, 100 ккм

 

Полирнул фары, глубокие сколы не убрать , но вид слегка улучшился


вопрос , нет ли у кого ненужной колотой фары или кусочка стекла фары , для опытов конкретно интересует получится ли зашкурить и отполировать не вызвав помутнения

 

Мне кажется ты излишне заморочился, я бы замену фильтра делал по регламенту, про глушак - прогорит - поменяешь, а вот тормозуху в российских условиях лучше менять раз в два года.

 

Я на е46 фары полировал сначала нулевкой шкуркой в воде, а потом полиролью абразивной, результат приятно удивил

 

на 39 я не снимая полирнул тоже на зачёт , но там другой порядок цен

 

На новые фары ты имеешь ввиду?

 

именно , ибо даже 700 евро не у ОД непозволительная роскошь кмк

 

Я тоже полировал на предыдущей машине (ещё когда опель был). Главное не давать большие обороты, если машинкой полируешь и побольше водички. Помутнение возникает из-за температурного воздействия. Кстати, говорят, что после полировки прозрачность пластика сохраняется не долго, т.к. стирается верхний защитный слой, под ним пластик намного мягче.

 

Я, после изучения темы, недавно поставил иридиевые DENSO IK20 (с электродом 0.4)
Читайте подробности в этой теме, если кому интересно:
http://ru.bmwlife.lv/forum/showthread.php?t=3473

Субъективно: вроде ровнее стал холостой ход, и лучше подхват на средних оборотах. С расходом до сих пор не могу разобраться. Надо ещё потестить в разных условиях.

 

Вышкуривай на здоровье. При большом желании убирали и пескоструй. Даже 500-той шкурили.

 

е60 2004 530 - У меня почему то когда даеш машине газу до 4тыс оборотов набирает скорость плавно, а потом начинает слегка чуть поддергиваться. Спрашивал у друга у него такая же модель, он сказал это конденсат из воды в бачке, сказал на пол бака залил 1,5 литра спирта 96 %, после этого стала шептать. Сказал спирт выгорает воду... Вот так ли это??? посоветуйте...

 

Tu Арнольд - аналогичная машина и ситуация та же, после 4000об/м движение рывками, я грешу на датчик расхода воздуха(пока не разбирался), имхо конденсат сказывался бы на любых режимах. При устранении пож. отпишитесь.
спс

 

е60 2004 530 - вы тоже отпишитесь, думаю завтра на диагностику заехать и инжектор помыть, посмотрим что из этого выйдет

 

при трогании, когда отпускаешь педаль тормоза, какой-то скрип пружины впереди.

 

Неделю назад загорелась ошибка что якобы проблема с подушками безопасности,приехал к диагносту,диагност сказал что проблема с пассажирской подушкой, говорит что возможно гдето провода в шлейфах отошли мол сидения подвигай взад и вперед потом полез отсоеденил шлейфы под сидением,соеденил обратно и удалил ошибку все пропало но через неделю тоже самое что делать?поехал снова просто тупо удалить ошибку думал не вернется,прошло 3 дня,посадил человека на пассажирское сидение и тут опять она проблема с подушкой что делать?,кто сталкивался не молчите?

 

БМВ Е60 2003/7 месяц пробег 110 тыс