Бизнес в условиях мегасанкций

Возможно , но то что сейчас происходит у нас в авиаотросли можно наглядно посмотреть у Пивоварово в редакции, перед Новым годом выпуск был, как часто стали падать у нас самолёты, а с января этого года ещё и вертолеты.

 

Хм.. мои в Шанхае в начале недели ещё дома сидели. Завтра буду узнавать, что как.

 

Вполне возможно, мои не сидели-предприятия работали, но регион был закрыто на карантин, больше 10 дней.

 

Еще не время.., все будет, после лебединого озера..

 

я три раза наблюдал,за свою жизнь.. алгоритмы не меняются..

 

Работают.

 

)) мои не работают. Не любят меня. Я же свой частный случай описывал, это предельно понятно по-моему было.

 

Новые темы без предоплаты не открывают, а что там по факту придет хз
Так же как и у индии
Риск кароче

 

Оно и не удивительно )))
Я бы вообще в три дорого гнал....

 

Есть Поставщик из РФ, который на месте в Китае технолога посадил. Для себя вижу такой выход для контроля качества. Но всех проблем работы с ними это не решает.

 

Это супер - отк на месте
Я пока договорился на контроль при отгрузке, но это та еще лотерея.
Партию могу рискнуть за свои

 

Сантехника, кажется? Из Индии??

 

Плитка индия
Арматура китай

 

Это стандартный вариант работы с Китаем вообще-то.

В прошлый раз чёт тебе непонятно было.

 

А в РФ по-другому?

 

Да подожди ...
Мне вот самому интересно, потребитель/ перекуп любой в каком то бизнесе знает что может европа по его теме и что может Китай ( т.к. просто досконально изученно где можно экономить) всё прощупанно, опрабованно. У этих же "бизнесменов" тупые проблемы, чем и сколько они занимались....
Пакман вообще смотрю денег не считает, ну дорого и что, не мои проблемы типа...
Я только так работаю и всё...
Х.з. ну не будет, придут другие... невелика потеря.

 

Ты сдвинь фокус своих постов от меня. Услышал ?

 

Не очень понятно к кому обращаешься, но в целом ответ почти на все - нет.
Потребитель априори не разбирается во всех продуктах, а только в тех которые пробовал сам. Посредник - тоже, просто пробовал больше, но предлагает только те, где ему экономически выгоднее.
Пакман - явно считает всё и не может быть иначе, у него такая бизнес-модель, нормально когда хочется работать с крутым продуктом, на самом деле - не все могут и не всем дано.
В Китае можно создавать крутые продукты и недорого, просто быть прямым дистрибьютором - нет, не просто. Для примера - Bork (породистый Китай, под заказ, детальная работа с фабриками) и технически куча того же самого, от тех же фабрик, на Aliexpress...

 

А чё это?
Добавь в игнор, не читай.
Это моё мнение, хочу, высказываю

 

Ну подожди.
Мы же про пром. Оборудование.
Я не про то что стоит на полках в магазинах...
Любой постоянный заказчик каких то деталей, запчастей, часто пробует других производителей, пытается экономить
Мне вот тоже как заказчику часто попадались представители, которые просто расхваливали свою продукцию так, что они просто одни супер, остальные хлам.
И я не раз убеждался, что это не так.
Не раз приходилось переходить на более дешёвое оборудование... причём производственный процесс не сказать что критично страдал.
Это как взять машину для такси, можно конечно на мерседесах ездить, а можно и на ладах, а собственнику какая разница, если задача стоит, как можно дешевле перемещать из пункта А в пункт В, машину всё равно через три года списывать...

 

Собственнику есть разница и он её понимает для критичных в бизе вещей, а если нет - вылетает с рынка.
Есть по ТТХ одинаковое оборудование (в том числе по качеству), но разное по ценам, все равно разница будет в сервисе, сроках поставки, упаковке, бантиках и фантиках. Сервис и сроки, например, для многих критичны. И кто-то купит дороже. А кто-то нет - и за весь срок службы про сервис не вспомнит и будет радоваться, что сэкономил.
Но очень часто, по факту, по ТТХ или качеству продукция неодинаковая... на бумаге, да, все подтвердят и будет казаться одинаковым. Но в целом это будет другой продукт по своим характеристикам. Бывает, что потребитель не видит разницы - ну, собственно, значит изначально были необоснованно или вынужденно завышены требования к продукту.
Хороший и качественный (сопоставимый) продукт в Китае и в Европе до СВО отличался на логистику и величину зарплат, то есть до 20% дельты в среднем, не более. Но если есть доплата за европейский бренд и маркетинг, то и в 2-3 раза легко.

 

Я точно не считал, но действительно хороший пром. китай с таким же функционалом отличался может на 20%, причём это уже было достаточно существенно, общая экономия в деньгах получалась неплохая.
Но это кстати тоже наступило не так давно, может в конце 2000, Китай сильно начал наступать на запад, европейским производителям просто пришлось уменьшить свои прайсы.
У мну даже в некоторых нишах, после полного пересчёта, разница в общей цене китайского оборудования прилично подошла к европе, просто с китайцами начали с малого (позволяло масштабирование), а в европе были большие первоначальные вложения, от чего было желание уйти.
Ну и плюс сервис, у европейцев он гораздо "жадный", всегда так было.

 

заказал на али проц интел 12й серии, оплатил с киви, доставка три недели. мамку тут брал. память ддр4 тоже была. где тут санкции в микроэлектронике?

 

В штатах на бумагах, ну и у европейцев на счетах))))

 

что значит невозможно? под мурманском строят плавучие заводы по сжижению газа. там стройка века ппц.

 

Не только там, в трёх местах строят, строят масштабно, везде побывал...

 

я по докам вижу сколько туда отгрузок идет, так что с поставками спг проблем не будет. ну и даже если поставлять поменьше, то нам и хватит на подольше.

это у пакмана все пропало и грозит в будущем заниматься поставками оборудования для производства шаурмы

 

Ну да, Новатэк пока работает, сегодня разговаривал.
Саббету только успели полностью достроить, в Мурманске трейны плавучие 4 шт. На арктик спг 2 завод и восток строят.
Жалко Амурский НПЗ морозят вроде как

 

системный подход в догосрок — обеспечивать внутри страны дешевые ресурсы, давать строить заводы в сибирских промышленных кластерах, тогда и голода технологического не будет. при этом вентиль в гейропу прикручивать все больше и в азию сильно не расширять. будем не бензоколонкой, а производителем дитолей.