Российский авторынок рухнул на 17% — это сильнейшее падение за 15 месяцев

огорчает что именно? Что ОД не хотят или не могут перестроится в работе на новых условиях?
Меня это не огорчает, не хотят - идут работать в другие, более хлебные места )))
Рыночная экономика

 

купи за 100

 

поставки новых машин в РФ в этом году на нуле поэтому дилеры могут себе позволить продавать 30 машин в квартал вместо 300 все равно торговать им нечем. фокус у них сейчас на вторичке там пока относительно живенько.

 

Перестройка для дилера сейчас значит - сократить штат и ужаться.
Это и огорчает

 

поть нет никаких новых условий. Россия отрезана от мировых рынков. надо сдувать пыль с методов 90-х и торговать небит не крашен все дела а для богатеньких предлагать арабские комплектации что сейчас собственно говоря и происходит.

 

это половину страны ждет. без вариантов особенно крупные индустриальные города накроет. еще пойдете на контракт в армию ибо кормить семью надо поэтому там выбирать из желающих ближе к осени будут.

 

Тогда все норм ? ну и отлично

Од будут работать как. В 90 а мы будем покупать авто как в 90е

 

Не вижу тут и доли огорчения ))
Это нормальный- естественный процесс, огорчаться этому все равно как огорчаться что сегодня понедельник а завтра вторник

 

Печально конечно, но думаю не так все грустно будет.

 

Покупать-то будем
Обслуживать как будем, вот вопрос
Тогда из электроники в машинах считай ничего не было, сейчас машина это набор электроники, без поддержки производителя тяжеловато в гаражах будет…

 

смотря что понимать под нормальностью )))

 

Ну будет поддержка через третьи страны , если совсем сложное то на автовоз и поехал ))
Просто пипл привык жить нахаляву
Теперь лухари жизнь подрастет в цене, остальным и китайцы зайдут на отлично

 

Солярис незатейливый
Ничего сложного

 

Не хочу плодить новые темы, кто-то в теме, сейчас реально вытащить авто из ЕС? Может кто-то знает проверенные конторы? по текущему курсу евро на мобайл.де очень много сладких предложений о которых в январе я и подумать ещё не мог)))

 

По электронике на чем-то типа 223 или х7?, боюсь это невозможно
Будет вариант типа сбрасываем ошибки как можем, дальше ездим до полной елки на приборной панели, на эвакуатор и куда-нить к дилеру на месяцок))))
Тачки с обслугой будут цениться))))

 

А Элантра ?

 

Елантра круче
Почти лухари

 

Так откуда взять обслугу если ее тут априори нет??
Просто будет как в 90 е с бу х5 из Литвы или откуда там таскали ведра ))

Богатые будут иметь по 2-3 машины
Пока одна в ремонте вторая едет из ремонта на третьей ездит , влупят пошлину 100 процентов на ввоз из недружественных стран )))

 

Как мазератти всякие
На эвакуатор и в финку

 

Яндекс такси на светлогорах нас ждет))))

 

А пустят?)

 

Судя по тому, как мне дилер машину чинил, они там сами ни хрена не понимают, включая германию. Сбросьте обовите авось заработает.
Так что методом научного тыка и сброса клеммы всяко лучше будет.
Тут же был на форуме самородок, забыл как ник, Слава звали, который всем хамил постоянно, но он же изобрел метод починки валвтроника путем проброса проводка куда надо, до чего завод не додумался ))). И он имел свой кусок масла, и владельцы вместо блока за пару тыщ долларов отделывались двумя тысячами рублей.

 

И на хера такой геморрой? Машина это средство, а не головняк.

 

Блоки скорее лягут от такого сбрасывания

 

Велорикши

 

тогда машины были сильно проще. Е53 на пружинах ничем особо не отличается от е34 ну там есп ещё появился и все.

 

С 90-ми некорректно сравнивать. Тогда из электроники в авто были «мозги» да блок абс. Сейчас электронная начинка гораздо сложнее и без по от производителя нормально обслуживать авто невозможно.

 

Москвич можно не обслуживать )

 

Будем ездить на Корее, Китае и европейцах до 50кб, тут с обслугой все будет норм.
Не нойте.

 

Она отличалась - ценой ))
Впрочем сейчас РР тоже под 300 000 уе стоит )))
Но это страдания крайне незначительной части общества 99,99 купят изузу или хаваль и будут счастливы до усрачки )))