Бизнес в условиях мегасанкций

Ну, наверное, счас бензин сильно подешевеет? Может даже и солярка...

 

в сша наверное

 

Ну то есть, в стране ситуация какбэ не очень, в нефтепродуктах перепроизводство, но толкать населению топливо мы будем с прежними акцизами. Логично вполне..

 

надо улучшать качество жизни россиян

 

Ну да, нужен рывок)) Помним, скорбим)

 

Населению надо толкать подороже , что бы компенсировать убытки, обычно так бывает в нашей стране.

 

точно подмечено и главное - наверное!
для понимания - Аурус всемогущий, домкрат от мерседеса, колодки и суппорта от таза, и кучу всего от таза, не так давно перечень выкладывал тут, о какой технологичном производстве блоков ЕКУ можно говорить?


Нету возможностей производить электронику для тазов в стране.

АвтоВАЗ стремится как можно скорее найти альтернативу электронным компонентам производства европейских фирм — автогигант ищет новых поставщиков в странах Азии. Об этом сообщил Дмитрий Азаров, губернатор Самарской области (в регионе располагаются основные мощности АвтоВАЗа).

Читать полностью: https://news.drom.ru/87467.html

 

Из Китая в Германию будет ходить грузовой поезд в обход России, сообщает китайское агентство Xinhua. Первый поезд по маршруту Сиань —Мангейм отправился 13 апреля.

Он проехал через Казахстан, Азербайджан, Румынию, Венгрию, Словакию и Чехию и перевез спортивный инвентарь, одежду и постельные принадлежности. Маршрут открывает новые рынки международной торговли как для китайских, так и для международных предприятий, пишет Xinhua. Ранее китайские грузоперевозчики начали приостанавливать транзит грузов в Евросоюз через Россию из-за «опасений за товар». @banksta

 

Боялись, что груз будут похищать в восточной европе, ссылаясь, что он из России не доехал.

 

Звиздеж про опасения за товар. На железке давно не воруют и надо понимать как ходит контейнерный поезд. Это не электричка, которая останавливается по взмаху руки дачника.
Про такой экзотический маршрут слышу впервые.

 

Сегодня нету. Дело времени

 

У меня какие-то видимо пробелы в географии? Казахстан - Азербайджан и из Азербайджана он как-то в Румынию попадает.

Как это происходит? Через паром? Подземный туннель с отвоеванных земель Карабаха прямиком в Румынию? Который прорыли трудолюбивые укры (или заложили сразу при выкапывании черного моря) и в котором отдыхали от солнца румынские вампиры?

Либо это старая шляпа, когда украинцы так поезд тестовый пускали, там два парома на пути, т.е. можно понять время и стоимость, и по-моему они его даже назад из казахстана не забрали, потому что дорого.

 

Прям проехал уже? Думаю он только к Казахстану подъезжает, а ещё 2 моря пересечь надо

 

эхехе, ты разве не видел то эпичное видео из сан франциско, где толпа негров грабит контейнерный поезд?

 

Ну тут скорее всего имеется ввиду мультимодальная перевозка. Другой вопрос, сколько по времени такой поезд идти будет и повезёт ли сейчас кто-то груз через Чёрное море. Думаю месяца 3, если в Россию не заезжать.

 

я в книгах читал, про дикий запад и грабежи почтовых поездов

 

Все расписано)

http://www.china.org.cn/business/2022-04/15/content_78166624.htm

С 15 года составы ходят)))

 

Увы, это жесткая реальность наших дней.

 

автомобильная электроника весьма примитивна, вполне можно перевести на китайскую элементную базу, насчет всяких более точных компонентов типа форсунок - не уверен, китайские клоны видел, но как они работают - хз

 

Ходят с 15-го, но в 22 пресс-релиз говорит "Открыт НОВЫЙ маршрут". Ясно-понятно, Марти МакФлай одобряет ).
Хотя, конечно, что-то там ходит, спорить не буду. Сделал небольшой ресерч.
Whereas the figures of Ady Container show volumes of around 19,000 thousand TEUs in 2021, this number had increased to over 29,000 thousand TEUs in 2021, good for a 52 per cent rise.
Я не очень понял, там и то и то про 21, а должно быть сравнение, но ок . 29000 TEU, у россии в 21 году было под миллион для сравнения. Но сейчас из-за вой... пардон, спецоперации маршруту через россию наверное трындец.

Но тут вступает в игру второй фактор:
The transit time between the two destinations was 23 days, a pretty long time considering that the train only had to cross Kazakhstan and the Caspian Sea from China.
Here is highlighted one of the main weaknesses of the Trans-Caspian route. The Middle Corridor, as the route is also known, faces most of its bottlenecks when cargo has to travel across the Caspian Sea. In this case, ADY Container indicates that cargo was stranded for several days in the port of Aktau (Kazakhstan) until it crossed the sea to reach Baku. Severe weather conditions were responsible for the delay this time. Nevertheless, it is quite usual for services to get delayed due to the lack of vessels, for instance.

В общем, куча перегрузок, поезда-паромы, кривые маршруты, транзит через коррумпированные, закрытые, бедные и т.д. страны с высокими политическими рисками, зависимость от погоды - все как мы любим.

Но вариантов у Китая, как я понимаю, особо нет, ему планомерно перекрывают кислород на всех маршрутах.

 

Нормально работают. Бош весь китайский, а они копируют с него.
Ходят хуже чем Denso, но не смертельно.

 

Ты давно стал ставить китайские запчасти ? Что то я раньше не слышал от тебя такого всегда за оригинал топил. iPhone тоже китайский но он остаётся айфоном. А если взять форсунки которые стоят на шахманах и прочем китайском гавне то ходят они ровно 100к

 

Только ориджинал ))) Но у нас перевозы в 80% акуенные экономисты и ездят на Китае. Мой подход погоды не делает. Но если припрет, значит припрет. Точно нет повода для жалоб на жизнь.

вижу разбудил CZ и он успел поставить лайк ))

 

Можно до хера тут писать , только будем мы покупать китайское гавно или рф , дороже чем покупали Европу качественную и это будет итог, только этот итог ради чего не понятно , лично для меня.

 

ну тогда вообще проблем не вижу, давно надо было на китай заменить, не дожидаясь пока петух в ж клюнет

 

И так блин просто везде, куда не копни. От этого бравые выступления правительства и воспринимаются как насмешка. Вот эта фраза про экономическую войну начинает все чаще и чаще звучать. И звучит как оправдание, коим оно никак не должно являться.

 

Все верно, никто не думал что сегодня можно представить такие операции