Выбор резины, общая тема

ностальгия замучила? на предыдущей стр. выкладывал ссылку на шины по 9, Мишлен в 20м мне обошёлся дороже. Прогадал, походу, надо было подождать

 

Не режь по-живому

 

Если уж реплика

это реплика диски или что?

 

Зашибись садятся. Могу сфоткать.

 

В предложении по ссылке -реплика(литье), но мы можем сделать ковку в любом стиле и с любыми размерами.

 

Дело не в том, как они выглядят, а в соотношении размера(ширины диска к ширине/профилю покрышки).

При использовании 325/35 минимально рекомендуемая ширина диска для корректной посадки -11,0j
В стоке на х7 используется 10,5j поэтому назвать корректной такую установку нельзя.

 

Большинство так и делают, Но это дилетанты .
Патент защищает идею, но не раскрывает ее суть и технологию.

 

Самая большая цена на БУ -45 т.р. в Империя шин, остальные по 13т.р за пару шин . Вы купили новое , т.к. это цена нового колеса .

 

Я посмотрел несколько таблиц соответствия ширины шин к ширине диска и во всех из них написано, что максимальная ширина покрышки, для диска 10.5” - это 295 мм. Следуя этой логике, инженеры BMW - конченые бездари, раз уж позволили себе некорректную установку резины шириной 315 мм на диск 10.5”, не сверяясь с таблицами интернет-экспертов.
Одно радует, что хоть на передний диск, эти малограмотные олухи, смогли поставить покрышку в максимально допустимом размере, для диска 9.5” - 275 мм. И ведь какой год уже наступают на эти грабли… кто бы их вразумил…)))
Никого ни к чему не призываю. Личное дело каждого, что ему делать со своей машиной и со своими колёсами. Мне же, с возрастом, комфорт становится важнее, чем способность входить в повороты на более низком профиле, менее подверженном качению. Да, не спорю, многое зависит от машины и пересаживаясь в Х6, я езжу чуточку динамичнее, чем на Х7, но в Х7 мне очень нравится тихонечко плыть, на расслабончике, не превышая скоростной режим и для этого, как нельзя лучше, подходят покрышки с более высоким профилем.
Для себя сделал выбор в пользу летних 295/40/22 и зимних 285/40/22 на одношироких 22”.

P.S. Дали прокатиться на Х5М. Он так быстр, что мой мозг за ним не поспевает)))
На следующий день сел в Х7 и поплыл себе в тишине и комфорте по КАД, со скоростью 110 км/ч, никуда не торопясь и наслаждаясь дорогой. Такой кайф…

Всем мира и добра.

 

Это называется старость.

 

Ширина диска подбирается опираясь не только на ширину покрышки, но и с учетом высоты профиля.

Я не в курсе какие таблицы Вы смотрели, но для шин 315/35 хх допустима следующая ширина дисков:
10,5j min
11,0j optimal
12,5j max

p.s. Ранее, на Е и F серии, шины с размером 315/35 хх ставили именно на диски с шириной 11,0j по какой причине Bmw решили устанавливать на минимальный допустимый диск в G серии, я не знаю.
Но то, что бездари не инженеры bmw, а те кто пишут кривые таблицы в интернете -это факт.

p.p.s. Для размера 275/40 хх допустимая ширина дисков:
9,0j min
9,5j optimal
11,0j max

как видите 9,5j это не максимально допустимый, а оптимальный к применению. Опять же напомню про Е и F серию иксов, где спарка использовалась в тех же размерах, но в 20" диаметре 275/40-315/35 и зимой часто возникали вопросы, можно ли использовать 275/40 в круг на разношироких дисках(10,0/11,0j). Отвечали что можно и люди ставили и ездили, т.к. для шины 275/40 хх не 9,5j «максимально допустимая ширина» -как вы пишите, а 11,0j

 

дык до них наконец-то дошло, что только они одни делают жыпы, на которых надо парковаться за полметра от бордюра. От греха подальше.

 

Ххх

 

Не уловил взаимосвязь.
Если Вы думаете, что уменьшение ширины диска на 0,5j даст Вам преимущество при парковке, вы заблуждаетесь.
Наличие на шине защитного отбойника даст куда больше спокойствия.

