Бизнес в условиях мегасанкций

И навеска вся импорт, теперь еще и дефицит после короны

 

и на рабочих местах. и системное ПО, например вот https://www.krista.ru/products/ - в целом, работает.
и всё это на Астре сейчас еще и виртуализацию нашу внедряют, кривенькая пока, до вмваре ей еще лет 5, но в целом, всё у нас с ПО идет хорошо.

 

да но прям целый велосипед не делают

На заводах в Кубинке изготавливаются обод и колёса для велосипедов и производится сборка велосипедов из комплектующих. Часть комплектующих для велосипедов компания закупает в Китае[6], Тайване. Рамы (примерно 1/3 всех рам в 2015 году, но не алюминиевые[7]), а также вилки, рулевые стойки и другие части велосипедов, снегокатов, мотовездеходов и снегоходов, выпускаемых «Веломоторс», производятся на заводе в Жуковке (Брянская область), также запущена линия по производству деталей из пластика и алюминиевых деталей, для двигателя, например опоры двигателя для снегохода, и подвески[2]. Производство алюминиевых рам планировалось открыть в Екатеринбурге, но от планов отказались, по официальному заявлению, из-за вступления России в ВТО и снижения пошлин на импортные велосипеды и мототехнику[7]. В 2019 году было подписано соглашении о намерении инвестиций компании в бывший Крыловский веломотозавод в станице Крыловская Краснодарского края, на котором планируется открыть производство алюминиевых рам[8].

 

Еще раз мир китаем не ограничивается. И даже до владика плывет морем. А так я в теме немного. Хотя с китаем почти не работую, но 4 контейнера в этом году привез. А ты в теме?

 

даже если захватят (не понятно когда это будет).
даже если в щебень заводы америкосы не превратят.
ключевые тех процессы, самое ноу-хау - голландские и американские.

но до постройки заводов подобных TSMC в США сколько еще там.. года 2 минимум, поэтому надеюсь договорятся, интел то всем нужен. но вот Эльбрусы вряд ли будут обсуждаться, Эльбрусы и китайцам как кость в горле.

 

У тебя цифры есть по стоимости 40-ка футового и времени доставки? Какие нахер 30 дней из Владика? Там забито все как в муравейнике

 

я побольше чем 4
морем до владика не хочу. Владик, Питер - неадекватные таможни.

Впрочем, морем во Владик +жд и сейчас работает без проблем. Но опять же - дороже получается чем ЖД.

 

а теперь покажи мне, где я написал про 30 дней из Владика

 

Кстати стелс хороший пример импортозамещенния, которое нас ожидает. Говеный товар с использованием дешевых китайских комплектующих. При этом цена на него будет как раньше за нормальные велосипед. В итоге велосипеды станут менее доступны и в чреднем хуже качества. А дефициита не будет. Дефицит это когда есть деньги, но нет товара. А так просто мало денег будет у населения.

 

Весь велосипед не производят, да
Но тенденция хорошая, потихоньку начинать производить тут, что можно не возить

 

Нет никакого плана и,извиняюсь,быть не может.
Создание микросхемы(сложной) - это
Архитектура(их в мире - архитекторов - человек поди 10 в+Школа в мире
Моделирование( суперсложный софт типа Каденсе..по памяти тосе). Школа.
Производство- машины начиная с компьютерной литографии и далее по цепочки..в чистых комнатах.
Разработка и написание микрокода,компиляторов и тд.
Машины уникальны,производят их што ли 3 фирмы в мире,заказы расписаны на ххх лет вперед
Их и Китаю по сути никто не продает.Потому там и жопа с этим
Ну и как план?

 

По контейнерным поездам все время слышу как люди мучаются, что состав "брошен", спрашивают когда его "поднимут". На терминалах их имеют как хотят. Но может, какой рекламный и доехал за 30 дней, но в целом грусть-тоска-мучения. Как там объем собираются увеличивать при закрытом море-ваще не понятно.
Про автомобили - просто зазеркалье. Там одна проблема-очередь на границе объехать, в которой можно и месяц простоять. А про движение внутрь-это почти сказка, единицам удавалось.

 

и где тут ты увидел владивосток?

 

одна баба сказала...
я бы поверил может быть.. если не бы сам не возил

 

какая должна цена быть за велик по-твоему приемлемая?

 

Демагог и балабол

 

Твои слова для меня тот же обс.

 

Мое мнение тут вообще никакого значения не имеет, как и любое другое. Цена некому ничего не должна. Она в рыночной экономике будет устанавливаться в зависимости спроса и предложения. В итоге на примитивном графике спроса и предложения п. Количества велов проданных на рынке упадет,а цена вырасит. Ну и среднее качество тоже будет хуже.

 

Писал выше ув. Ишу - Zа что?!)

 

Бог терпел и нам велел

 

Странный вопрос
Для каждого своя цена в зависимости от использования
От 15 тр до млн++++

 

А как ты думаешь многие в регионах могут позволить себе и детям купить вел за 15ку? А там часто это еще и средство передвижения,а не развлккуха. То есть для приличной части людей даже дешевый и поганый новый велик будет недоступен.

 

Причем поганый развалится быстрее

 

Ой, сорри, я не знаю что такое критическая инфраструктура, прошу меня простить, изучать что это такое не буду.

 

Иш,кстати РБК сегодня навалял статью по поводу проблем с валютным указом,выводы которой таки совпадают с моим скудным мнением. Прочти,откомментируй? Если не лень
А то я как-то тупым себя почувствовал,неприятно таки...хоть и не претендую особо