G20 Блог владельцев G20

Не пойму, а про передние колодки должна быть надпись?

 

просмотров видео много, а ответов/предположений пока нет

 

Ну тут очевидно, что дилер несколько охреневший
Какая-нибудь пластиковая защита на днище / под капотом или тепловой экран - пусть поднимают и смотрят.

 

спасибо))) просто интересно, что на P и при движении R такого звука нет, а при селекторе в положении D начинает трещать!

 

Сделай все то же самое, но выключи климатическую установку.

 

На видео он выключал, ничего не менялось.

 

Вот возникла у меня тут интересная ситуация, стал замечать что появился гул еще прошлым летом, очень похоже на подшипник, смена резины на него никак не повлияла,дилер разводит руками, и пытается все спихнуть на резину, шума не слышу, люфта нет , приходите когда накроется окончательно, хотя я его даже по локализации выцепил что идет он от заднего правого колеса, слышно когда приоткрываешь стекло.... Вот думаю что еще может быть но пока тока подшипник напрашивается ... И как бы его еще прощупать, видимо придется ехать в сторонний сервис.... Ибо платить за подьем машины дилеру 5 ку каждый раз желания нету никакоого

 

У меня тоже иногда на драйве что то дребезжит.
Но похожий звук или нет по видео не понял, через мобилу вообще посторонний звук не слышу )

 

Господа, а амортизаторы сейчас где то реально выцепить? У дилеров нет, на экзистенциальный нет... А то сделал сход-развал и правому беда...

 

Не глушак ли вибрирует? Там где он к двигателю присоединяется.

 

1. Гул четко слышен с 40-60 км/ч и похож на гул аля камаз?
2. Гул усиливается пропорционально скорости движения, не зависит ни от чего (D, N, R, катиться с выкл двигателем, торможение, перестроение, комфорт, спорт, раздолбанная или норм дорога)?
3. На ровной поверхности (зимой да, летом нет!) на низкой скорости слышно будто болты в ведре перекатываются?
4. М торомоза? Подвеска адаптив? Колеса 18 или 19?
5. Замечалось ли, что руль тугой, а поездишь-поездишь и становится лайтовый?

Это не ступичный подшипник
Это не резина
Это не подвесной правого привода
Это не редуктор
Это не аэродинамика
Это хрен знает что, ибо если тачку вывесить, то нет гула
Подвеска? Да походу нет, т.к. на идеальном покрытии тоже гул

 

1. Нет гул с 40 и слышно на любой скорости после 110 он больше маскируется шумом шин
2. Спадает при правом повороте в остальном ни от чего не зависит
3.нет
4. Тормоза м подвеска не адаптивная колеса 18
5. Нет такого

То что это подшипник у меня вообще уже сомнений нет почти, уж очень характерные признаки, по поводу резины точно нет была бы градация летняя/зимняя, гладкий/шершавый асфальт а тут взаимосвязи вообще никакой и то что это с одной стороны тоже прибавляет уверенности что он родимый...

 

Просто тут в разделе детских болезней есть такой пунктик со ссылкой на забугорный форум, где 2 года народ пытался с этим что-то сделать, но так и не вышло ничего...как и у тех, у кого в РФ такая проблема.
А так если при поворотах есть изменения, то видимо и правда на подшипник грешить...

В движении спереди слышен какой-то дребезго-вращательно-сверлящий-зудящий звук
-слышен иногдапри начале движения от 10/15 км/ч,
- похож на приглушенный звук перемешивания болтов и гаек в ведре,скрежет со смесью шума ветра шин. (на приехавший ступичный подшипник - но это не он...)
Из машины локализация звука слышна ближе к переднему правому колесу
https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1673630

 

Спасибо ща поищу)

 

А в чем, кстати, может быть дело касаемо руля?
Ну типа тугой тугой, поездишь, становится ваще ватный, гул при этом ярче начинает проявляться

 

Ну это может быть чисто ощущение, кстати почитал ту тему забугорную, очень вообще похоже, но вроде другие тут на шум не жалуются особо, а там это походу повальная проблема....

 

С рулем точно не ощущение.
Я скажу больше. Мне, чтобы из дворов выехать надо сделать 4 поворота на 90 градусов налево и направо, так вот приходится докручивать его руками с силой прям при выходе из поворота.
После поездок он становится как вата, мизинчиком туда-сюда легко, сам возвращается.
При этом пока руль тяжелый машина едет крайне устойчиво прям кайф, а когда "разработается" уже не те ощущения.
Когда не "разработался" тяжелее, чем в спорт режиме даже...
Но гул усиливается.
Еще забавно, что после переобувки на лето, гул стал слабее, а щелчки на 10-15 кмч, которые собственно говорят в гул переходят, пропали. А сам гул стал тише, но остался.
Но это не резина, ставил зиму другую с дилерской тачки, такая же тема....
Да и колеса с резиной остались от первой g20

В общем связан как-то тяжёлый разрабатывающийся руль с этим звуком...
Адаптив, м тормоза

 

Тогда мне кажется проблему в сторону рейки копать

 

Или амортизаторы...

 

Мне кажется вряд ли, скорее опорный подшипник тогда

 

Вот это что значит? См на мотор рейки

 

Обнаружил, что оригинальный диск р19 791 стиля весит 14кг, что очень много. Это все диски на г20 такие или какие-то есть полегче (оригинал или типа того)?
На м4 ф82 19 колеса более широкие весят 10кг, там ковка

 

Ковка только 795, они 20’’

 

Либо так:
https://www.bmwclub.ru/threads/g22.1375480/page-5#post-46718378

 

Китайские диски не вызывают доверия. А насколько мне известно, все эти power wheels и подобные, делаются в Китае, хоть и утверждают про производство в России.

 

Загуглил - 12кг они весят, для 20 в принципе норм

 

Друзья! У кого нибудь имеется автоматическое распознавание шин? Должен стоять комплект оригинальных омологированых колёс в сборе. На скриншоте ниже у человека из Германии указана даже модель покрышек. У меня автоматическое распознавание есть и работает, но указывает только размерность и RSC. У кого есть опыт по интеграции покрышек в БК?

 

А шиномонтаж у официалов делали? Вроде только в этом случае все отображается.

 

Неа, а есть у кого пример что действительно отображается? У меня сейчас вот так:

 

А в чём профит иметь забитую резю в бортовик?