Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

твоими бы устами...

 

откуда ты это взял? )

 

Интересно мнение логистов - перестанут ли бегать фурочки с Европы ?
И коснется ли этот пункт ЖД ?

 

Я не логист
Но " мои медики вчера * на условиях анонимности простои связаться с людьми из GE general electric
Ну у сестры кабинет и у брата. Оборудование то их

Так вот.

По *фурочкам из Европы* пока дорога жизни финка.
Путь стал длиннее га три неделю. И дороже в разы
Но бегают пока. Невероятно но факт.
Номера любые кроме кроссовок иибелорусских

 

а у вас как с этим?

 

нормально

 

Давеча ехал по М9, инофур полно на трассе. Сербия, Словакия и да, Литва и Латвия в наличие

 

Да уж да. Сербы по логике прибалты поляки вытеснили белорусов.

 

Инофур санкции ЕС не касаются, их забанят наши зеркальным ответом ).

 

Есть знаменитое Таможенное письмо о привилегиях Республики Сербия

Ну оставят сербские фуры. Не в первой. Не идиоты же ведь.

 

Это не так. Все пока ездит на сегодняшний день и через Польшу и через Литву, Латвию. Пока регулирование запрета не принято. Как примут, останутся поляки и прибалты

 

Я рад что все ходит
Но учимся читать. Я беседовал с человеком из компании Топ 100
У Топов все примерно так. И это не * мое* а что мне поведали причём всера . Ио и осветил.

У *разношёрстных* и *солянок сборных* чуть иначе.

 

Вопрос был, ходят ли фуры из Европы. Выбор транзита через финку той или иной компанией не имеет отношения к вопросу который был задан. Когда закроют русские фуры в ЕС их точно так же закроют и в Финляндии

 

Boeing увеличил заказы титана в Японии

Как пишет Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/arti...oho-boosting-output-as-russian-supply-avoided), на фоне мирового дефицита титана японская Toho Titanium Co. стала наращивать производство металла, используемого для изготовления самолетов.

Компания уже получила заказы от клиентов авиационной промышленности США, которые ищут альтернативы российским поставкам. По словам Хирому Томебы, менеджера отдела корпоративного планирования, к концу года им было предложено отправить от 2000 до 3000 тонн титановой губки.

❌После того, как Boeing прекратил покупать у России титановые губки, компания находится в поиске альтернативы. До введения санкций Boeing закупал около трети своего титана у ПАО «ВСМПО-АВИСМА», крупнейшего мирового поставщика авиаметалла. По данным аналитика Sanford C. Bernstein & Co. Дугласа Харнеда, европейский Airbus получал около половины необходимого ему титана от российской компании.

⚠️Toho и ее более крупный партнер, Osaka Titanium Technologies Co., являются одними из немногих нероссийских поставщиков металла, к которым могут обратиться покупатели.

 

И чё? Пересядь на турецкие. Прям огромная проблема, да.

Уже давно не удивляют "специалисты", которые умеют действовать лишь в рамках заученных процедур. А шире посмотреть на ситуацию, сориентироваться и принять решение не в состоянии.
На днях пригласили мою лавку в онлайн конференцию Московской ТПП по вопросам ограничений в сфере логистики. И бедные (убогие) спикеры-логистики, которым бы я даже рваные кеды не доверил бы перевезти, давай дружно ныть в экран, как всё пропало у них. ))

Написал в чате Зума несколько элементарных рецептов (схем), которыми спокойно пользуюсь, и тут же пришло несколько клиентосов жирных, включая КРЭТ и поставщиков газотурбинного оборудования и запчастей к ним. Закупки производятся от лица правильных иноземных компаний, инвойсы в промежуточных пунктах перебиваются на колёсах, банк всё пропускает, кому надо нос не суёт куда не надо. Это если уметь работать, а не только скулить и охать.

 

Стучался. Голяк.

 

Intel уходит из России. Совсем

Казалось, за последний месяц мы уже более чем привыкли к тому, что многие западные компании временно или насовсем уходят с российского рынка. В Intel еще в конце февраля заявили о том, что прекращают поставки. Что изменилось?

Вполне вероятно, на решение Intel (https://tass.ru/ekonomika/14305375) могли повлиять потенциальные риски, связанные с правками к УК РФ, которые сейчас активно обсуждаются, и которые касаются «исполнения антироссийских санкций на территории России». По крайней мере, такие выводы можно сделать, если посмотреть на хронологию событий. Если упрощать, то сотрудники и руководители компаний, которые начали каким-либо образом содействовать санкциям, могут получить весьма серьезное наказание – штраф до 1 млн рублей, штраф размером с доход за срок до пяти лет, лишение права занимать определенные должности или даже лишение свободы.

Само собой, это все – лишь потенциальные риски. Но желание компании обезопасить себя и своих сотрудников от нежелательного исхода событий выглядит вполне логичным.
https://t.me/bitkogan/17053

Я сейчас даже не про сам уход интела, Коган (по ссылке) пишет, что будет серовоз, альтернативные какие-то поставки. В каменный век не должны скатиться.
Но сейчас я про т.н. "антисанкции" про этот вот закон про "содействие санкциям". Ну вот это что? Такое ощущение, что это целенаправленное желание развалить Россию до конца, до винтиков.
Я понимаю, что скорее всего это не так, обычный угарный идиотизм, но от этого не легче.

 

На Турецкие фуры при перевозке из Европы в Россию?))
Уровень экспертов в теме все тот же)

 

А кроме России стран нет? ))
Шевели извилинами.

Готовый схематоз тебе точно не дам. "Работайте, братья!" (с)
Самостоятельно. Это бизнес. А в бизнесе пленных нет. Тут каждый за себя.

 

Речь шла о доставках ЕС-Россия и конкретный вопрос о том запрещены ли фуры рф и рб сегодня.
Схематозник мамкин)
Пути доставки есть. И морем и жд и траками и комбинированые и через третьи страны и тд и тп. Это если рф в ответ запретит фуры ЕС.
Но все это большой гемор и серьезное увеличение сроков и стоимости доставки.
Фура через Турцию в РФ из Германии это примерно 8000 евро, 10 дней пути и куча гемороя. Например.

 

А поставить фуры на Казахстанский или Армянский учёт и возить так же, можно?

 

Да. Но это тоже требует движений. Открытие компании, продажа ей фур своих же, лицензирование, получение допусков на перевозки в третьи страны и тд. При этом нет гарантии что через неделю страны ТС не попадут туда же.
Если уж этим заниматься, то кажется логичнее выбирать Сербию.

 

У тебя дислексия? Или ты под препаратами?

 

По ответу впечатление, что уже создали.

 

Несомненно
Только на *Твой взгляд* мистер Доктор.
Каких наук?

 

Понятно. Ну как вариант да, сербский филиал открыть. Но не факт что Сербия не перементнется тоже. Очень нестабильно

 

Вообще-то, правильно было про развалить, а не угарный идиотизм.

 

+ млрд
Очень грамотно
А не скажешь. Чайна Шипмент раньше был месяца 2 морем.

Что то увеличилось сильно? В связи с нагрузкой?
Ну скажем условный контейнер 20 дку притащить?

 

*пыпыскька* *какашка*