M3 G80: начинаем бодро ждать :)

Из Кореи, либо Германии кто-нибудь G80 себе привозил? По текущему курсу М3 9,5-10млн выходит, не так уж и плохо в нынешних реалиях)

 

Это сколько они стоят в Германии, чтобы зайти в 100 евро в России с таможней?

 

Поэтому и хочется, чего-то нового, другого

 

75тыс Евро, без НДС. Далее таможатся на Армению\Казахстан и заезжают в РФ, встают без проблем на учет.
В теории все норм, есть знакомые, кто занимается. Планирую себе так пригнать, интересно, может у кого был опыт уже.

 

Ну сейчас с этим, мягко говоря, большие сложности

 

Автовозы ходят еще транзитом через Беларусь?

Что-то мне кажется, это ненадолго тема

Или как она на Армению едет?

 

А что такое «таможатся на Армению\Казахстан»? Вроде в ЕАЭС ставки таможни везде одинаковы и все платежи прослеживаются при желании. На чем там мутят? И при ввозе в РФ даже из ЕАЭС надо утиль+глонасс+эптс, тогда встанет на учет.

 

если новый, 100+

как пример

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=b169d903-ae08-efe5-bb2d-f720c0f880ea

я не уверен что можно бмв до 3х лет затащить, и получить эптс без разрешения владельца оттс, надо ждать список минпромтога (ПИ), что то мне подсказывает, что бмв там не будет.. ибо де-юре брт не уходил и обязательства перед клиентами (в т.ч. гарантийные) - выполняет в полном объеме.

 

условно из Клайпеды затащить телегу в РБ - технически пока возможно, кратно дороже чем прежде, но - возможно. а что будет через день / неделю / месяц - ?!

 

На новую таможня ещё под 50% вылезет
Так-то в Беларусь можно ввезти, я думаю

 

48% + логистика, брокер, банк% еще 5-7+ евро ,
с возвратом НДС я тоже не уверен что сейчас все супер гладко, учитывая что запрет ЕС на экспорт 50+ евро за телегу в сторону РФ/РБ никто не отменял.

 

Таможенные ставки одинаковые, да не везде.
При ввозе в Армению авто до 3х лет на Юр.лицо ты платишь пошлину 15% и НДС 20% + возвращаешь немецкий НДС 19%. Таким образом, свежие/новые авто туда намного выгоднее завозить. А дальше продаются на физ.лицо и ставятся на учет в РФ. То же самое при ввозе в Киргизию, Казахстан. Плюс машины можно привезти из Кореи, ОАЭ и Америки.
Кроме автовозов возят поездами авто.

Сам сейчас прохожу этот путь, хочу притащить М3 g80.

 

М3 «сарай» уже в Москве))).

 

Пушка. Твилайт перпл?

 

Спорить не буду, сам этим не занимаюсь. Но таможенный калькулятор на сайте tks.ru пишет пошлину в РФ 12,5% при тех же вводных. НДС немецкий априори должен возвращаться при любом вывозе за пределы ЕС.

https://www.tks.ru/auto/calc

На чем тогда экономия? НДС армянский вернуть можно при вывозе в РФ? Акциза нет при такой схеме? И утиль+глонасс+эптс не забудь посчитать. Плюс транспортные выше и с перегонов денег лишние комиссии наверное тоже.

 

Сегодня посетил «М базовый» курс. Брал специально М3. Главное отличие от моей это ковши. М4 на курсе, так же с ковшами, если что. Сиденья классные, но мне уже впритык по боковой поддержке, даже в самом расслабленном варианте. Комплекция средняя (180/85). Ну и вход/выход конечно требует привыкания, но ничего критического - пересаживаться приходилось часто, т.к. в машинах по два человека.
Боковой валик, на подушке сиденья (фото) кстати вполне в нормальном состоянии, особенно учитывая условия эксплуатации школьных машин.
Все машины были на чипе HK (крайнее фото).
Сам курс, ничего особенно, но дарёному коню как говорится…

 

В городе очень актуально (нет). Особенно с учетом того, что даже близко к пределу машины не получится подойти и повороты на 120 закладывать ну вообще негде. Посидел немного в CS, не понравилось. Залезать / вылезать весьма утомительно, хотя 183/79 как бы и на спорте, вообще без лишнего.

 

чип Харман Кардон Рамон напрягся

 

это не в сочи?

 

Дмитровка, Сорочаны.

 

Летом сказали Казань ринг будет. МоШт сгоняю. К тому же в Казани не был ни разу.

 

Я сам примерно из таких же соображений оставил базовые сиденья. Но сегодня провёл в ковшах около шести часов и раз 20 сел-вылез - никаких неудобств не ощутил. Да, некоторая сноровка нужна. Со стороны водителя выручает дополнительная точка опоры в виде руля, плюс центральный подлокотник - они позволяют садится в кресло практически не касаясь боковины подушки.
Но. Как уже писал выше, даже мне, валики боковой поддержки спинки впритык, в самом широком положении. Получается что более рослым и тяжелым водителям ковши, скорее всего, совсем не подойдут. Думаю что и передние пассажиры, так же ничего хорошего владельцу не скажут))).
Но зараза красивые!!!
Кстати. У меня изначально не работала беспроводная зарядка. Думал это баг конкретно моего экземпляра. Но на школьной машине она так же не работала. Может быть как то связано с дефицитом комплектующих??? У кого ни будь работает???

 

она не неработант,а действительно нет комплектующих

 

ее просто тупо нет ни на одной м3 в рф, насколько понимаю.

 

Понял. Спасибо!!! У меня обрезали круговой - это заранее озвучили, про зарядку не говорил никто.

 

Нет там беспроводной зарядки. Это место с NFC модулем для активации ключ-карты или телефона/часов для использования вместо ключа.
На беспроводных зарядках нарисована батарейка с молнией и лампочка есть. Если их нет, то это не зарядка. Дооснастить можно за недорого.

 

Без увеличительного стекла и не разберёшься))). Спасибо за разъяснение.

 

Интересно мнение коллективного разума))).
Как правильно читать эту табличку, при установленном заводском разноразмерном комплекте колёс???
19/20 который.
Сделал так, как обвёл на фото.

 

Походу можно и 2.5 качнуть в круг, но зависит от эксплуатации, конечно