Бизнес в условиях мегасанкций

Вот именно, они вместо развития говно машины берут.

 

а груз сюда по земле ?

 

Вот и будете условные гидрокрекинги проектировать, ну, да, возможно, не такие эффективные... действующие установки покажут, проектная документация уже какая-то есть от лицензиаров, свозят на экскурсию... консилиум с условными питерскими Ленгипронефтехимом и Нефтехимпроектом соберете... может каких-то ГИПов иностранцев или доки из-за рубежа купят по-тихому... Не так?

 

Орут что санкции против отрасли фигня и мы все свое построим и заместим. Про 204\214 я в курсе. Это устаревший самолет и даже его производить в больших количествах не сможем. 10 штук в год погоды не сделают, разве что грузовики заместят ушедшие, почту возить ими выгодно.

Ту 204 и 214 это один и тот же самолет, просто их делали на разных заводах.
Самая свежая версия 204ки - 204СМ, их планировали закупать Red Wings когда это была ещё АК Лебедева. Их так и не начали выпускать. Ключевое - разница в авионике. У 204\214 экипаж 3 человека как у Ту-154. Боинг, например, перешел на 2 ещё в 80х. У версии СМ уже 2. Его и надо выпускать, если что. Но самолеты делать даже полностью отечественные это не хлеб печь.

 

ты бы на каких из списка стал сам постоянно летать 40-50 летних?)

 

оптимистично))))
когда такое у нас в стране было?

 

Правильная фраза, все до единого не могут быть охваченны в одной статье, отсюда и такая формулировка.
Хорошо.
Есть дженерик, с подтверждённой эффективностью не ниже, чем у оригинала?
Пока это пустые разговоры.

 

Да все так...все немелкие проектные фирмы России (и мира) давно друг друга в лицо знают и партнерствуют.
Просто все крупные объекты Уже вроде как поставлены на холд.Не нужны.И денег нет.

 

Премьер-министр России Михаил Мишустин сообщил, что подписал документ о разрешении параллельного импорта в РФ по отдельным видам продукции, перечень которой определит Минпромторг.

 

Груз сюда по земле вполне себе едет. В среду немцы нашу очередную фуру загрузили, в понедельник уже PL/BY границу проткнула. Сейчас белорусы груз потрошат (говорят, оружие ищут ). Думаю, завтра выпустят. Платежи в Германию проходили от 40 минут до 72 часов. Все задержки - только на кор. счетах в Вене, наши банки выстреливали отсюда сразу. В турцию, кстати, хуже деньги пропихиваются.

 

И я после этого неадекват )) Присылает статью про дженерики от 2005года аргументируя потом, что год не важен т.к. у препарата разработанного в 99году вообще нет дженерика
Все, тушите свет

начинается.. Где я такое говорил? Что такое массовая подготовка кадров вообще? каких кадров?

 

Альфа уже 2 недели так работает

 

пфф. Шойгу летает а мне нельзя? на любом. Никогда на ан26\24-м не летал. С удовольствием бы попробовал. И поуправлял )
К этой технике и к пилотам доверия побольше у меня.

 

Ну, если бы ты знал в каком состоянии большинство Ан-24\26 и как их ремонтируют сейчас.... )))

 

просто купить последнюю неделю было +10% - да
а сейчас как раз стало норм. 93.7 на данный момент

 

Давай, мочи )). Может не знаю чего..

 

парень в теме.. ога

зы. такие вот кадры выросли...

 

Я не хочу подставлять людей.
Скажем так. Они ещё летают просто потому, что тупо не на что заменить. Вот вообще не на что. В свое время пробовали разные аналоги иностранные (Utair ATR брал, бомбардье были Q серии) все это не работает на севере. Самолет легендарный и просто офигенный для своей ниши. Но ёпт...

 

в системе висит +10 руб. к бирже, звонит бухгалтер менеджеру в банк:
- вы, редиски, сделайте норм курс
- сами редиски, вам зачем?
- мы импортёры, у нас контракты
- ладно, держите +1,5 руб. к бирже
примерно так просходит)

 

если не ошибаюсь, там как раз основная проблема у иномарок - отсутствие таких вот способных месить говно шасси. замерзают.

 

Альфа жулики конечно. я сматываюсь от них. Завтра в Локо открываюсь

 

Ты меня поражаешь просто. Конечно прочитал, но наизусть не запоминал. Собственно, в твоих цитатах речь не про соответствие оригиналу, а про честность перед потребителем. Тогда вообще не ясно, это здесь причём?

Прочту обязательно в комплексе. А то, с выделенным тобой, какие-то казусы получаются.

 

В общих чертах.
Эти самолеты нужны только на севере для полетов с вот таких вот дерьмовых грунтовых полос, иномарки там умирают, они для такого не предназначены, а бетонные полосы не окупятся, по словам чиновников. Так и живем.
Экономически Ан-24 вообще ни в дугу, жрет как ни в себя, но выбора нет. Ресурс у них давно кончился, продляют потому что нельзя не продлить. Благо, запас прочности колоссальный.

Надежды на Ил-114 и планировали делать пассажирский на базе транспортника в семействе 112тых, но там после катастрофы Ил-112В большие вопросы к климовским моторам. Программа фактически встала.

 

жульё редкостное, согласен
с 12% при покупке на бирже, вообще цирк у них