E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Воистину продакшн.

 

Нет, меня, и на пассажирское 3 больших Аккума на пол.

 

Как только клиенту мозги не запудрят))

 

В общем купил Роснефть Racing 5W-40, буду пробовать на следующем ТО.

 

В Метро Лукойл Люкс 5w40 SN 2800 руб.
Взял вчера пару банок.

 

Заехал в магазин, налили 2 баклажки по 4л из 60л бочки Shell Helix Ultra SN 5W-40 по 700 руб/литр.
Думаю, может еще 8л надо было прикупить?

 

Андрей стараюсь держать расходники на пару ТО, масла (двигатель, АКПП, раздатка, дифференциалы), фильтра и по тихоньку подкупать запчасти те что ещё не менял.
Если есть возможность то лучше взять, масло спокойно 5 лет хранится.

 

Помните обсуждали цены на контрактные запчасти, я приводил пример, акпп стоила 70, потом скакнула до 130, потом 120 и вот она же и там же за 90

 

Чудес не бывает. Стоимость контрактных коробок кореллирует со стоимостью капиталки. Пока АКПП ничто не чинил, не до этого. А вот через полгода цена будет какая-то более менее реальная. Бакс стоит дешевле, чем в феврале. Но с логистикой засада.

 

Хз пока в условиях неопределённости цена просто космос, если раньше кит комплект от сонакс стоил 6 тысяч, то сейчас больше 25 тысяч, соленоиды 13 тыс, сейчас 27 тысяч. И всего в наличии по 2-3 штуки.
Это простые расходники, сколько будет стоить и будет ли вообще фрикционы и другие запчасти для ремонта акпп. По постам на драйве zf центра стоимость ремонта акпп 200 тыс+

 

Я и до этого не верил в разлив, а сейчас и подавно. Вы в магазине уверены?

 

Уверен. Это просто старый закуп, но оно раньше еще дешевле было.
Если помнишь, еще недавно ультра SN в 4л канистре чуть дороже 2000 стоила.

 

везде бы так "старый закуп" продавали по старым ценам)) в основном везде ценник сделали х2)

 

Выбирал между татнефть пао 5w40, и всё таки правильный выбор сделал в пользу Роснефть Racing 5W-40.
А ведь недавно такое масло стоило 2,6 тыс. что очень дёшево для настоящей синтетики.

 

В ссср всегда м6 и м4 в разлив брал, менял через 5000км. Ком бек тоо..

 

Это да, но признайся обидно если покупаешь для примера Shell Helix, а там м6 или м4 вот в чем вопрос. Надо быть уверенным в продавце.
А в то время в принципе импортное масло видели только что в журнале за рулём.

 

Тексако появился вместе с ножками Буша. Стоил как две баклажки м6. Страшилки про то что м6 это палево, а тексако польский .., уже цвели во всю, как и сейчас.
ЗЫ У меня забор на даче покрашен отработкой тексако, с 93 года сосна стоит аки лиственица, ни чета тикуриле или бейкерсу какому нибудь.

 

Всегда удивлялся таким смелым))

 

Сегодня наконец добрался до машинки, снял демпфер, а он в идеале и ремни также, может быть меняно всё до меня, хотя отвёрткой сбоку шевелится довольно легко, демпфер оригинал. Генератор снимать не стал, до меня еще обгонная муфта не доехала тогда (вечером доехала, получил)). Значит причина пропажи зарядки не в демпфере, что радует, а то стал ездить и ссать, что вот-вот может нае...ся там всё)), хоть и немного ездил

При снятии демпфера ставил для понимания приехавший ко мне демпфер от d1, завел послушал-погонял минут 5, никуда не ездил, на месте смотрел - снаружи машины и внутри никакой разницы по шуму и вибрации на холостых не ощутил, всё ок. Зря только пока купил, ну пусть лежит на всякий ))

Обнаружил что натяжной ролик имеет люфт, подскажите пожалуйста, какой заменитель можно брать и наверное паразитный ролик генератора заодно заменить или не стоит?

И также обнаружил большой люфт, практически болтанка продольная и немного поперечный люфт, плюс течь масла в гуре. Гур заказал, во вторник уеду на пару недель, а по приезду доберусь до генератора и заодно гур и ролики заменю, как раз всё приедет.

 

Что за подкол? Вы в курсе, что масло разливают в разную тару на заводе? 1л, 4л, 5л, 20л, 60л, 205л?
Я немного напутал, наливали из 20л упаковки, не из 60л.
Магазин проверенный, никогда к ним вопросов не было. Есть у нас в городе сеть раскрученная, которая не гнушалась паленкой, но там сразу по ценнику её видно было.

 

Андре, зачем учить лайфхакам не благодарных. Наьиулина обещала феерический отрицательный рост в 4 квартале, научится еще про боч ки.. сам, смелости наберется.
ЗЫ Дилер шепнул, что с мая восстанавливает акцию по замене масла, с лукойлом в допусках 5.40 и заменой фильтра, 11 круб.

 

По акцыйи за 11. Ну такое.

 

В смысле ? Дешего? 150 доларей.. филтр, масло, помыть машину,пробка, экскурсия в рем зону, кофей, нормальный прайс.

 

Было в 2 раза ниже.
К слову, запчасти уже упали в цене. Почти приблизились к довоенным.

 

Залиться лукойлом за 11 тысяч - ну такое себе удовольствие. Можно и сэкономить на кофейке, вне стен дилера.

Вроде пару лет назад, с каким то промокодом сбермегамаркета, покупал 2 канистры генезиса за 1900

 

Всем привет!
В дизель-клубе уже написал.

Мыть или не мыть, вот в чем вопрос. (с)

N47, 160 тыс. км., е83 2010г. ошибок нет, жалоб нет, полный сток.
Варианты:
1. Помыть только впуск. (5 тыс).
2. Почистить орехом каналы + впуск химией (15 тыс).
3. Ничего не делать, пока не появится ошибок по свечам, и тогда все сделать в комплексе с заменой свечей и блока.

 

Если ничего не беспокоит я бы всё разом сделал и вакуумные шланги поменял бы, высохли уже.
Себе купил недавно как у Лехи, силиконовые Tube50-3x7, ранее купил усиленные от салерс, но думаю слишком толстые будут, в общем по месту буду решать.

 

Я все жду и жду. Ещё 2 года назад хотел помыть.)))
С другой стороны - зачем мешать машине работать.
А вот шаловливые ручки всегда могут что-то не то сделать.

 

Если руки чешутся купи присадочку от ликви молли для профилактики.
Я думаю скоро свечи или блок накала должны прийти, они не вечные (5-7 лет работают с завода).

 

Присадку залью, есть. Но на впуск она вряд ли влияет.
А на моей авто и свечи и блок отходили уже 12 лет.
Кстати, блоки в цене опустились, может приобрести.