 

я не думаю, я знаю, причём из практики, а не из рекламного проспекта.
Для примера: F15 на стоковой разношири прямо с магазина выехал в сторону Грузии, дальше в Турцию...
вернулся домой, практически, с одним некоцанным колесом, правым задним. Шину с левого переднего на выброс. При этом он не штурмовал бездорожье, не тестдрайвился журналистами. Первые два диска коцнул в Старом Трабзоне на первой скорости черепахи, узкие средневековые улочки с гранитный мостовой, такими же бордюрами и сплошной автомобильной пробкой. Походу. проектировались ещё под движение навьюченных ишаков, а инженеры бмв были не в теме.
Шины купил в штатном размере, диски нашёл именно на полдюйма поуже. Больше проблем с колёсами на иксах у меня не было. Три F15 и запутешествованных четыре десятка стран ушли в историю.

 

Лучше быть дилетантом, но с целой раздаткой.

 

Сожалею, Но это не спасет. Всех настроек привода xDrive никто не знает, как и граничных значений. Я подбираю шины по уровню новых оригинальных, как в салоне у дилера.

 

Тем не менее, спасает. Естественный износ, заводской брак и неправильное обслуживание в расчёт не берём.

Похвально что подбираете по уровню оригинальных. Но зачем, если есть оригинал?

 

Оригинал на 22 для многих слишком избыточен, вот и предлагаю оптимальный вариант, который удовлетворит требования большинства.

 

Вот такие таблицы я смотрел. Что-то кому-то доказывать с аргументами: вы не те таблицы смотрели, если честно, не совсем корректно. 285/295 резина села на 10” просто идеально.
На кукурузере ширина диска 8.5”, а резину одевают 285/50/20. Инженеры Тойоты тоже с таблицами не сверяются? Это так, для примера.

 

Если уж реплика (желание сэкономить), то возможно имеет смысл в резине 275 45 21, и выбор многим больше и цена приемлемая

 

купить реплику может вынудить исключительно желание сэкономить? Я традиционно со всех Иксов снимаю стоковые колеса и складываю в гараж до следующего владельца машины.

Думаю, что не одинок. Ни одной подготовленной машины под спорт на стоковых дисках, почему-то, не встречал. Хотя посещаю такие мероприятия часто. Да и по цене они могут быть в разы дороже.

 

Повторюсь, возможно Вы с первого раза информацию не воспринимаете, но уже писал ранее: подбор диск/шина идет исходя из ширины и высоты профиля покрышки к ширине диска.
Вы же приводите в пример таблицу, где про профиль шины нет ни слова -она априори не верная.

Если бы инженеры Toyota сверялись с таблицами которые Вы выкладываете и продолжали ставить на диск 8,5j шины 285/50 хх, то стоило назвать их бездарями, ибо по вашей таблице на такой диск можно ставить шины с 225-255ой шириной

Благо они в отличии от таких писателей(тех, кто пишет такие таблицы) руководствуются иными значениями, шины с размером 285/50 хх устанавливается на следующие диски:
8,0j min
9,0j optimal
10,0j max

 

Реплика в нынешних реалиях не всегда желание сэкономить, а вынужденная мера в связи с отсутствием в наличии качественных колес в родной размерности.

Не знаю владельцев х7 желающих экономить/кроить.

 

Это круто, но не все так к колесам относятся

 

А зачем? )

 

такое же ЗАЧЕМ у меня начинает чесаться, когда народ красит решётки или глушаки в чёрный или клеит плёнку. Меня хром не раздражает.
У каждого свои тараканы.
Скорее всего, тебе такие диски, просто, не нужны

 

Как и Вам чёрные глушаки.

 

Ну, без замечания, что я не воспринимаю информацию с первого раза, обойтись ну никак было нельзя.))) Подколоть собеседника - бесценно.)))
Я всё понимаю, и ваша точка зрения мне абсолютно понятна и даже - скажу больше, абсолютно близка, но! Есть практическая сторона вопроса, а не теоретическая. Скажите, вы ездили на Х7 с шинами 285/325, или, возможно, вы ездили на шинах 285/295 на одношироких дисках 10” на Х7?

 

Я Вас обидеть не хотел, я написал как подбирается ширина диск. Вы мне присылаете таблицу без высоты профиля шины, и ещё Тойотой пытаетесь аргументировать, словно не читали сообщения.
Вот и посчитал, что вы или пропустили или проигнорировали сказанное.

Разумеется я ездили на х7 с размерами от GLE, и об этом я писал ранее. Ездил на дисках нашего производства, но мы их точим на 0,5j шире стока и об этом тоже писал.
И на зимних одношироких тоже ездил и для х7 точили 21" разноширокие вопреки одношироким стоковым.
Каков у Вас вопрос, задавайте прямо, если имею на него отвечу без утайки.

п.с. Вас обидеть или подколоть не желаю и не имею намерения.