F30/F31 Проблема с мотором

на состав смеси также влияет внешние данные и некоторые сильно: темп. окр среды, давление, темп. двигателя, а это все лямбда.

 

отключи все датчики, что ты перечислил и мотор запустится и будет работать и, если с механикой все исправно, без пропусков сгорания

 

Так я и про тоже, проверяется то легко: машина троит, душит, отключил датчик - посмотрел - стала ровно работать - значит дело в датчике.

 

неправильно, отключив датчик, ЭБУ начинает работать по другой схеме и может не учитываться работа других датчиков и показателей. Т.е отключение датчика (иногда дорогостоящего) может дать ложное направление в диагностике. Диагност должен анализировать данные с датчиков в своем уме и решать правильно они работают или нет.

 

del, задвоилось

 

Все может быть... Тем более, когда уже многое перепробовано.

 

Попробуй. С актуаторами можешь еще и датчики распредвалов махнуть заодно...

 

Не читай ты этих кто свечи и катушки советует брать у «проверенных»

Подключаешь прогу, заходишь смотришь пропуски и не равномерности хода цилиндров, там сразу видно если какой-то из цилиндров больше чем на +-1 секунду откланяется в нем и проблема.

Дальше уже работаешь с этим цилиндром конкретно. Щас это может быть что угодно
Нужны показания на текущий момент.
Компрессия вроде бы около 11 на 320 должна быть на 328 10, а так вообще бмв может и на 8 работать но плохо ))

И да это действительно могут быть проблемы с газораспределением

Но нужны показания, без них тяжело что то сказать.