G20 Блог владельцев G20

Эстетический и функциональный интерес.

 

Для этого спецчел со спецконтроллером должен считать куаркод с шины и запрограммировать датчик давления.
После этого в движении шины определятся автоматически.

 

Так они и сейчас определяются автоматически, только без марки шин.

 

Видимо не понял. Они не определяются-их определили. Считали qr и вбили через компьютер. В покрышку пока что не додумались чип вшивать. Если чувак на фото сменит покрышки на любые другие, индикация у него не изменится.

 

Это я понимаю, что информация передаётся через RDC, у меня покрышки пришли с завода собранные, информация пришла что это конкретные размер и даже написано, что это RSC.

 

Надо чтоб модель покрышки прописана была? Гоу к дилеру где покупал с жалобой тогда)) я думаю они удивятся, но официальный ответ должны будут дать. У меня тоже только размерность отображалась с завода. Названия я там не видел.

 

Да не, тут же вопрос в чем. Я купил новые покрышки, у дилера, да. Но ставил не у дилера. Нажал автоматическое распознавание, все ок, пришёл размер, пришёл RSC. Значит вывод каков, информацию все же о покрышках передают сами датчики давления в шинах, видимо они с завода запрограммированы. Иначе как бы машина поняла что на них сейчас стоит?
Другой вариант, что датчики тупые и ничего не передают, но как тогда автомобиль что-то распознал? Скорость вращения? Непонятно тогда причём здесь RDC. А QR код вообще мимо, хотя автомобиль утверждает, что без QR автоматическое распознавание невозможно, но ведь мне в БК никто QR не вбивал, а шины определились, пусть и без модели.

 

Информация о размере, сезоне, типе шин хранится в датчике RDC и считывается в БК автоматически.
Если ее туда зальет человек с контроллером, считав с шины либо забив руками.
Информация может быть полной и неполной. Например, только размер или размер+сезон или размер+сезон+наименование.
Если такой информации не занесено, то датчик передаст только давление и температуру.

И кстати, да, датчики бывают тупые, без возможности заливания инфо про шину.

 

Тогда все предельно ясно. Информацию о шинах залили на заводе, и именно то что залили машина и принимает.

 

Появились фотографии обновленного BMW 3-Series без камуфляжа
На этот раз китайские СМИ распространили снимки «трешки» с двигателем внутреннего сгорания
https://motor.ru/news/bmw-3-series-photos-13-05-2022.htm

 

Традиционно для новейшей истории выглядит спорно

 

В общем заехал ради интереса в сторонний сервис чтобы они послушали подшипники, те тоже уверяют что ступицы все в норме, но как божится мастер шумит хвостовик акпп, есть конечно сомнения на этот счет, но надо попробовать диллера попинать ....

 

У всех колеса с завода смотрят немного внутрь?

 

Передние то ? Да

 

Это норма вообще?

 

Норма, конечно если они внутрь прям не завернуты)

 

Вы на сход-развал ездили, насколько немного?
В целом это нормально, что на 5-10 минут схождение положительное у передних колёс. У задних обычно схождение побольше, в районе 12 минут (точные значения на G20 я не знаю, просто как пример).

 

Пробег около 10 тысяч, ниразу не ездил, как то не задумывался, в ямы не влетал. Фотки посмотрел так с завода было, просто на 20 колёсах стало более заметно.

 

В ямы не обязательно влетать, регулировки просто постепенно немного сбиваются от износа элементов подвески. С завода часто бывает, что углы не очень хорошо настроены, поэтому лишним не будет посетить хороший сход-развал для проверки и возможной регулировки.

 

Хорошо, съезжу тогда.

 

Позвонил дилеру, развал 4 000₽, но рекомендуют сделать осмотр подвески и тд, это ещё 2700₽. . Ну и ценник.

 

Проверка подвески перед работами по сходи/развал это стандарт, на неисправной подвеске нет смысла делать сход развал. В сервисе Смиринова в Москве (не од) сход/развал на ф30 4500, на g20 6000. Про од промолчу, дешевле 7000 ( это по акции) не найдёте. Так что ваши цены это ещё по божески.

 

Делал пару лет назад в Автодоме на мкад просто проверку, без регулировки (да и не потребовалась). Никаких предварительных осмотров не проводили.

 

А мне сказали у них нет такой услуги «проверка». Только сход развал и всё.

 

Если машина ведет себя адекватно (не рыскает, руль прямо стоит, резину равномерно изнашивает) - нехрен в подвеску лезть. Насоветуют ща..
Там схождение в принципе на глаз видно не может быть т.к. оно даже не в градусах измеряется. А если станет вдруг видно на глаз, то покрышку сожрет моментом.

 

Ну описался, диагностика. Хотя, думаю, Вам это ненужно, достаточно здешних диагностов.

 

3000 ₽ ОД, пробег 16000, правили… просто проверка на отклонения с/р, без работ 1800₽ вроде была.

 

Подскажите . 318d g20. При трогании вперед или назад слышен однократный глухой стук. По ощущениям: под педалью тормоза (при этом тормоз не нажимаю) что-то стучит и похож на стук, когда есп срабатывает и педаль "приподнимается", механизм какой-то.
И так каждое утро. Второй и последующие разы появляется после того как заглушить на минут 20 и снова старт, но слышно менее отчётливо. По утрам стабильно слышу. Причина какая может быть? Не рулевая большой вероятностью, недавно только понял, что связано с педалью тормоза, так как в момент стука нога на тормозе была (но не давил) и почувствовал. Пробег под 50. Проблема с 20 примерно.

 

Поперечное раскачивание вызывает стук/удар (отрыть дверь водительскую или пассажирскую и качать кузов поперек)?
У меня закисала косточка у левой стойки стабилизатора. Била в педаль при начале движения.

 

Кто знает, что за колодки мне поставил дилер? Это явно не оригинал