E71 Ошибки N54 p0174 p0171 29e1 29e0 29f2 29f3

Добрый вечер, одноклубники
Прошу помощи в решении проблемы: начну из далека осенью были заменены турбы ( с момента покупки периодически вываливалась ошибка и был звон калиток), тачка повалила, с наступлением зимы появилась течь масла теплообменника (оставил до замены масла по весне) и к весне потёк патрубок ож было решено делать т.о. с заменой прокладок теплообменника и патрубка, всё заменили нашли ещё один патрубок тоже заменили, двигатель отмыли от масла , звонят «забирай» сел поехал что-то думаю свист привычный турбин не слышу, наваливаю провал с 2-3 об и чек недостаточное давление надува, отдаю обратно всё перепроверили почистили ваносы, заслонку. Звонят «забирай только на холодную потряхивает» приезжаю машина летит , но появилось плавание оборотов как было после удаления катов при неисправном датчике кислорода, поехал по трассе периодически как будто поддергивания обгон и чек, скидываю в горку и опять он. Читаю коды обдшкой p0174 p0171 29e1 29e0 29dc 29f2 29f3. Сейчас при каждом запуске обороты плавают чуть не глохнет как будто ищет нужные параметры для стабильной работы и держит 800-900 и то чек то нет, ошибки всегда p0174 p 0171 29e1 29e0 подергивания есть. Да и когда отдавал второй раз приехал бенза было меньше четверти обычно не допускаю этого по видео когда механик проверял машину на дороге загорелся индикатор низкого уровня хз может при агрессивной езде влияет на тнвд? Долговременная коррекция 29,6% Буду благодарен за информацию куда копать, двигатель n54

 

Спасибо за информацию, сегодня отогнал машину в сервис будет искать причину, пока гнал по трассе раз пять вываливался чек (я емл считывал ошибки и каждый раз разные) фото прикреплю. В сервисе мастер толковый говорят сам всю жизнь на бмв ездит, сказал все регуляторы и датчики проверит почистит и по патрубкам с шлангами пройдётся, надеюсь найдёт причину



Певый чек



Второй



Третий



Четвёртый



Пятый



Предпоследний на обгоне фуры выскочил машина сначала дергаться начала как будто топлива не хватает и чек, а в городе не вываливается , но в работе чувствуется нагруженность и обороты на светофоре в районе 850 ну и ошибки по бедной и богатой смеси

 

Диагностика показала эл.насос, сняли на прямую подали напряжение , а он молчит. Будем заказывать, менять и дальше смотреть по ошибкам

 

Диагност с механиком еле доехали до сервиса начала троить и ошибки сразу выскакивали, а по поводу того что там 4 провода я думаю не проблема снятый насос подкинуть на прямую к акб , а доехать на тнвд она не смогла бы? У меня был дискарь 3 дизель подкачной тоже отъезжал уже и как оказалось там не родной стоял, а колхоз с ваза и ничего с ошибками с ограничениями по мощности до сервиса доехала

 

Согласен, будут завтра сам насос с колбы вытаскивать и ещё раз проверит. По результатам отпишусь может кому-то в дальнейшем мой пост поможет

 

Что-то не сходиться у них в сервисе, разобрали подключили насос работает на рампе давит 5, машину заводят на холодную работает лучше но тоже смесь скачет как прогреется в расколбас хз что с ней и ренгольда сейчас нет у них

 

Заменил эбу насоса проблема осталась

 

Здравствуйте, читали машинку я так понял где-то проблема по воздуху либо датчик либо подсос?

 

Сегодня выехал на трассу подключив рейнгольд и вывел показания по низкому давлению и высокому и выявил следующее: тапку в пол машина едет отлично но с небольшими рывками, поворот опять газ и при ~5000об чек и просадка по высокому давлению с 170бар на 60бар




Я так понял тнвд всё таки приехал?
И ещё меня смущает бедная и богатая смесь при запуске при этом без ошибок на тнвд, может это быть связано?