F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

А вот тут с тобой полностью соглашусь! Я тоже ненавижу этих тощнящих дебилов, которые собирают за собой километровые пробки. Отдельная категория м$вонов, которые плетутся в узких переулках дворов, каждый 5 сек останавливаются, перекрывают узкие односторонние дороги, едут по ним же против шерсти.

Вообще считаю, что если за тобой собралось больше одной машины, то ты идиот. Водители тракторов это понимают, а водители легковушек - не очень.

Помню банеры на мкаде про баранов. Об этом даже государство говорит.

 

Ежедневно 42 минуты по землей
Сюда-туда, туда-сюда.
Эти 42 минуты под землей
Я день за днем сложу в года.
По статистике, по МКАД ежедневно проезжает 1,36 млн автомобилей. Пусть каждый из них тупанет по 15 секунд на развязке...

Гуд, т.е. разгонные полосы лучше таки ходом, да?

А до клубного времени сколько при этом оставалось?

 

Могу тебя удивить, но с диагоналочкой уже все научились бороться. Ауди мгновенно начинает прикусывать буксующие колеса, на том самом торсене. Причем никаких кнопок жать не надо, все происходит мгновенно. Бнв так тоже может, но, почему-то в режиме трекшн да еще и при наваливании на газ. Не понимаю, зачем так.

 

Да какая разница, у всех диагоналка тормозами "лечится".

 

тут уже кидали это видео про диагоналки:




тебе дали лучший в мире молоток, а ты жалуешься, что ни одного гвоздя не можешь забить
может, дело не в молотке?

 

У меня нет такой проблемы. Про пробки согласен.

 

Начали с доминируй-унижай, закончили на использовании разгонных полос для разгона

Я его легко показываю, но три круга стабильно не получается потому что в выходные вечно утыкаешься в тупящих детей зато в отличии от дороги их можно безнаказанно бортануть.

 

Так что там очень часто за разгонной начинается? Правильно, выделенка... где и гуршим до камеры перед которой надо нырнуть в поток.
"Доминируй и унижай" - это бирки, есть те, кто от этого кайф ловит и ему нужно выиграть 100500 стычек на дороге (характерный пример - закрывальщики обочины на гнилых тазах) а есть те, кому просто нужно проехать.

Точно легко? На прокате-то?

Так, т.е. на дороге нужно быть вежливым и снисходительным, а вот на закрытом треке детей можно пинать, т.к. это... безнаказано?!!

 

Машина сломана!!!
Я в таком «снегу» на ЗП f30 для себя проблем не нахожу.
Либо не боюсь на газ нажимать.

 

Ну это уже буквоедство
Детей не обижаю, но время они крадут это факт
На маяке хороший прокат, не убитые в большинстве.

 

Бмв тоже мгновенно прикусывает. Диагоналочки способной остановить современную бнв по сути и нет. Они нынче весьма прилично ползают даже в горку с вывешенным колесом, даже с двумя. Другое дело, что в этом случае крутящий момент начинает рывками передаваться. С херовой резиной это критично. Я тебе уже писал почему машина твоя ездить не хочет по снегу.

 

чо пристали к иксдрайву? все норм с ним
Вроде штатные "никакущие" шины стоят

 

А я побаиваюсь) Сзади пешеходная дорожка, дети ходят.
На зп пузотерке там нечего делать. Спусти в эту яму и достать её оттуда до конца зимы не получится)

Сколько людей, столько и мнений. Ты во всем винишь резину, другой диагоналку, третий привод, четвертый прокладку. У соттозеро есть плюс, который мне нравится. По сухому асфальту это супер-резина)

 

Даааа! пришло ее время

 

Я и сегодня нашел сложное место
И, походу, понял прелесть бмв и хдрайв и даже соттозеро. На нем просто так хрен сядешь, потому что проходимость очень сильно ограничена приводом и резиной. Ты тупо не заползешь на брюхо и не закопаешься колесами. А авде со мной такое часто и густо происходило. Она лезет до последнего, потом садится на брюхо и дальше только трактор или 8 дворников. На бэхе ты даже задними колесами в эту жопу не заберешься, она перестает ехать гораздо раньше
И это реальный плюс, без шуток)

 

Поэтому владельцам бмв можно иметь IQ немного ниже, чем в среднем по стране - машина затащит )))

 

Именно! Поэтому телочки у нас так любят бнв.

 

О, я еще месяц назад стал подозревать, что дело не в молотке. Так как за зиму застрял 1 раз всего на ЗП и Сотозеро 3. Макан конечно огорчил...

 

Короче, чем лучше привод, тем дальше бежать за трактором

 

Не иксдрайв конечно, но в целом отличный совет-дави тормоз и прыгай с дороги вправо)) важно-не перепутай-во встречку не надо)

 

Немного не то! С хдрайвом всё же авто более заднеприводное и бросив газ начнётся торможение мотором, что и выравнивает, ну и электроника помогает в целом

 

скатался по трассе 1500 км. От +1 до +9, на соттозеро 150 км в ч - никаких проблем. Не плывет, не колбасит. Только плюсы. Разве что немного шумит. Еще раз убедился, что резина реально для хорошей скорости и трассы.

 

…

 

Это лучший температурный диапазон для Pirelli Sotto Zero . Далее в минус все уже не так хорошо .

 

Тут много хейтеров Соттозеро. Как по мне - качественная универсальная шина для умеренно континентального климата (Нa SZ3 2 сезона с ЗП, 2 сезона с ПП)

 

Как может быть универсальной шина которая себя хорошо показывает только на сухом асфальте, а на льду и в снегу все очень печально?
Универсальная шина - это шина которая возможно нигде звезд не хватает, но выдает стабильные результаты на всех типах покрытий.
Даже в Москве ты может с утра выехать по сухому асфальту, днем попасть под снег, а вечером на гололед.

 

Как универсальную могу рекомендовать gy ultra grip ice2. Вот она действительно универсальная.

 

Соттозеро хороша на асфальте. Позволяет ездить 240 и не париться по поводу температуры. По снегу и грязи это дно.

 

Одинаково едет и по льду и по асфальту..

 

Искренне надеюсь, что к следующей зиме на вашем кроссомобиле появятся другие зимние шины и этих повестей про дно слушать не придется