А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Да, согласен, доводы вполне убедительны!
Большое спасибо!

 

по опыту LR freelander2, где зеркала складываются при постановке на охрану - не менее 10 лет.

 

Не сделать так, только с кнопки на ключе

 

Добрый день! Подскажите пжс, NBT Evo ID6 родная, CarPlay и карты активированы, прошивка ноябрь 2017. С прошивок от марта 2018 CarPlay идет уже на фулэкран. Если обновлю прошивку CarPlay и карты слетят, можно же будет заказать FSC коды у дилера, платить не нужно ведь?
Если не идти по пути обновления, можно просто поменять размеры экрана, сделать на весь экран?

 

Всем здравствуйте!

Если всё активировано с завода, то, при обновлении, ничего не должно отвалиться, всё будет активно как и раньше.
На этом уровне ПО сделать CarPlay на полный экран не получится.
Вы же сами написали, что эта опция стала доступна с уровня ПО 2018 ->, правда одного обновления будет маловато.

 

Я понял, обязательно нужно обновление. На сайте БМВ указано, что "Apple CarPlay может отображаться как в полноэкранном, так и в полуэкранном режиме, в зависимости от установленного аппаратного обеспечения."
Подскажите тогда, что еще помимо обновления НБТ потребуется?

 

Всем здравствуйте!

На свежих моделях BMW, с установленным головным устройством MGU, это доступно без всяких обновлений и манипуляций, собственно это и гласит фраз ... "Apple CarPlay может отображаться как в полноэкранном ... в зависимости от установленного аппаратного обеспечения.".
Ещё необходимо правильное кодирование.

 

Всем привет!

Поясните еще пжс касательно изначальной комплектации FA. Если я допустим сейчас для своего удобства заменил опцию 8КА на 8КР. Еще не стал кодировать по FDL, а добавил опцию 8TL, прокодировал блоки. Теперь решу обновить машину, мне нужно подгружать оригинальную FA, которая была с 8КА и без 8TL? Перед обновлением нужно перекодировать блоки с первоначальным FA?

 

Зачем? Обновление с новым I-Step вызовет замену версий ПО и кодировок во всех блоках, которые требуются по расчету TAL. Параметры кодировок будут рассчитаны на основании значений из FA. Поэтому предварительно перекодировать по старой FA нет никакого смысла, все равно заменятся на параметры по новой FA если с ней проводить обновление. FA должен соответствовать текущему оснащению и функциям авто. Здесь гораздо важнее сохранить текущие кодировки и выявить в каких блоках были изменения по FDL чтобы потом перенести их в обновленные блоки.
PS
А что за опции 8KA и 8KP? В моей расшифровке только Dummy-SALAPA

 

Это опция отвечает за интервал замены масла, 8КА - 30 тыс/24 мес, 8KP - 8 тыс/12. Изменяешь комплектацию, кодируешь блоки BKOMBI и DDE (на заглушенном двигателе) и интервал в машине меняется на нужный.
Опция 8TL кодирует задние фары, ее нужно тоже убирать из FA перед кодированием?

 

Всем здравствуйте!

Эти опции на расчёт ПО не влияют, их можно не убирать.

 

А почему "тоже", откуда ноги растут у стремления кодировать по оригинальной FA ?
Добавьте 8TL, измените 8KA на 8KP, сохраните FA в VCM и считайте, что это с конвейера вышла машина по спецзаказу с уменьшенным интервалом ТО и задними габаритами в режиме ДХО. Любое обновление ПО будет этот вариант комплектации обрабатывать и прописывать соответствующие параметры.

 

Ну откуда откуда, от незнания процесса программирования ))) Все пишут кодировать только на оригинальном FA, вот я буквально это и понял. Спасибо большое за разъяснения!

 

Всем добрый день.
Подскажите, кто где кодировал?
Нужно на f30 зеркала закодировать.

 

Всем привет.

Когда то давно, толи до обновления карт, толи до обновления у дилера, в NBT Evo в навигации карту можно было перемещать тачпадом на шайбе, потом это пропало. Можно ли это вернуть кодировкой? Какую опцию менять? Полазил по HU_NBT2, поменял несколько похожих по смыслу - не помогло.

Речь именно о карте, которая появляется при нажатии на кнопку Map, а не об интерактивной карте, в которую можно войти из меню.

 

Доброго времени, при активации FA Бегает зелёная полоска и процесс активации начинается заново и так бесконечно. Как это решается ?

 

Всем здравствуйте!

О чём именно идёт речь, о какой версии программы?

 

Доброго вечера!
Кто может подсказать какие блоки отвечают за кодирование сдвига сиденья водителя назад (когда заглушил двиг и открыл дверь) и звук ASD на F10 ?

