Масло для дизельных двигателей, часть 3

Конечно.
Самое оригинальное из всех.

 

Естественно, я думал, что знаете?!
Если серьезно, то думаю, что это «знаки» всем спекулянтам, что ситуация вскоре наладится и «золотая жила» иссякнет, а цены, в том числе на масло, вернутся в более разумное состояние.

 

Я не знаю, не сталкивался.

 

А сколько моточасов можно ездить например на shell ect 5w30?

 

Если только последный выдох Пж. Основную кассу делали Х5, Х6 и Х7. Сейчас они под сосанкциями.

 

Небольшой обмен опытом. N47 мотор, 2009 год. 109 тык на оригинальном масле с заменами через 8-10 тык или раз в год, что чаще... Замены все у дилера.

Поменял масло сегодня, проехал 10 км для перемешивания и вынул щуп:
Налито 5 литров масла, уровень отмечен стрелочкой.

Это в тему о том, что "в дизеле масло становится черным в момент налива".

Черное пятно на заднем плане - капельный тест слитого из мотора масла. За 10 тык съело где то полщупа. Тут чуть лучше видно:

 

Масло дрянь.

 

Какие Ваши доказательства? (с)

 

Аналогично на N57, пробег 225 - чернеет, но не сразу, точно не через 10 км, замены 8-12 т.км., масло от ОД (по акции) или Мобил 1 ESP 5/30 - темнеют +/- одинаково. Уровень от замены до замены без изменений.

 

Это просто к разговору о том, что некоторые дилеры говорят, что этож дизель и при замене сразу будет темным. Я не нашел тему, где это обсуждалось, но я имею гипотезу, которую озвучивал - если сначала поднять авто, слить масло, опустить авто , открыть капот ынуть фильтр и залить масло, о оно и будет черным, ибо из фильтра поллитра отработки останется в авто. У меня к примеру авто изнаально обслуживался в питере в автодоме и там масло после замены было сразу черным. А вот в евросибе потом перестало быть черным.

И вот капельный тест в фокусе. 10 тык за 1+ год. До замены.

 

Понятно, лично присутствую на смене масла у ОД не первый год, меняю масло 2-3 раза за год, сначала откручивают м/фильтр, а потом уже пробку картера.

 

А что капельный тест показал? Вроде чуть солярой в масле отдаёт.

Я менял масло сам лично. После смены машину спустил с подъёмника и выехал из помещения на улицу. Вот за эти буквально 3-5 минут работы мотора масло по щупу уже было чёрное это я тоже для себя хотел понять, как быстро оно чернеет. Да, чёрное оно было не на столько, как после пробега XXX км, но чёрное. Сюда (не прям в этот раздел) даже фотографию белой салфетке с чёрным пятном постил.


Воть - https://www.bmwclub.ru/threads/kto-na-kakom-probege-proxodit-to.1351830/page-2#post-42963966

 

солярки имха нету. признак солярки - это светлый совсем ореол вокруг черного пятна. тут этого нет. Есть две зоны черных.

масло на щупе обычно становится видно поле 500 км пробега на новом масле, до этого на щупе цвета масла не видно, вот как на фотке. Надо аккуратно смотреть где щуп смочен, где сухой. Светлым оно остается где-то тыщи 2-3 км. Светлое - это когда превалирует цвет щупа, а не масла. Потом уже через масло щуп видно плохо. https://www.drive2.ru/b/543354458264831754/

 

Когда масло чёрное через 5 минут после замены, значит вам старое плохо слили
У меня на N47 с пробегом 160 тыс. начинает темнеть только к 1й тысяче. Любое. Хоть у дилера, хоть Лук, хоть Шелл, хоть Eni.

 

Тут мне кажется надо определиться, какой смысл вкладывается в понятие «сразу». Сколько менял, на разных дизелях, довольно древних, то это «сразу», по факту спустя какое то время. После первого запуска, ну видно что оно чистое. В зависимости от того как сливали старое, бывает видны его следы. Выглядит это так, как отработку плеснуть в чистое масло, но не перемешивать.

 

Совсем не обязательно.
Если чёрное сразу , то мотор грязный изнутри.
Значит используемое масло мажет на стенки , а не держит взвесь в себе
Столкнулся именно с таким эффектом.

 

Да что за уникальные дизеля у вас???на новой меняет од,присутствую от загона до выгона авто из ремзоны,на не гарантийной меняю сам. И там и там максимум через 300 км масло чёрное. Пробег между заменами 10-12 тыс км. Второю замену на новой делал через 3 тыс км(мало ездил,замена по времени),тоже почернело через 300км.

 

У всех чёрный по разному чёрный.

 

Ну только если так. Не чернеет на уазе на газу и через 10000км. На дизеле продукты горения(сажа и тд) очень очень быстро чернят масло

 

Я же не говорил, что у меня не чернеет вообще. Но не через 5 минут точно. До первой тысячи щуп ещё видно. После 3 тыс. чернее угля

 

Лукойл тоже разный. Есть так себе армортек, а есть стандарт. Но все равно, даже армортек не хуже брендовой хрени (мое мнение)

 

На лето можно смело М10ДМ лить, как раз дизельное

 

Уважаемые Коллеги,

будьте любезны посоветовать отечественное масло в b57 доя межсервисной замены? буду благодарен за рекомендации действительно проверенного масла. ииещё вопросик, очень критично менять фильтр при межсервисной запены?

спасибо!

 

Все вроде как ЛУКОЙЛом заливаются все.. а межсервисный какой, 7,5? Я бы сменил!

 

комп просит раз в 15, хочу на 7,5 тысячах заменить. Видимо, лучок пресну

 

Я на бензине сейчас меняю каждые 7,5 со всеми фильтрами

 

Газпрём Premium СЗ тоже норм и даже дешевле. На 7.5 тыкм вообще любого неподдельного С3 масла хватит.

 

N57 интервал стоит 12 000. Меняю через 7-8. Фильтр брал оригу за 900 рублей до...
Сейчас он 2300. Фрам, Манн, Мале 1700/1800.
Все равно по-моему не те деньги, чтобы оставлять его.

 

Столкнулся с таким эффектом, когда купил 320d - после второго ТО (БорисХоф) (прям не отъезжая от дилера) достал щуп - а масло черное (точнее темно-серое такое, на просвет можно увидеть, а при плохом освещении от отработки не отличить). Иду к манагеру и говорю что они мне масло забыли поменять - в ответ - это такой спецэффект.
Меня отводят в ремзону где стоит 520d G30 - при мне слили масло, при мне залили. Завели, специалист один раз нажал на педаль (тысяч до 3 оборотов), дождался пока обороты спадут. Короче двигатель работал секунд 30-40. Достает щуп - темно серое масло.
Если у кого масло не темнеет сразу - напишите хотя бы чего заливаете...

 

Любое не темнело сразу. Лук армортеч 5-40, eni 5-40, shell hx8 5-40.

На одном из сервисов, когда масло сливают, ждут минут 10, а потом приподнимают на подъёмнике один край авто чуть, ещё грамм 300 точно сливается