M5 F90 Блог владельцев!

Это расстояние тоже увеличится на 5мм, т.к. радиус шины уменьшается на 5мм.

 

Может фото есть? Как это выглядит на машине?

 

Можете сами представить посмотрев на М5Ф90 . Протектор изношен на 5мм , а на боковину шины наложен слой 10 мм .

 

del

 

21R Колеса, какое давление в перед и зад, и какой момент затяжки?

 

Нужна маркировка новых шин и табличка с давлением .
Момент затяжки не меняется .

 

С новым рулём реально ощущение новой машины как тут многие писали , правда у меня она изначально бу, зато теперь кайф , жаль лобовых нет в наличии , не ожидал конечно что за 20 тысяч оно так сильно убьётся

 

классный, подумываю где подогрев и кнопки поменять на карбон, ато заводской серый пластик

 

Поэтому лобовые с нова, надо закатывать в пленку

 

Менял руль в прошлом июне, такие же ощущения были

 

Менял лоб в августе 20го. Сразу в пленку, пленка стоит как половина лобового. В итоге за пол года пленка исцарапалась + дебилы на мойке добили чистиком, перед нанесением антидождя. В итоге пленку снял, через пол года лоб снова весь отпескоструился, хотя езжу мало и пробеги небольшие.

Менять лоб следует каждые 1.5-2 года, такой же расходник. Либо постоянно пленку переклеивать, но пленка подохнет за 3-5 месяцев и будет некомфортно ездить. Тут снова буду менять скоро, на солнце неприятно ездить.

 

Поставил тут недавно керамику, кстати:

 

Из занятных моментов: в комплекте идут заглушки, чтобы не летело всякое говно на диски

 

Покатался уже неделю с небольшим, и вот что могу сказать:
— однозначно лучше и приятнее рулежка
— руль становится чище, больше информации приходит от дорожного покрытия (и это на "зиме" и на супер тяжелых литых дисках)
— значительно приятнее ездить по плохим дорогам (коих в Питере большинство)
— более тугая педаль тормоза, чувствуется запас

Теперь касаемо самого торможения:
— тормозит по сути как чугун (при спокойной езде), разве что другое усилие на педали и она стала более информативной
С информативностью в целом у бмв все довольно печально, ибо когда пересел в м5 после 911го, именно педалью тормоза был очень разочарован. Тормоз крайне мягкий и длинноходный, вариант порше мне понравился значительно больше.
— при интенсивном торможении с высоких скоростей разница весьма ощутимая, конечно

Ну и стоит сразу развеять несколько мифов про керамику:
— что мол ее надо греть, иначе не тормозит. полная чушь, все там отлично и никаких доп. прогревов не надо
— у кого-то она постоянно скрипит. пока 0 звуков и тише чугуна на торможении (надеюсь, так и будет)
— много раз слышал, что мол керамика не греется: очередной бред, ибо греется она вполне себе ощутимо даже при средне активной езде, без единого торможения в пол

Добавлю также инфу по весу:
Масса переднего чугунного тормозного диска 15.1 кг, заднего — 9.6 кг.
Масса переднего карбон-керамического тормозного диска 7.3 кг, заднего карбон-керамического диска — 5.2 кг.

Масса чугунных тормозных дисков — 49.4 кг.
Масса карбоно-керамических дисков — 25.0 кг.

 

приборка топ такая , одного меня бесят бумеранги?

 

Бумеранги полное говно, так и не привык к ним. И хоть я хотел купить рест и даже занес денег за квоту, но где-то в глубине все равно рад, что буду и дальше ездить на своей олдскульной F90 со старыми приборами

 

Поставь карбон, вид совершенно другой будет А вариант Рамона хоть и прикольно выглядит, но гирлянда лампочек быстро надоест + алькантара засрется также быстро, если ездить без перчаток. Короче обычный руль мне ближе, ну и да, карбон надо ставить обязательно.

 

да как Рамон скинул больше уместен на какой-нибудь гонке, но на бизнес седане, алькантара у меня была, на каждый день не мое )))

 

что бы накладку поставить руль "прокалывают" ?

 

Нет.

 

Мне в Бмв ответили для демонтажа подушки надо дырку делать, по этому отказался ….

 

У меня дофига дрифта зимой, там зацеп по рулю должен быть одинаковый, без глянцевых частей. Иначе не удобно, имхо. Но руль круто выглядит, без тахометра больше нравится. Ск стоит, кстати?

Ну и на счет правильного прохождения поворотов зимой:

 

Ну мне дилер бублик уже менял в июне, центральная часть старая осталась. Поставили потом так себе, кстати, гудеть стала хуже (с пружинками что-то делали). На счет проколов не уточнял, но вроде все ок.

Если что, ради накладки там все разбирать не надо и центр не снимали. Накладку ставил не у дилера, разумеется, и там никакого полного разбора не было.

p.s.: у тебя ф90?

 

Ramon, пайпы огонь, кстати) Озвучиваю город быдло-выхлопом



Сейчас опять говно полетит, что попкорн на ф90 колхоз и надо его отключить

 

лепестки надо ещё карбон