M5 F90 Блог владельцев!

Ну мне тогда-то цена на них не понравилась, а так для феншуя можно, конечно. Ск за лепестки было? Ну или в целом сколько. У меня 26К вышла вся эта история + 1К установка (делал в ТТМ).

 

в районе 50 накладка и лепестки. Но накладку по вину надо заказывать там кнопки менялись в 20 году что ли, что бы кнопки не утоплены были.

 

Я выше скидывал фото накладки своей, поставил еще в ноябре.

 

Немного оживлю тему. Пофоткали тут машину, вроде неплохо получилось?)

 

Про салон тоже не забыли:

 

///М5 сила!

 

Далее еще будет несколько серий фоток, в том числе съемки в динамике. Фотограф - Алексей Яковлев (ТГ @atwo_official + инста https://www.instagram.com/atwophoto/). Наверное, один из самых дорогих фотографов в Питере / Мск, но ценник полностью соответствует уровню съемки. Особенно порадовали съемки в динамике, голливуд в чистом виде

 

Всем привет!
Вопрос такой, решил купить М5CS, но в последний момент одолели сомнения, а не утомит ли ее специфика быстро? Вообще изначально М и хотел, смотрел от М3 до М8 включая Х6М. Вторая машина в семье есть, но все же, на этой я ездить буду регулярно, иногда в Питер сгонять с попутчиками, может в Сочи надумаем. Этот авто новый, альтернативы хоть и очень свежие, но все же бу
Если кто катает на каждый день расскажите, поделитесь опытом

 

Не жалко за пятерку отдавать 22 млн р? Если нет, то берите

 

Всем доброго вечера, подскажите пожалуйста у кого спинка скрипела на сиденье , как лечили ? И нельзя запрограммировать что бы она не ездила туда сюда ?

 

Не 22 точно, вопрос не про жалко, а про правильность выбора, не хочется купить и разочароваться что не этого хотел от авто

 

Знакомый купил примерно 2 месяца назад. Уже выставил на авто.ру, если надо - бери, состояние огонь https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1115776309-1cb50744/. Учитывая скорость продажи - это по сути все, что надо знать об этой машине (еще пара знакомых точно также оперативно скинули CS, пусть и не так шустро).

Для города баловство + ненужная жесткость + гребаные ковши, а на трек на ней все равно никто ехать не будет. Разница по весу с обычным компетом - 50 кг.

 

В салоне не понравилось. Бауерса нет, камер нет (атас мать его), доводчиков нет, но есть ковши. Вес 79 кг, рост 183. Сидеть вообще ни разу не удобно. Может по треку в M3 носиться в таких ковшах прикольно, но в М5 - полная чушь.









И цыганские "золотые диски" сразу на перекрас. Дикий колхоз, в жизни выглядит также ужасно, как и на фото.

 

Посмотри тесты сравнения м5 и school, у dsc off, kickdown ,
Имхо m5 cs как вторая или даже третья машина , в коллекцию для больших фанатов

 

Да я все это смотрел

 

И все равно хочется купить? )
Тогда надо брать и кайфовать , но лучше наверное слегка бу , в случае если не зайдёт , быстро скинуть не сильно потеряв

 

Уже не хочется)) но не потому что блогеры сказали))

 

Согласен с Реплеером, что борьба за вес, путём удаления вполне себе юзабельных опций, на бизнес седане, выглядит смешно.
Про ковши не буду снова начинать - лишь посоветую обязательно самому посидеть перед покупкой, если надумаешь.

 

Закину еще фоток, тут уже портретные. Прошлый фотосет был в 16м году, тут хоть актуальный вид зафиксировал)

 

Краба на 12 я тут ни разу не выкладывал. Непорядок, конечно.

 

А ведь реально сходство с Брэдли есть

 

Дык я не случайно тогда его поставил на аву) Если поменяю на свою фотку, никто особо разницы и не заметит