E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Парни привет),заметил тут какой то звук на 30 км/ч появляется и пропадает .
Какой то троллейбусный)) не сильно ,надо прислушиваться.
Раздатка???

 

троллейбусный это скорее всего редуктор, а там хз
надо вывешивать и слушать

 

я бы со ступичных начал. Редуктор подвывает на сбросе газа. Звук может быть похожий. Но начать со ступичных. Ну и мсало в редукторах проверить, а то может выдавило где.

 

Может подвесной, попробуй подлокотник открыть и послушать

 

недавно, после долгого простоя, на магистраль выйхал и сзади тоже гудит что то на 100+, на 140 прям очень слышно ) гудит стабильно, разницы нет набор или накат ) есть идеи? )

 

Кардан летом делал,четкое ощущение что из правого динамика звук)))
Заметил ещё что на холодную слышно,поездишь звука нет...

 

Ехал сегодня пассажиром..( у меня нет подлокотника)...сразу тебя вспомнил)))
По ходу подвесной, по центру звук...
Че весить Ее? И слушать? Как проверить то ,кардан ещё на гарантии.

 

Слушать то по любому- на подъемнике отключить кнопкой системы безопасности,крутить колеса мотором...

 

Юмор на злобу дня

Картинка (open) Картинка (close)

 

Лёша на сколько понимаю не падение рубля сыграло на росте стоимости запчастей, а закрытие крупных складов которые сняли с продажи запчасти.

 

Именно так. Цены слегка упали, но новым зап.частям просто неоткуда взяться, а старые-то продают. На масло вообще вниз не двинусь, потому, что конкретные бренды якобы ушли с нашего рынка. Но в магазинах зап.частей все хорошо, люди все равно покупают, деваться ведь некуда. Думается мне все это временно, вернутся, рынок серьезный. Слегка еще покусают руку дающего и голодные с воспалением легких вернутся её же облизывать, ну в смысле так же ср.ть на нее при первом возможном случае.

 

Чёт я никак не припомню чтобы во времена ВВП цены припали

 

Цены упали резко. Но выше, чем месяц назад.

 

В смысле? Упали выше? Это типа отрицательный рост?

 

Никто случаем не продает квадратный фаркоп или может знаете где искать?
Как думаете наша машинка выдержит если на неё навесить мотохвост, как на картинке и возить мотик, суммарно вес будет в районе 130кг

 

а в габариты уложится?

я на похожем два велика по 15-20 кг вожу, и вот прям нет ощущения, что там запас офигенный, чтобы навесить 130 кг.

И вот еще. Вряд ли у оригинала вдвое нагрузка выше. Там оно под бампером на не особо толстые шпильки под усилителем бампера крепится

 

По габаритам еще не мерил, но вот на фотке на тигуане висит
Ага, спасибо за инфу, то есть шпильки не внушают доверия, принял
По вертикальной нагрузке, на фаркоп под квадрат обычно больше раза в два заявляется, вот здесь 160кг - https://alta-karter.ru/farkop/bmw/x3/e83/curt-13573-0567

 

По габаритам получается примерно 30-35см разница, то есть с каждой стороны будет торчать на 15-18см, вроде как приемлемо получается, нужно думать)

 

легкий электрокроссик (50кг+-) возил на велосипедном крепеже )) опаснинько с таким весом ) крепеж этот корежит и опрокидывает при моневрах ) к фаркопу притензий небыло )
---
после пары попыток начал применять прицеп для таких нужд )) не знал что есть мотоциклетные крепежи ) интересно как они стабилизируются от опрокидываний )

 

Ставил себе американский Curt несколько лет назад. устраивает всем, кроме одного - нужно "антистук" обязательно ставить, иначе достает.. Вертикальная нагрузка на шар - около 170 кг. Возил в основном прицеп довольно большой но не двухосный (полезный размер 2500х1450) и велобагажник Thule на 4 велика. С велобагажником есть нюанс - нужно шар фаркопа прихватывать на сварку - иначе проворачивается. Сначала не понял, почему багажник по горизонтали стоит как вкопанный, а вправо-влево можно рукой повернуть - потом нашел на просторах - прихватил и все.. Ну и нужно качественный шар на него ставить - сначала купил российского производителя (шар и вставку). когда купил прицеп пришлось перевернуть вставку на 180 градусов, перекрутив шар наоборот - так сказать выровняв дышло (груженого) прицепа в горизонталь..
А с мотохвостом думаю не будет проблем - 130+ сам хвост = как раз все укладывается в максимальную вертикальную нагрузку.. Нужно еще учитывать что сама вставка должна быть из хорошей железки (и лучше ее делать сразу в квадрат - там обычно две группы отверстий под фиксацию. ну и чем короче вся эта конструкция выступает - тем нагрузка меньше..

Из производителей есть кроме Curt еще Reese и Draw-Tite - у последнего вроде самая большая вертикальная нагрузка..

Ну а с покупкой - у кого что осталось..

 

Ничего ни у кого уже не осталось, кроме наших

 

Комрады, привет.

Вопрос: почему может течь масляный стакан? Вроде затянут хорошо. До замены масла еще далеко

 

А резинку меняешь при замене фильтра?

 

Всем привет. Подскажите, перестала нормально работать печка. Когда утром заводишь, все работает, но!!! стоит заглушить двигатель а потом завести, перестаёт дуть вообще. После не продолжительной поездки все же начинает дуть, но опять же, до того момента пока не заглушишь и не заведёшь снова. Грешу на ёжика.

 

я уж с такими мелочами не стою над душой, но надо думать тот кто меняет фильтр, меняет ее прилежно

 

резинка дерьмо или не поменяли

 

Затянули видимо плохо, сверху должен быть указан момент которым нужно затягивать. Если сильно перетянуть то тоже будет плохо.

 

Ёжик или мотор клинит.

 

Была такая же ситуация на Шкоде, один в один.

 

На бензинке если прокладка маслостакана течёт, такой эффект, будто крышка течёт.