 

Как бы это сказать....

За сидение отвечает блок сидения, а вот за asd блок asd.

 

да ты крут в кодировки и достиг успехов ) Это не повод тролить, чести не делает. По твоим мануалам поставил софт, запустил начал разбираться. Спасибо еще раз.
шерстил дерево блоков в e sys, похожие на asd есть в каком настройка звука не нашел, какой блок для сиденья в \sm не понятно

 

Ты спросил и получил ответ. Если тебе лень задать вопрос так, чтобы люди поняли, что ты хочешь узнать - это не дает тебе право начинать обсуждать ответившего. Пожалуйста.

 

NBT evo зацикливает воспроизведение альбома.
Вопрос: есть какая-то настройка, чтобы после окончания альбома он начинал воспроизводить следующий альбом, а не начинал воспроизводить этот же заново?

 

Столкнулся с проблемой, пока не понял как исправить . Кто может подсказать?

Pszdata lite 4.33.21 скачано у СЕВЕРа
в \Data\caf пусто

Transaktions-Report: Aktion: Codierdaten lesen
SM [6d] [D061372]
readCPS o.k.
CAFD_000000B5_014_000_012 Fehler:
File for "cafd_000000b5-014_000_012" not found! [C012]

 

Всем здравствуйте!

Что-то не так с Вашей базой, возможно, архив скачался или распаковался с ошибкой.
Папка \Data\caf ... должна быть по умолчанию пустой, она наполнится, считанными с машины файлами, в процессе кодирования по FDL!

 

Доброго всем!
Имеем перепаянные диоды на приборке в белый цвет. Пробовал изменить так же подсветку на нижней части приборки кодировкой, не получилось. На обычной приборке получается (kombi/3007/dim_nacht_ein/werte ff), а вот на расширенной, не лед, не получается. С чем это связано? Кто-нибудь менял? Получилось подобрать параметр? Подскажите плз... Прилагаю фото, но тут на панелях диоды не перепаяны, просто для примера.

 

Перепаять фоторезистор на сопротивление. Будет всегда думать, что день.

 

А без физического вмешательства не получится? Может есть какой параметр, изменив который, сможем получить всегда белый?

 

А в чем сложность переговнять еще один элемент на плате? Хуже ей не будет уже.

 

Пайками я не увлекаюсь, интересует сама возможность кодированием

 

BDC_BODY. PWM для габаритов (колец) на LED-фарах с опцией S552A ( Адаптивная светодиодная фара)

Столкнулся на F15, но, думаю, актуально и на других моделях с модулями BDC_BODY и FEM_BODY, так как параметры MAPPING_STANDL_V_... одинаковые.
В считанном CAFD_000017BE_052_010_230.ncd значения
MAPPING_STANDL_V_L_FUNCTION: standlicht [01]
MAPPING_STANDL_V_L_OUTPUT: off [00]
И никакие попытки изменить MAPPING_STANDL_V_L_PWM_1_STANDARD на другие (0, 32, 64) не приводят к изменению яркости колец в режиме габаритов.
На других машинах: с галогеновыми фарами MAPPING_STANDL_V_L_OUTPUT: pol_l [09] ;
с ксеноном MAPPING_STANDL_V_L_OUTPUT: tms_leuchtring_l [30]
и яркость габаритов управляется через MAPPING_STANDL_V_L_PWM_...
Подозреваю, что в LED-фарах эти параметры уходят в блоки FLE [43] и FLE [44] и в забугорных сайтах такие примеры приводятся. Но постичь логику тех параметров не могу и в CAFD немецкое описание очень мудреное.
Может, у кого был практический опыт и сможете пояснить.
И еще. Кто знает расшифровку значений всех линий (ламп) в MAPPING_..._OUTPUT (TMS_LEUCHTRING_L, TMS_SML_L, TMS_DESIGN_L, )
и функций (режимов света) в MAPPING_..._FUNCTION (Abblendlicht, Abbiegelicht, Fernlicht/Lichthupe, TMS_VCC_L, Hecklappe_geoffnet), остальные вроде бы понятны.
Хочу попробовать дополнительное включение ламп подсветки поворотов при включении задней передачи в дополнение к уже сделанным задним поворотникам и повторителям в зеркалах.
Или они тоже в FLE переехали на LED-фарах ?

UPD
Переводчик помог с функциями: Abblendlicht - ближний,, Fernlicht/Lichthupe - дальний/мырг, Abbiegelicht - подсветка поворотов, Hecklappe_geoffneаt -багажник_открытие. Остался не понятным TMS_VCC_L/R