G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Могу посоветовать съездить к тем, кто профессионально занимается дооснащением машин (не льет скачанные с торрентов прошивки, а именно занимается), и обновится там. Потому что там умеют обновлять блоки осознанно, а не наобум, так чтобы dme не потребовал замены после этого.

 

Т.е.заливка от дилера предполагала самое последнее ПО, а не конкретно фикс для данной проблемы? И если у альтернативных прошивальщиков есть это ПО, то по сути будет тоже самое, но контролируемо? Понять бы еще кто есть с гарантировано прямыми руками в Москве

 

да, всё так. штоер придется скорее всего выгрызать. платежи проводить с бубном и приседаниями.
по логистике просят 3800 евро за автовоз и 235 тыс руб растаможка под ключ включая глонас. ну или самому бегать. но там сильно не сэкономить, а хлопот получишь как пить дать, еще и накосячить можно знатно.
думаю ещё пока, чешу затылок. довольно рисковое мероприятие) деньги конечно не последние, но все равно жалко

 

Нет, передние колодки у синих и красных разные, задние одинаковые.

 

Если я правильно понимаю, все программные косяки, которые обнаруживает завод, устраняются и таким образом появляется новая версия прошивки того или иного блока. Человек, который в теме дооснащения зальет последнюю версию ПО в блоки, просто сделает это более осознанно.
При мне к такому дооснащателю приехала от дилера машина, со словами мы тут обновлялись и что то пошло не так, можете помочь.
Я из СПб, контактов в Москве не подскажу;

 

Жаль, но тем не менее спасибо!

 

FG Sever. Павел
Но ему надо четко поставить задачу, что надо. Делал у него не раз. ПО советовал кстати целиком все обновлять а не отдельные блоки.

 

Кто предлагает? Частник или как? Опыт ввоза в последний месяц был? С середины апреля к примеру?

 

Растаможка за 235 тр повеселила)
340, имеет 3литр мотор, почти 9т€ стоит,плюс почти 100000₽ доп платежи( кнопка,экология и тд), даже через льготу у белорусов, все равно около 5,5 €, и это явно не 235…
Белорусы подняли доставку до 1500,и это уже в 2 раза…

 

А вообще кто то что то сейчас (после начала того самого) возит?

 

белорусы)

 

В отношении них не действует разве транспортная блокада от соседей?

 

мотаются, очереди по полдня...

 

На сайте росстандарта смотреть не пробовали? Они, по идее, должны быть в курсе, но ручаться не могу.

 

Посмотрел, нет ее там)

 

Жаль, - тогда только узнавать через дилера, что за сервисный бюллетень такой. Я обычно смотрю такие вещи на https://www.carcomplaints.com, но там видны только те отзывы, что публикует BMW of NA.

 

Я отложил эту процедуру до лучших времен, это уже второй совет от разных дилеров так поступить. Банальные коды для активации навигации на новых авто сейчас им приходят от немцев в течение месяца-полутора, а если с обновлением ПО авто превратится в кирпич, то вообще никто не может прогнозировать срок решения. Привел пример 3-х Х7, которые после обновления по воздуху больше не заводятся((. Так что работает, не трогай)).

 

Там только то, что попадает под отзыв. Тут я так понимаю «майнор баг»)

 

почему то в списке нет БМВ...

https://www.rbc.ru/economics/06/05/2022/6274e0949a79476712ff20f3?from=from_main_1

 

Антикризисное предложение от ВТБ. Надо брать!

 

Ага, спецзаказ для «наших» - никаких заднеприводных

 

Пересядем на бентли, х…ли

 

А я приводной ремень и ролик натяжителя поменял. И ремень и ролик, как оказалось, отлично себя чувствовали. Думается - дизель... обороты низкие, износ медленный. На ролике даже канавки от ремня нет. Пробег 196.
Кстати, ни у кого под заливной горловиной маслом не потеет?

 

Много она бабла съела до такого пробега?

 

Ну, это смотря что подразумевать под словом "съела".
Затраты на авто 400 тыс. руб в год, что равняется пробегу около 50 -55 тыс км.
Это всё, от топлива и масла до страховки.
А так - только расходники, испарение которых сильно зависит от манеры езды.

 

Это и интересовало, внушает уверенности А по подвеске что-нибудь меняли или все родное?

 

По гарантии передний продольный рычаг.
И потом еще переднюю стойку в сборе - немного постукивало что-то при проезде лежачих - думал опять рычаг приехал - но махнули стойку. Пробег был 120.

 

Масло в коробке меняли ?

 

Зачем меняли если "и ремень и ролик, как оказалось, отлично себя чувствовали" ?

 

Нет.

Состояние определяется после снятия. Или надо было ездить пока не порвется?
А так еще на 200 тыщ спокоен.