F15 Вибрация при движении в кузов. Нетипичная. Куда копать?

Полез в правый передний из-за ощущения что проблема именно с той стороны. Я снял подшибник и покрутил его в руках. Как я писал ранее люфта нет , но внутри как будто шарики накатываются на что то и не всегда. Можно крутить долго в одну сторону и этого не ощущать, но стоит покрутить в другую сторону то это опять ощущается. Пока проехал только километров 10 вроде ушло, но буду дальше тестировать . Как я обрадовался когда я увидел струшку.

 

2 дня было как по маслу....потом опять началось, но меньше по моим ощущениям. Буду второй менять тоже. На ступицы не увидел маркировки бмв, думаю уже меняли и может дешёвые подшипники поставили.

 

Вчера поменял передний левый подшипник, не гудел, были ощущения стука+вибрация +странное поведение рулевого колеса при повороте и одновременном торможении, как будто колодки выравнивали болтающееся колесо относительно скобы суппорта. так вот брал оригинал, на нем тоже нет никаких маркировок только 7 цифр и это не парт номер... брал у дилера Рольф Вешки. коробку вскрывали при мне протяжным трусиком) упаковка оч высокотехнологичная, как и БМВ) на старом снятом та же картина. По вибрации пока не понял, покатаю будет видно, у нас каша сейчас едут все медленно. Отпишу позже по ощущениям.

 

А вы не можете проверить что у вас за маркировка на внутренней стороне ступицы? У меня стоит что-то типа номера D20 и то-ли название то-ли инициалы JETEKA или что-то типа этого но начинается J .

 

Нет такого. Я смотрел уже.

 

Похоже очень на привод. И именно трипоид, закусывает его. На подъёмнике он вытягивается, потом садится на место и какое то время работает без закусываний. Какой именно трипоид чудит, сложно определить, даже если снять. У меня в гараже левый передний разобраный на опыты лежит. Визуально на пять баллов, а под нагрузкой вибрация и щёлкает

 

Всем доброго времени, недавно приобрел ф15 3д б/у. Когда смотрел машину, прокатился по окрестностям, не выезжая на трассу, ничего критичного не заметил. Когда забирал, возвращался по авторуту, начиная со 110 начиналась вибрация, больше по кузову чем в руль. Отбалансировал колеса и так получилось, нужно было сьездить в другой город около 200км по трассе. Короче было время понять, что вибрация странная и к балансировке вряд ли имеет отношение, могла начинаться и со 100 и со 120 и на 150 могла пропадать, но потом появляться, короче настроение поднялось Заехал к одному механнику, он глянул на колеса, говорит скорее всего из за резины хдрайв тупит. Резина новая кокой-то китай, продаван подсуетился перед продажей поставил новую офигенную резину Думал докатаю и поставлю нормальную (колеса разноширокие 20") Вобщем, отнесся со скепсисом на это предположение, так как параметры соблюдены, на предидущем х5 и х6 стояли те-же размеры, проблем не было. Но решил таки проверить Договорился с продавцом, у него как раз имелся в продаже такой же ф15, на таких же колесах, только на бридже. Короче махнули колеса, и, О Чудо В итоге оставил себе нормальные колеса и счастливый катаюсь без вибраций Может кому поможет рецепт.

 

Совпали параметры по колесам , а у других наоборот , рывки начинаются .

 

Да есть изменения у меня видимо 2 проблемы, поменял оба ступичных стало на 70% лучше. Перекаты и сильная вибрация прошла. Оба ступичнык в руках шумят , правый сильно , левый меньше. Осталось приходящие и уходящие подергивания и расколбас из-под сиденье и это уже видимо кардан задний хотя люфтов нет. Тут видимо как и со ступичным. Сейчас уже ездить не страшно так что оставил замену/проверку на следующий раз.

 

Кардан вероятнее всего

 

Высахшая крестовина, подвесной или тупо дисбаланс. Надо снимать и проверять. Я скорей всего новый не оригинал куплю в комплекте, сам поменяю и если пройдёт свой отремонтирую и оставлю в запас.

 

Машину проверяли в сервисе дергали за колеса но люфта небыло, да я и сам раз пять проверял. Вой/гул отсутствовал. В руль отдовало только после интенсивной езде и только на следующий день. Ушли перекаты и дикая вибрация приходящая и уходящая. В кузов отдовало с обеих сторон под торпедой так что икры немели порой. Как я и писал раньше что при замене увидел струшку. В руках крутил ступичный , люфта небыло но перекаты чувствовал. На следующей неделе меняю кардан в сборе. Обязательно отпишусь.

 

Как у вас обстоят дела с авто?
Поменял кардан с ноль эффектом сразу поменял два задних ступичных и тоже не помогло. Ступичные все 4 были не ахти, и в руках шумели как будто на сухую работают. Стояли KOYO по кругу. Теперь не знаю куда копать. Садился с зади и по ощущениям с переди на много больше рывки/толчки переходящие в вибрацию. Появился низкочистотный гул/вой с переди с 60 и да льше . Думаю муфта на новом кардане может гудеть . Поменяю подвесной полуоси правой и если это не поможет тогда останется только взорвать эту машину, сил больше нет.
Столько времени и денег я ещё не тратил на выявление дефекта, а машин было много в моей жизни и почти все БМВ.

 

tесли денег не жалко и есть реальный интерес разобраться детально, а он я так понял, есть) , я бы в 2 этапа поменял, ступицы и подшипники отдельными этапами.
от себя скажу, я поехал сделал балансировку с полным мытьем колес на Hoffman, в одной крупной сетевой конторе, не могу видимо написать. осталась чуть заметная вибрация со 110 до 140, после все гладко. НО... такое ощущение, что вибрация на холодную реально меньше чем когда поездишь 20-30 минут...

 

Раздатку отключали ?

 

Борюсь с вибрацией третий год. Машина 3gt, задний привод. Где только не был. Кто только машину не смотрел. Все в идеале)). Вибрация то есть, то нет. Если есть, то и под нагрузкой и на нейтрали. Остались только привода! Думаю у вас тоже они.

 

Отдаёт везде. Даже в руль. Можно ехать на автомобиле бмв, и вдруг он в какой то момент превращается в ниву)) зависимости от чего либо не нашёл, по одной и той же дороге можно ехать на двух разных машинах)), когда то вибрация больше, когда то меньше. Даже если ехать на скорости 40-50 км/ч чувствуется, что что то не так, не трясёт конечно, но такое ощущение как колодки подкусывает. Дрожь. С колодками все норм. С колодками ручника тоже, подушки двигателя и коробки новые, хотя и старые были как новые, подшипники ступичные заменены, никакой разницы, коробка продиагностирована в zf центре, в различных режимах, все норм. Очень много читаю про неисправности приводов и трипоидов. Больше нечему. Все остальное вибрировало бы постоянно

 

В этом году ехал в Анапу на бмв, а обратно с Ростова на ниве). Очень устал