Land Cruiser 300

со слов - да. Сам я знаю из последних пример покупки только за 20500. Как раз в той версии, как я искал.

 

Gr спорт за 20,5? Ужос..

 

Хайлюкс забрали …. Внимание ….. за 11 млн !!!!!! Это просто жесть …..

 

В Кемерово?

 

Форч Престиж чуть ниже пяти, полторы недели назад, в лизинг.

 

Это за дизель ...полная комплектация

 

Хорошая цена, надо брать!

 

Миш, ну это нервический обморок...)

 

С фаркопом только какая-то ерунда

 

Скока ? Бенз или дизель ?

 

Бензин! Дизель вроде бы геморный и бак там один.

 

Вот такой расход

 

оригинально)
я думал так только ролсы с Бентли сейчас жрут)

 

Ипонцы все жрут )

 

Кстати, почти нет затупа под педалью, который есть на всех европейцах.

 

Хз на тесте ездил , тупил на старте

 

Кто-то ездил на 4.0? Есть неплохие варианты у дилера в Казахстане, вот призадумался, думал привезти себе. Хватает прадиковского мотора 300-ке?

 

Не, слабовато для него

 

а чо на него начали Прадовскую древнюю 4.0 атмосферу ставить?ну дела.... слабоват конечно.

 

На 200ку тоже ставили , просто к нам официально такие не поставляли

 

Была в семье 200-ка эмиратская с 4.0 v6. Для гражданских режимов эксплуатации всегда хватало. Наверное если грузить ее по полной, таскать прицеп или гонять, то будет не хватать. Про 300-ку не знаю, но она даже вроде легче.

 

у меня последний 150 Прадик был с этим 4.0. ну как сказать. конечно не для гонок машина и по философии и по настройкам. более менее динамично и адекватно ехала поджатая в спортплюсе. конечно если тошнить и по грунтовке то мотора за глаза.а если хороший асфальт,трасса,и надо пришпорить то маловато. и после 150-160 страшновато уже) и когда груженный тоже ощущается сильно потеря мощщи. на сопоставимом т дизеле такого нет.

 

По спецификации 300-ик с 4.0 на 120кг легче чем с мотором 3.5 турбо. Я в конце месяца буду по работе в Алмате, постараюсь на тест драйв сходить, опишу впечатления. В целом, по сегодняшнему курсу тенге, можно взять 300-ик с 4.0 где-то за 8млн рублей с учётом всех хотелок дилера. Это не эмиратские машины а официально поставляемые в Казахстан. Правда гарантии в РФ не будет.

 

Да, помимо того что 300 легче 200, так ещё и версия с 4.0 легче чем с 3.5 турбо.

 

Эмиратские ниже 250лс таможили. Казахские так не сделать. Сегодня 40тр в год уже ерунда, но психологически не комфортно.

 

Там че получается просто купил в РФ пригнал и на учёт поставил?

 

в общем да, утиль сбор плюс кнопка глонас и элптс, гнать такое расстояние не обязательно, можно поставить на автовоз. 150р расходов в сумме на всё про всё сверху к цене авто.

не нужно платить только саму таможенную пошлину. Утиль уже считается в копейку, по тарифу на физика.

 

Ну зато меньше геморроя с покупкой.

 

Сегодня это несомненно. Но тогда брать надо аналог рф по мотору. Ибо налог всё равно есть, а продать потом будет проще. Кто там разбираться будет, рф она или кз.

 

я двумя руками "за".
Считаю, что эта машина становится наиболее комфортной на бензиновом 3.5Т