G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Сколько проехали с замены передних колодок,все нормально без скрипов ?

 

Проехал тысячи 3. Как выше написал, Делфи поскрипывали сразу, причем в определенные моменты движения и в холодном (сыром) состоянии. Сейчас, с каждым разом, этот скрип все реже и реже. Кстати поставил я эти колодки по рекомендации одноклубника, который проехал гораздо больше меня и тоже не увидел разницы с оригиналом. Я по ним долго сомневался, но подумал, что цена в довоенные 6 т.р. для меня не принципиальная, расцениваю как дополнительный опыт, махнуть на что то получше всегда успею, но пока не жалуюсь.

 

На синие М-тормоза 530ix поставил перед Textar - торможение не изменилось, скрипов никаких нет, всё отлично.

 

Рано для аналитики, понаблюдайте за износом т.диска, перегревами, эффективность торможения при нагрузке, износом колодок и тп. Обычно, там состав дикий, либо диск перегревает и точит его, либо рассыпается после пары сильных торможений 200-80. Для себя решил, кроилово ведёт к попадалову. Оригинал купил у дилера и спи спокойно.
то, что они встали на свои места, это да, очень хорошо

 

Лайфхак для экономных, так сказать антикризисное предложение
Передние колодки на 530dx изнашиваются неравномерно, в моем случае датчик сказал "через 40 км замена" при остатке 9 мм снаружи и 3 мм внутри (пробег 49000). Если при первой и второй замене не выкидывать те половинки, что были снаружи, то третья замена на халяву - по 9 мм норм остаток чтобы тысяч 25 проехать. Для информации, толщина новых колодок 13 мм.
Не благодарите

 

Все равно спасибо

Я как раз искал способ как быстрее ушатать годные диски сэкономив на колодках

 

На здоровье! Дискам нифига плохого не будет, если что)) Да и к третьим колодкам годность дисков уже будет под вопросом)

 

цена вопроса?
Оригинал на перед дилер сейчас предлагает за 60 тысяч.... рублей.... колодки просто...

 

покупал за 10 до подорожания. сейчас текстар 33, оригинал 66

 

Вчера общался с дилером в Курске( задние просятся), обьявили : перед 39+3 датчик, зад 26 с датчиком и работой. 68 за всё.

 

слышал многие дилеры стали понижать цены на то и расходники по причине-народ стал меньше приезжать к ним и стал больше пользоваться не оригиналом)

 

Да, но при этом купить впрок не дают и хотел на следующее ТО фильтры проплатить,- отказали. Сказали , что выделяют жестко на текущее обслуживание.
Ну хоть так) У соседа мерс гле купе месяц у дилера стоит без фильтров! Ездит на подменке

 

Не, в наше время было бы экономнее ту колодку, что 3 мм заменить на новую, а ту, что 9 мм оставить (можно использовать один комплект колодок сразу на 2 автомобиля, замена в 2 раза дешевле, только соклубня нуждающегося найти нужно, скоро станет не проблема). Сработавший датчик не менять, а просто обрезать и соединить контакты вместе, изолировать контакты обязательно только синей изолентой.
Про продувку сжатым воздухом воздушного фильтра мотора и салонного писать даже не буду, это и так все знают.

 

Например?

 

Это в какой программе рассказали? Соловьиный помёт live?!

 

ну мне например надо менять муфту кардана со стороны редуктора. офицалы предложили з/ч за 14 тр оригинал. в магазинах оптовиков от 19 начинается а за 8-11 китай пытаются впарить. вот сижу и думаю надо ехать к офицалам.

 

Вопрос высоких цен на оригинальные зпч у различных неофициальных каналов уже освещался на форуме выше: им просто не отпускают их со скидками, как было раньше, или не отпускают вообще.
Далее: цены дилера могут быть типа адекватными на фоне цен перекупов, но они не продадут деталь без услуги по этой цене, они вообще её сейчас не продадут, ну а стоимость нормочаса (и любовь его всегда округлять) у дилеров всегда была за гранью добра...
Вот приводится условно пример муфты за 14 у дилера и за 19 «с лотка». Только потом с лотка можно поехать в просто хороший сервис и поставить её за условные 5, а у дилера возьмут условные 15 и глазом не моргнут.

 

если память не подводит дилер попросил за замену 10, но вроде как надо еще 3 болта по 500 руб 1 гайка за 2500 (они не настаивали что надо менять - по тису под замену). При том я заплачу с НДС и спишу на затраты, что не получиться в хорошем сервисе они все в основном ИП -шники. а это -40% от итогового ценника. + гарантия на 1 год.

 

В Москве я сходу попал на ребят, работающих с юриками с НДС. По крайней мере так было. Тут надо спрашивать. Все умные парни гибкие, чтобы не терять клиента.

 

Что за колодки metzger? На синие тормоза есть такой вариант. Написано германия, отзывов нет нигде.

 

Ставьте DELPHI, Remsa. Есть по ним уже положительные отзывы

 

Какой ценник?

 

Их уже нет в спб. Месяц назад от делфи тоже отговаривали

 

Заказал оригинал колодки + датчики в Казахстане 32000₽ и доставка... неохота диски стирать.

 

по 32000 и в РФ полно а наличии для синих суппортов.

 

Как альтернатива синему 348 оригиналу есть оригинал в коробке тойота (видимо для супры-z4). Стоят 31000 в автодоке.

 

Это оригинал,а не аналог.

 

Надо будет уточнить на будущее.

 

Что, оригинальные колодки не трут диски? Тут поподробнее можно?

 

Они их не трут, а массируют, нежно поглаживая!
И вообще, тормозите двигателем!