Разбавлю автопарк олигархов уазиком по довоенной цене)) Итак, рестайлинг, начало эксплуатации 2009г, дтп были (подушки на месте, фары/боковые стекла родные), ремонтировалась, красилась, обслуживалась и снова ездила; фактических собственников 6, остальные записи- перегонщики/перекупы/салоны. Комплектация для рынка Северной Америки на пружинах, а также, плюс к базовой- память сидений/зеркал/руля, мультимедиа harman kardon/logic7, keуless go и тд. Вылечены основные болячки: ремонтировался двигатель, с гильзовкой блока, новой поршневой, цепями, звёздами и тд, пробег после ремонта 25ткм, двигатель ещё на гарантии; акпп обслужена, с заменой масла, фильтра, поддона, с промывкой бублика; установлена контрактная раздатка; новый ГУР; отремонтирован генератор; 2 новых АКБ и тд- в машине много нового! Сегодня автомобиль на уверенном ходу, не идеал, но в очень приличном состоянии, как внешне, так и технически- двигатель масло не ест, коробка не пинает/не буксует, в общем, что называется- «Сел-Поехал»! Приветствую предпродажную диагностику в любом специализированном сервисе (vin 4JGBB86EX9A446809). Обмен не интересен, избавиться от машины не спешу. Специально для клуба, Цена указана уже минимально возможная, без торга. Посмотреть можно в районе м. Коломенская или по договорённости.
Все это было до меня, лет 5-7 назад. Прибор показывает вторичный окрас без шпакли- вроде так озвучили перекупщики, которые смотрели машину. Боковые стёкла и фары родные, поэтому, предполагаю, что ничего серьёзного, с нарушением геометрии, не было. Последнее дтп, зафиксированное в автотеке, в 2020г, это лёгкое касание задним бампером соседской машины, нового Лексус, ради каско этого лехуса пришлось вызывать гибдд.
Лучшее предложение в клубе этой увы непростой весны Тут вон. товарищи за такие суммы старые покоцанные Шеви Крузы постят 12 года А тут такое великолепие
Никогда Мерса не было Но *Андрейка" Само олицетворение порядочности. Себе бы забрал. Не глядя. У Андрея можно забирать не глядя Немного с ним знаком. Более того. Есть общие друзья в бизнес знакомствах Брянска. Покупателю повезёт. И человек порядочный и авто в идеале будет. Ну я бы поставил миллиона полтора бы. Но не мне уж точно его учить *ума купить". Так что машинка отличная. Из порядочных рук Всё идеально будет. И с доками и с авто
Спасибо за рекомендацию! По существу: машина Не в идеале, и не может быть в идеале в таком возрасте и с таким пробегом. Конечно, есть куда приложить руки, но ничего срочного и тем более «криминального». Из мелочей, это несколько датчиков парктроника, дребезжащая декоративная крышка двигателя, глючащая лампочка стоп-сигнала. По двигателю, на холодную бренчит гидрокомпенсптор или фазовращатель, они не менялись, стоят старые. По ходовой есть рассохшиеся сайлентболки…вроде бы все, если что и забыл, значит совсем несущественная мелочь. Чек не горит, критических ошибок по Стар нет.
Херасе мелочи. Без обид бро . В эту тачку при таком пробеге и возрасте ежемесячно надо вваливать по сотне.
Да какие обиды) Не знаю на чем и как ездите вы, но люди, покупающие и эксплуатирующие такие машины как в этой теме, не тратят и десятой части того, что вы себе надумали) и ездят годами! Помимо офф дилера и оригинальных запчастей, есть ещё масса вариантов обслуживания) Именно по этой машине: все мелочи, что имеют место быть, можно исправить, думаю, тысяч за 15-20включая работу. Ходовая, если не перебирать ее всю, а на этой машине в этом смысла нет, то примерно в эти же деньги обойдётся…самое дорогое это гбц, фазовращатели дорогие, если дело в них, но по ним ошибок нет, вполне можно ездить…цокот только утром, на холодном моторе первые минуты три, и это было с самого начала, ни на децибел звук не увеличился. Цепи, звёзды, поршневая новые, блок гильзован, задиров нет, масло на 8ткм меньше пол-литра ушло. Так что, ровном счетом ничего критичного серьёзного нет) В любом случае, перед покупкой можно и нужно загнать на диагностику, это самый разумный вариант приобретения автомобиля с пробегом.
Живая честная машина по цене Лады Ларгуса. 5 летнего. Всё по ней понятно. ТС вообще бы мог ничего и не говорить. И право бы имел.
