G05 Блог владельцев G05, часть 2

Не КАСКОвана? В наше время с такими ценами на запчасти …..

 

Есть вопрос по межсервисному обслуживанию, а точнее просто заменить фильтр и масло, если сделать такую операцию на стороннем сервисе, соответственно поставить оригинальный фильтр и чтобы не соскочить с гарантии, у дилера есть возможность проверить сливалось масло или нет, я думаю наврятли комп увидит что при сливании масла сработал нижний уровень масла. Короче кто вкурсе подскажите возможно так сделать или борода будет в итоге?

 

Возможно

 

Меняли бесплатно, настоял о замене воздушного фильтра, естественно за деньги. Не зря поменял, забит был полностью. Дилер сам порекомендовал не вносить замену фильтра в комп, чтобы на следующем ТО, где это требуется, заменили бесплатно. Делал в Автодоме на Зорге

 

Подскажите, гарантия у оффициалов в силе? Ничего не поменялось в связи с санкциями по этому поводу?

 

Так то год у меня ещё , думаю куда ехать на ТО к оффициалам или нет!? Подскажите плиз

 

Все в силе. Даже запчасти будут ставить только оригинал

 

С одним уточнением - когда и если эти запчасти придут

 

Ну пока идут. А дальше уже по ситуации.

 

Ну месяц идут уже, так и не пришли. На ТО идут, тут без вопросов

 

Меняйте себе на здоровье, только CBS не трогайте и все будет хорошо.

p.s. А вообще столько баек на эту тему расплодили, что аж страшно становится.
Бытует даже мнение о том, что некоторые сервисные центры, якобы, ставят пометки на сливной пробке и таким образом узнают, менялось ли масло вне сервисного центра или нет

 

А откачать у БМВ нельзя разьве?

 

Еду себе по трассе, спокойно так 140-160 и вообще без предупреждений и каких либо сигналов замечаю новую иконку, что за зверь? Пробег всего 7тк, после часа отдыха иконка пропала, было у кого так?

 

Чуток до этого прожарил до 220, что за экология?

 

Предположу, что можно. Но к чему такие сложности?!

 

Зверь джекичаном называется.. для начала стоит прочитать ошибки сканером (самостоятельно или у дилера), дальше делать выводы.. В любом случае, вероятность того, что это "просто так" стремится к нулю..

 

у меня пару раз выскакивал, после перезапуска ускакал обратно...хз че было

 

тоже 2 раза выскакивал но безвозвратно, и все два раза замена лямбды по гарантии)

 

так может посмотреть стоит? чтобы потом резко не удивиться..

 

смотрел конечно, чисто

 

Я не гуру диагностики, но кажется, что ошибки (любые и уж тем более джек) не исчезают бесследно. В истории всё должно быть. Может другим сканером посмотреть или у ОД?

 

у ОД и смотрели на ТО, это было в самом начале эксплуатации...

 

выходит на приборке просто контакты замыкало )) странно это, честно. Любая хренотень сейчас фиксируется в логах, а 2! джекичана не зафиксировались..

 

все верно, для того, чтобы эта лампочка зажглась, одной ошибки датчика недостаточно. Некорректные данные должны быть постоянными (неоднократно повторяющиеся). В памяти останутся наверняка, даже при отключении питания.

 

а это значит что, а это значит, что ОД не выгодно было признавать наличие ошибки, которая могла потянуть на гарантию, сказали нет ничего, потерли ошибки и все... как вариант))

 

Машина на гарантии дилер не несёт никаких потерь, всё оплачивает BMW.

 

Так то оно так, но это совсем не отменяет того, что чем меньше ОД направит гарантийных проблем, тем лучше для БРТ. Следовательно определённый интерес ОД в части отлупа гарантийных вопросов однозначно есть.

 

уххх, какое расследование уже провели))))

 

«Мы работаем для вас» (с)

 

Постоянно так делаю , раз в 15 к од по компу , между каждые 5-7 в гараж сливать масло и фильтр, просто комп не сбрасывать