Уйдут ли VAG, Jaguar и Land Rover из России?

Опять трагедия, ну что же такое то...

 

Вместо "Рено" в проект восстановления марки "Москвич" заходит китайская компания, производящая автомобили "JAC". Модели этой марки уже продаются в России. В Китае у этой компании производство полного цикла, не зависящее от иностранных поставщиков. Источник: Ведомости

 

Дедуль, ты не написал самого главного, о причинах данного ВРЕМННОГО ПОСТАНОВЛЕНИЯ сроком полгода, с целью сохранить занятость населения в сфере автопрома - КИДОК ЗАПАДНЫХ партнеров по кооперации. Теперь весь цивилизованный мир будет видеть, чего стоят обязательства многих компаний из золотого миллиарда и соединенных штатов Европы, и в дальнейшем будут выбирать компании более обязательные и надежные.
Мы то проблему решим, что-то компенсируют другие поставщики комплектующих, что-то начнем снова выпускать самостоятельно.

 

Это так называемое импортозамещение, когда меняют европейца на китайца.

 

Поговорим о подушках после того,как вы на классическом ТАЗе столкнетесь с препятствием на скорости более 50 км/ч. Боюсь только,не с кем будет говорить.

 

Присоединим к России КНР,и все китайцы станут отечественными))))

 

в России издавна существовала поговорка "в нашей стране нет ничего более постоянного, чем временное"

 

импортозамещение

 

Такую поговорку можно применить к любой стране, она универсальная, актуальна будет везде.

 

всем учить китайский язык, это немного поможет вам ...

 

к этому можно еще добавить наличие запчастей для ремонта европейских авто ...
хотя дядя Вася может выточить в гараже любую диковину
навыки Левши в стране не утеряны ...

 

Только у европейца локализация была ~70%, а китайцев на такое уже вряд ли продавят ).

 

Ошибаетесь. С квалифицированными рабочими -станочниками громадная проблема. Знаю один известный технический ВУЗ, где все опытное производство держится на одном работяге-универсале ( он и токарь, и фрезеровщик, и сварщик высочайшей квалификации) И з.п у него побольше, чем у 4 профессоров вместе взятых. Хоть и давным -давно он превысил пенсионный возраст, держат его из последних возможностей. Уйдет -производить опытные образцы технических проектов будет некому. И все научные разработки многотысячного ВУЗа закончатся.

 

этот работяга-универсал?

 

Тот постарше будет. Не столь романтичен и не пьет совсем. И трахать директора завода ему не грозит. ВУЗ, кстати, авиационный. Можете относится к моему посту с иронией, но попробуйте найти у себя в городе толкового токаря или фрезеровщика,и тогда поймете, о чем я.

 

То, что было локализовано на 70 процентов у европейца и останется, переехав на сборочные площадки Ижевска и Тольятти.

 

Да бесполезно им это объяснять, у них "всепропало".

 

а где остальные 30% взять?

 

Как вариант, временно не ставить Педаль жать придется чуть спокойнее, но некто BR1961 чуть выше успокаивает, что до 40км/ч можно передвигаться без риска для жизни . Все лучше чем пешком . Неужели год-два не переживем?)

 

да все переживем, понять бы ради чего.

 

в конце предложения в слове надо поменять "че.." на "ко.."

 

с XV века нас приручали к терпению и смирению перед властьимущими, это у нас уже как норма жизни ...

 

старый советский опыт?

 

собственно, если помните, что после того как Левша подковал блоху она перестала работать
так что мои аналогии вполне справедливы

а вот по поводу спецов, это характерно для любой области нашего производства и экономики ...
да и в политике тоже самое, иначе мы не оказались бы там, где счас находимся ...
и начинается это с воспитания и образования, с тех патриотических акций в детских садах

что самое примечательное, дык это то, что наши властьимущие всячески способствовали
закрытию нашего образования и эконимики от прогрессивных мировых тенденций им в угоду
чем китайские друзья непременно воспользовались и поощряли ради своих интересов
хотя сами этого не делали, экономика, производство, как и образование, были открыты для
передовых мировых технологий и культуры

 

Свердловский фермер Василий Мельниченко, прославившийся в 2013 году на всю страну фразой «уровень бреда в нашей жизни превысил уровень жизни», выступил с новой критической речью на итоговом заседании Комитета гражданских инициатив в гостинице «Националь» в Москве.

 

Заниматься дальнейшей локализацией, искать новых поставщиков комплектующих из других, более надежных и ответственных стран и компаний.

 

Предлагаешь сдаться?
Или может отказаться от производства автомобилей в стане?

 

Понимаю,что спорить бесполезно и глупо,тем не менее....
Это по каким европейцам у ТАЗа локализация 70%? Или ТАЗ уже считается со своей Невестой европейским автопроизводителем? А со оборудованием как ( даже в СССР все сварочные и покрасочные системы были иностранными)? Вы тоже в гараже дяди Васи на коленке их склепаете?
Как Вы собираетесь заняться локализацией? Кто поставит производственные линии? Где возьмете технологов, чтобы их отладить? Новые ВУЗы построить,обучить персонал? Cколько лет это займет,представляете?
Купить иностранных инженеров, конструкторов,предприятия (как это сделал Китай)? Cколько времени на это ушло? И кто это сейчас России это продаст? Тот же ТАЗ знаете,откуда в СССР взялся? И ГАЗ?
Вы часом не гуманитарий,т.е человек без образования?Так какого х...я рассуждаете о вопросах инжиниринга и организации производства?

 

Автомобилестроение можно возродить только китайским способом. И на это потребуется - поменять политическую систему в стране, потратить около 10 лет и пару триллионов долларов. По другому никак.