Бизнес в условиях мегасанкций

Копии сделали.на лицензии забили.

 

Ну так прикиньтесь голландцами )), заведите новую учётку, оплатите с западного счёта, загрузите локальные копии и работайте ))
Все будет выглядеть законно

 

Там сильно недавно новая версия вышла, коллега хвалил но ему для 3д принтеров нужно.

 

Отслеживается моментально
Там ещё много что менять придётся ))

 

Fusion 360

 

c cloud based так не выйдет

 

да там версии новые три раза в неделю, они уже достали

 

Не могу спорить, автодеск и ещё некоторые программы так выходило, может других исполнительный поискать?! Но я лишь теоретик

 

Правда? Любой голландец, решивший поработать с AD, должен представить свидетельство о рождении и характеристику с работы? ))

 

я даже объяснять не буду!!!

 

А чО так - знаний не хватает?
Если есть что по делу - напиши, будем искать обходные пути

 

А фамилия Михельсон вам нравится? Конрад Карлович Михельсон. (с)
Вспомнилось вдруг по прочтению темы выше.)

 

Правильно, летать все равно стало меньше на чем можно, нахер платить.

«Уральские авиалинии» перестанут доплачивать пилотам за знание английского языка

С 1 июня «Уральские авиалинии» лишат пилотов пяти надбавок к зарплате. Как следует из уведомления об изменении условий трудового договора, речь идёт о доплатах за знание английского языка (в среднем около ₽1,5 тыс. в месяц), качество работы (₽32 тыс. для командиров и ₽12,5 тыс. — вторых пилотов), ввод в строй и стажировку (₽30 тыс.).

Также авиакомпания отменит коэффициент к комплексной часовой тарифной ставке за налёт (при налёте от 65 до 80 ч. в меясц он составлял 2,0, а от 80 до 90 ч. — 2,3) и перестанет оплачивать рабочее время экипажа при задержках рейсов более суток вне базового аэропорта (выплачивался среднесуточный заработок).

Авиаперевозчик также урежет пилотам доплату за разъездной характер работы (суточные) с ₽1 тыс. до ₽750 в сутки.

С июня максимальная зарплата (при налёте 90 часов в месяц) до вычета налогов у командиров воздушных судов (КВС) составит 294,7 тыс., а у вторых пилотов (ВП) — ₽185,4 тыс. С 1 декабря максимальная зарплата у КВС до вычета налогов равнялась примерно ₽421 тыс., а у ВП — ₽256 тыс.

Из чего будет состоять зарплата пилотов «Уральских авиалиний» с июня:

— Должностного оклада: ₽16 040 у КВС и ₽13 159 у ВП;

— Оплаты полётного времени: у КВС комплексная часовая тарифная ставка составляет ₽2,5 тыс., у ВП — ₽1,5 тыс.;

— Надбавки за работу в ночное время (с 22:00 до 6:00): ₽43,06 за каждый час у КВС; ₽35,33 у ВП;

— Надбавки 4% к должностному окладу за вредные условия труда: ₽642 в месяц у КВС и ₽526 у ВП;

— Надбавки за выслугу лет в авиакомпании: от 1,6% от должностного оклада при стаже 1 год до 20% свыше 15 лет.

— Суточных: ₽750 за сутки у КВС и ВП;

— Районный коэфициент 15% (для пилотов из Екатеринбурга): ₽36 872 у КВС, ₽22 614 у ВП.

 

Наши потенциальные друзья теперь. 52 страны мира.

 

Россия возобновит авиасообщение более чем с 50 странами

А они с нами?

 

Риксос на 2ю половину мая на 10 ночей на семью 2+2= 850₽
Дануна@…
И безопасность в отеле они не гарантируют, тк большой наплыв из Хохляндии…

Решил подождать осени….мб что то изменится…
А весной прокачусь на авто по «курортам Краснодарского края»

 

в 15 году полностью переходили с автодеска на компас. Сначала все плевались, через полгода выяснилось, что компас намного круче.

 

Один из микробизов ради самозанятости третьих лиц - клининг в офисных площадях
Поставщик расходки (химия, бумага, прочее) доложил о поднятии цен на 40-100 процентов
Неплохо так)))

 

Ну, а чего, они как ВСЕ
Технику авансировал в М Видео-100% предоплата, в день доставки смс "товара нет в наличие", а на сайте новые цены х2, хотел заказать ключ от вебасто на Макан 62 тыс (2 месяца назад, со слов менеджера, он стоил 20). Я так очень долго могу перечислять, но к ветке бизнес это, конечно, отношения не имеет

 

В мае ещё и вода холодная )

 

Это мелочь…вот ценааааа

 

Вопрос не совсем про бизнес…

делаю ремонт…сантехнику/ краны и прочую чистовую привозную фигню сейчас закупать или это все ни куда не денется?

 

Тут тебе никто не ответит. Коллега переформатировала дизайн-проект из "делаем по уму красиво" в версию "делаем из того, что есть в наличии" - потому как строитель уже на объекте, а сроки поставки под заказ звучат совсем не оптимистичные

 

В смысле "не имеет"? А техникой не бизнесмены торгуют? Ключи от вебасто через чиновников только купить можно? ))
По мне так чистый бизнес, каждый зарабатывает в силу своих жадности и страха

 

Потому что, сообщение больше бы подошло для ветки : «А на что ещё выросла цена»

 

Господа!
А реально никто вопрос открытия предприятия в Турции не прорабатывал?
Если русскому открывать - какие требования? Есть ли у них объединенные с Америкой или ЕС базы, типа нашего Спарка, по пробивке контрагента. Где можно увидеть, что бенефициар - русский?

Может есть проверенная юр.контора там, чтобы набрать и обсудить? Буду благодарен за контакт.

 

Там по моему обязательное условие что директор местный и на одного сотрудника иностранца должно быть трое работников Турков. Но это не точно.

 

Ты не о том думаешь. Сейчас в Турции (и вообще за бугром) важно не столько формальное подпадание под те или иные требования, но лояльность обслуживающего тебя банка. Это сегодня самое важное.

 

Онлайн-стор автодеска работает только для США и цены там американские, можно оформить месячные подписки с автосписанием
Так что покупка должна осуществляться с юса впн( с английского айпи как пример перекидывает в английский сторонки, где онлайн оплаты нет) карта для оплаты необязательно амеровская, английская тоже работала без проблем, По использованию любой иностранный впн, автодеску в целом пофиг, что используете лицензию США в других странах
До Российского айпи может докопаться, ранее не докапывались (хотя официально нужна премиум подписка для совмещения кабинетов разных стран в один аккаунт)