На каком пробеге гильзован двигатель ? Вопрос про долговечность двигателей мерседес , и этого в частности .
Двигатель очень технологичный, в исправном состоянии обеспечивает хорошую динамику, и при этом достойную экономичность. Соответственно, в нем есть чему ломаться) основная проблема всех моторов тех лет это силуминовые блоки, подверженные задирам! Это и на бмв и на ваге…здесь это решено, блок гильзованный. Вторая проблема этих моторов, растягивающиеся цепи, на пробегах от 70 до 150 ткм…это тоже решено. Ну и пробег, вполне может быть, что он скорректирован- среди владельцев машины много перекупщиков было. Но это всё философия, на Авто которому 10+ лет надо смотреть не на пробег по одометру, и не количество записей, а на состояние в моменте! Или покупать новую машину)
Не зная Андрея лично, да и вообще не зная кто это, могу сказать судя даже по фото, тачка отменная, за лям это цена дармовая., Сейчас пацаны вискарь скупают в Москве, по до военным ценам, а тут почти целый мерс, я бы взял, но нах он нужен не знаю, был бы хотябы доналоговым, наверно точно забрал бы.
был бы это не гнусный 3.5, а божественный дизль, то я бы себе взял. а так пихло уже сдохло, значит не следили. гильзы не орига, как они себя покажут не знает никто. ни разу не видел объяв типа — пробег сто или двести тысяч после гильзовки. там еще цепь и звезды важно какие при капиталке поставили. а ну и раздатка не оч. на бензинках. на дизелях усиленная.
Это Вы по тексту диагностикуипоставили или по фото или по статистике? Вы может повторюсь ещё раз. Цену не посмотрели? Ну такиглянте. А потом еще тутьодбявы. Шевиткруз за 900 000 и еще пару помоек. 1 млн нынче это 8 летний Ларгус. Тоже и не новый. Новые 1.7_2_3.3
это 272 мотор! самый геморный Параметр Значение Идент. номер (FIN) 4JG1641861A446809 VIN 4JGBB86EX9A446809 Baumuster 164186 Торговое обозначение ML 350 4MATIC Номер заказа 0 9 715 69984 (Destination: smart USA) Дата отгрузки 07 08 2008 ЛКП 1 040U ЧЕРНАЯ ОДНОТОННАЯ КРАСКА Салон 151A ИСКУССТВЕННАЯ КОЖА - ЧЁРНАЯ / АНТРАЦИТ Двигатель 272967 30 996606 Коробка передач 722906 01 865321 Общая информация по коду модели 164186 Коды SA Параметр Значение 040U ЧЕРНАЯ ОДНОТОННАЯ КРАСКА 150A ИСКУССТВ. КОЖА 151A ИСКУССТВЕННАЯ КОЖА - ЧЁРНАЯ / АНТРАЦИТ 182 ГИДРОТРАНСФОРМАТОР СО СПЕЦ. ПАРАМ.КРИВОЙ 212B РУКОВ.ПО ЭКСПЛ.+СЕРВИС.КНИЖКА АНГЛ.ДЛЯ США/КАНАДЫ 218 КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА 220 СИСТЕМА PARKTRONIC (PTS) 232 ДИСТ.УПР.ГАРАЖН. ВОРОТАМИ С ЧАСТОТОЙ 284-390 MГЦ 242 СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ ПРАВ. С ЭЛ.-РЕГУЛИРОВК. И ПАМЯТЬЮ 249 ВНУТРЕННЕЕ И НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО, С АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗА 275 ПАКЕТ ПАМЯТИ (ВОД.СИДЕНЬЕ, РУЛ.КОЛОНКА И ЗЕРКАЛО) 280 КОЖАН. ОТДЕЛКА РУЛ. КОЛЕСА И РЫЧАГА ПЕРЕКЛ.ПЕРЕДАЧ 284B ТАБЛИЧКА ПОДУШК.БЕЗОПАСН.-АНГЛ. ДЛЯ США 293 БОК.ПОДУШКА БЕЗОП.В ЗАДН.ЧАСТИ САЛ.СЛЕВА И СПРАВА 299 PRESAFE 301 ПАКЕТ ПЕПЕЛЬНИЦ 342B ЯЗЫК КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ/ГОЛ. УСТ-ВА: АМЕРИКАНСКИЙ 345 ДАТЧИК ДОЖДЯ 359 СИСТЕМА TELEAID (США) 414 СДВИЖНОЙ СТЕКЛЯННЫЙ ЭЛЕКТРОЛЮК 427 АКП 7-СТУП. 438 ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ "КЛАССИЧЕСКИЙ" 441 ДАТЧИК ПАРАМЕТРОВ СОСТОЯНИЯ ВОДИТ. В РУЛЕВ. КОЛЕСЕ 461 КОНТР.