E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я на татнефть масло перешёл тоже пао оно не подорожало кстати

 

Я про него и говорил татнефть luxe.

 

Я понял 0-40 залил, жалко 5-50 у них нет всю дорогу его лил

 

Приятель там работает. Татнефть? Да вы с козырей сразу зашли) А если кроме шуток, то скоро именно на этих маслах и будем ездить, скорее всего еще и нахваливать

 

Я через 1ТО, после мобила если цена не упадёт,раз хочу попробовать Роснефть Racing 5W-40, настоящая синтетика.

 

Почему через раз?
Для рейсинга вязкость не подходит

 

В запасе ещё есть мобил 1 esp 5w30 для следующего ТО, маслом более чем доволен.

 

Есть и 10w60, только зачем оно в наши дизеля?

 

Почему бы и нет, дизель вообще всеяден.

 

Привет. Не смотрел насколько присадки подорожали?

 

Не это имхо перебор 5-50 золотая середина

 

Лёша привет, я же давно закупился и нитридом бора и вольфрамом.
Я так понимаю карбонфокс перешёл только на готовые присадки, в сухом порошке нету. Может и лучше, перемешаны уже, не нужно ставить на стиралку.

 

Вчера с другом разговаривал. Занимается КИП на крупном НПЗ. С обслуживанием оборудования полная жопа. Новых поставок оборудования для ремонта и плановых замен нет. А понастроили в последние годы много чего, все эти комплексы, которые давали современную качественную продукцию. Все оборудование западное.

Да что там нефтепереработка. Жена в фарме работает,стандартная расходка в виде колонок для хроматографов, хрен купишь, даже задорого. Казахи сначала нарисовались по цене х2, потом силилсь "производитель запретил категорически". Никаких официальных запретов нет. Но не купишь пока.

Месяцев через 3-6 наладится, найдут замены, начнут насосы и датчики на русские-китайские менять. Катализаторы найдут какие-нибудь. Что будет с качеством? Вот и получим масло хуже по цене вдвое выше. Надо закупить чего-нибудь, пока старые партии есть.

 

На это случай ЗИП должен быть, а так с датчиками и др приборами и оборудованием будет жопа, а чтобы на своё заменить нужно чтобы было+внести изменения в проект, а это время.

 

Ну, в общем-то, по Российскому маслу все может стать не очень хорошо.

Какие санкции вводятся против нефтепереработки и нефтехимии

Европейский союз с 26 февраля ввел санкции на поставки в Россию оборудования для нефтепереработки, включая агрегаты для производства ароматических углеводородов, реакторы гидрокрекинга, технологии производства водорода, установки полимеризации, термического крекинга и так далее. Тем самым ЕС хочет «сделать невозможным модернизацию российских НПЗ», говорится в сообщении Евросоюза.

Запрещаются также услуги по ремонту и обслуживанию такого европейского оборудования. Этот запрет вступает в силу 27 мая 2022 года. До этого срока разрешается ввозить указанные товары из ЕС и получать услуги по ремонту и обслуживанию по договорам, заключенным до 26 февраля.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/27/02/2022/621a3c919a794729cec516c0

 

Всем добра, у мелкого электромобиль вот с таким акб ,а вот такой можно?который агм хочу, по характеристикам подойдёт?
Спасибо

 

да-да запасаемся впрок

 

Это всё понятно.
Будем всем плохо, тк многие иностранные производители масел покупали базу наших НПЗ, а потом уже готовили по своему рецепту со своими присадками.
Думаю наших мощностей для нас будет с избытком.

 

Хорошо, что я сейчас мало езжу. Недавно удивился, что заправлялся 24 февраля, потом 23 апреля. Можно начать посматривать на 4.8

Вот вроде и E70/E71 3Д можно взять,но как подумаешь, во сколько встанет его ремонт и приведение в порядок сейчас

 

Прямо на грани покупки был,но что то остановило...
Сейчас думаю правильно сделал),а так все равно е83 тесновата.ладно хоть не жрет ,как представлю 3.0 бенз..расход/налоги.. трэш.

 

Смотря в каком состоянии и нужен ли по размерам.
Мне под мои потребности Х3 в самый раз. Кроме того дольше ресурс ходовки тк по легче авто. А так в целом обслуживание должно не сильно дороже Е83.

 

Мне тоже предлагали летом черный е70, 3.0SD с пробегом 270 за 1 млн. Прокатился, едет хорошо, но это уже бегемотный авто в сравнении с х3. Открыл капот, двигатель в масле, несколько патрубков на замену и как подумал, что с моим отношением это надо еще туда лям влить... не не не не не не не..
Да и как сказал Евгений, мне неприметного ХЗ за глаза, он никому не нужен кроме меня. Жень, там задняя подвеска подороже в обслуге.

 

Похоже на правду.

 

Смотря какой Х5, Х6 если с активной рулевой рейкой и пневмой то будет сильно дороже.
Если простая комплектация то также можно всю ходовку поставить от Х5М, будет долговечнее.

 

Запомните, Киса: всю контрабанду делают в Одессе на Малой Арнаутской(с)
В смысле, всё "европейское" делается в Китае - если и не на все 100%, то всё равно на изрядную долю.
Китай, конечно, никому никаких контр-ссанкций не объявлял, и вообще не участвует, но... у него внезапно случился ковид и локдаун, - причём, даже более жёсткий, чем в 20-м году, и это при том, что во всех остальных местах ковид пошёл на убыль и куда-то испарился, да и в самом "локдауне" большинство случаев какие-то ненастоящие бессимптомные... ну, просто так получилось вот как-то... Причём, опять же, заблочена только морская транспортировка - а по железке в сторону России грузооборот только растёт (тут уже сами не справляются), соответственно, и дальше через Россию на здоровье - но тут уже мы сами назло маме отморозим уши. Короче, на Рено, например, по электронике уже разную отбраковку всерьёз пытаются "рекондиционировать".

 

Сделал сегодня развал схождение у именитого Мастера на севере Москвы. Ушло по сравнению с прошлым годом не сильно, но новая Резина в другом радиусе
и он делает под нагрузкой.
Теперь как по рельсам.

 

сажает за руль мешок с кирпичами? )))

 

А у меня только баночка синего порошка молибдена осталась со времен экспериментов над творением ЗМЗ и УМЗ )

 

Ленинг продакшен.

 

Тоже хороший вариант если размерность небольшая, чтобы в фильтре не оседал.
Из опытов нитрид бора (микрокерамика) хорошо себя показывает тк нано размер и не оседает в картер когда машина простаивает.
Вольфрам тяжеловат, если долгое время не ездить оседает.