ПРИБ. С ИНДИКАЦИЕЙ МИЛЕЙ И АНГЛ.НАДПИСЯМИ 470 ПОЛУАКТИВ. СИСТ. СТАБИЛИЗ. ПОПЕР.УСТОЙЧ.(SEMI ARS) 48I STEUERCODE WERK TUSCALOOSA 494 ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ США 500 НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАД. ВИДА С ЭЛ.-ПРИВОДОМ СКЛАДЫВ. 50I STEUERCODE WERK TUSCALOOSA 512 COMAND APS MIT DVD-ЧЕЙНДЖЕРОМ 517 ЦИФР. РАДИО СТАНДАРТА HD (ВЕЩАНИЕ ВЫСОК. ЧЕТКОСТИ) 518 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС КОММУНИКАЦИИ (UCI) 524 ЗАЩИТНЫЙ ЧЕХОЛ А/М (ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ) 52I STEUERCODE WERK TUSCALOOSA 551 СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW), БАЗОВАЯ 580 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 636 ОТМЕНА ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ 666 ЗАЩИТА ТРАНСПОРТИРУЕМ. А/М, БЕЗ ТРАНСПОРТ. ПРОУШИН 673 АКБ С УВЕЛИЧЕННОЙ ЕМКОСТЬЮ 690 ЗАПАСН.КОЛЕСО (MINISPARE) 691 ЗАЩИТА ПРОДУКЦИИ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ: БАМПЕР 705L США 720 РЕЛИНГИ КРЫШИ 723 КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ 763 ДИСТАНЦ. РАДИОУПР. С КНОПКОЙ ЭКСТР.СИГНАЛ.(315МГЦ) 7XXL СЕВЕРНАЯ И ЮЖНАЯ АМЕРИКА 809 AEJ 08/1 810 АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА PREMIUM 840 ТЕМНОЕ ТОНИРОВАННОЕ СТЕКЛО 866 ПОДГОТОВКА ДЛЯ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ В ЗАДНЕЙ ЧАС 873 ОБОГРЕВ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ СЛЕВА И СПРАВА 889 KEYLESS - GO 890 АВТОМАТИЧ.ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ 904 БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ 989 ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИК.НОМЕРОМ ПОД ВЕТРОВОМ СТЕКЛОМ A05 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПОЛНОПРИВОДН. А/М A21 ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КП A54 S - БЛОК ЗОЛОТНИКОВ С VGS 3* A57 БОРТОВАЯ СЕТЬ ОДНОЙ АКБ F164 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 164 FW СЕДАН G906 КОД КП: МОДИФИКАЦИЯ 06 GA АКП H04 N/A J58 КРОНШТЕЙН ПРАВЫЙ K15 УПРАВЛЯЮЩИЙ КОД ДЛЯ МЕЖСЕРСВИСНОГО ИНТЕРВАЛА 15000 L ЛЕВОСТОРОН. РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ M272 V6 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M272 M35 РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 3,5 Л P94 N/A R02 ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ R39 ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК 5-СПИЦЕВЫЙ 19" ДЛЯ ВСЕХ КОЛЁС U10 СИДЕНЬЕ ПЕР.ПАСС. С РАСПОЗНАНИЕМ ЗАНЯТОСТИ U12 КОВРИКИ ДЛЯ НОГ (ВЕЛЮРОВЫЕ) U71 DVD-ПРОИГ. С РЕГИОН. КОДОМ 1 США U80 РОЗЕТКА 115 В V59 SPEED- + LOADINDEX 107H XL
Вот что в этой тачке хорошо , так это искусственная кожа. Практически неубиваемая штука. ТС удачи в продаже!! ЗЫ. Я тебе кстати могу пару парктроников продать , в серый цвет правда выкрашенные.
W164 почти все идут с этим мотором, дизелей на порядок меньше. Ну и у дизеля свои головные боли, насколько я знаю, форсунки, егр и тд. Про гильзы ничего не скажу, не знаю, а цепи и звёзды того производителя, что на конвейер поставляет, то ли iwis, то ли swag, признаться забыл уже. Раздатка здесь поменяна, стоит с машины из Японии.
Прими таблетку,балабол. Вчера шевикруз был за 1,2,а ларгус пятилетним. Взрослый мужик,а на подтанцовках пляшешь. И то криво