BMW 645 кабрио (поезда в азию)

Отчет о поездке в Киргизию и безпридел Мусоров.
Всем доброго дня!
Давно желал поехать из Москвы в Бишкек через Астану. Вот и с год собирал информацию и решился на поездку.
Маршрут туда и обратно был одинаковый.
Москва – Н.Новгрод – Казань – Уфа – Челябинск – Троицк – Кустанай – Астана – Караганда – Балхаш –Алматы – Бишкек (он же и обратно).
Сразу хочу сказать если Вы еще не решились на поездку туда. То воспользуйтесь самолетом или др. транспортом но не своей машиной. Но если уж так и хочется поехать на своем коне, то читайте ниже к чему быть готовым.

Предисловии хочу сказать что путь мой пролегал на автомобиле BMW 645Ci и поездка была в июле 2008г.
Выехали мы (я и отец) в 5:00 из Москвы. Первые 300км до Новгорода трасса просто замечательная (но в некоторых местах идет ремонт мостов) по этому выезжайте раньше чтоб не тратить время в пробке. А последнии 100км местами волнистость на дороге. Но дорога хорошая. Заправок на этом участке хватает (Лукойл, ТатНефть и др. в среднем одна на 50км. есть точно) Сотрудники ДПС в основном стоят в населенных пунктах, по этому не взирая на то что большая дорога, соблюдайте скоростной режим 60-90км.ч, в противном случае сами знаете. От Новгорода до Казани, дорога так же радовала первые 100км. а потом готовитесь к тому что асфальтное покрытие ремонтируют, большая келейность по краям дороги, местами волнистость. И обгон часто запрещен из-за поворотов и подъемов, (милиция как правило там и поджидает). Советую держаться центра трассы, т.к. сбоку келейность высокая. С заправками тоже проблем нет. От Казани через Уфу до Челябинска дорожное покрытие преимущественно 80% хорошее и новое, но местами есть промежутки со старым асфальтом и плохим качеством ремонта, но ехать в среднем км 100 позволяет. Единственное что порой держит всех так это медленно едущие грузовики и фуры. Сотрудники ДПС стоят как правило на подъемах, и ловят за встречку, но договорится можно на месте от 500-1000руб. АЗС не так уж часто стали на дороге появляться но как минимум 1/100км. есть. К ночи добрались до Урала как и планировали. Так как Урал лучше пересекать ночью. Дальнобойщики спят и ни кто не держит поток машин, да и ДПС ночью нет. Но на что обратить внимание следует, так это на большое количество закрытых поворотов и с закатом и рассветом густой туман, что существенно затрудняет ехать с желаемой скоростью. Дорога по Уралу хорошая но на подъемах асфальт грубый, специально для зимних условий. К утру уже к 11:00 были в Троицке на пункте пропуска.
Проход через границу:
При подъезде к ППК поставьте машину в очередь, и справа от ППК есть будка где вы можете оформить страховку ОСАГО по Казахстану. Сделать нужно это обязательно, там её проверяют как у нас. Мне страховка обошлась при 350л.с. на 15 суток 480руб. Далее заезжаете на пост оставляете машину на досмотре(закрытую) и идете заполнять декларацию (там её вам дадут) на себя и пассажиров и временный вывоз на а\м. Таможенники ставят отметку и идете к машине, показываете что везете (досмотр), далее выезжаете за ППК и занимаете очередь на Казахский ППК (там я простоял 5часов из очереди на 40машин.) У казахов заезжаете на ППК, справа есть обменник (но лучше там не менять, курс внутри таможенный). Там же рядом заполняете декларацию либо её могут заполнить за вас за 200руб. и проезжаете на досмотр. Мою машину они не досматривали, т.к. машина кабриолет и их больше интересовал вопрос как складывается крыша, и они забыли осмотреть машину. Сразу при выезде с таможни есть заправки две и кафе.
Едим по Казахстану:
После успешной и беззаботного проезда по РФ, начались первые нервы. Дорога до Кустаная идеальная, я думал что если такая до Алматы будет, то я не нарадуюсь. После Кустаная до Астаны первые 400км. трассы так же замечательные, НО, не гоните сильно местами есть поперечные ямы и можно не слабо ударить машину. Пару раз я чиркал хорошо. Так что на первый взгляд хорошая но нужно держать глаз. В большинстве случаев они обозначаются знаками (50)км. И что по РФ что по Казахстану везде где есть мосты 95% дорог в этих местах убиты (волны, колея и т.д.) так что проезжайте все мосты оч. аккуратно. За 300км. до Астаны от Атбасара дорога ремонтируется не первый год и здесь есть три объезда вдоль ремонтных работ, первый протяженностью 5км, 14 и 16км. Первые два каменистые а последний глина, т.ч. в сильный дождь не советую ехать, есть возможность завязнуть. В Астану саму заезжать не советую, много МАИ (по нашему ГАИ), а по объездной на Караганду. Дорога до Караганды на 90% идеальная а на 10% хорошая, так что боятся не чего. От Караганды до Балхаша так же. Трасса гладкая, лишь изредка на мостах как я уже сказал и так встречаются кочки, но они малозначительны. В Балхаше куча заправок и СТО, от Балхаша до Алматы 640км. первые 300км. хорошие а вот последнии 250 км. удовлетворительные. Само покрытие грубое, волнистость и местами оч. Большая келейность, что задеть днищем можно легко. Держитесь центра дороги. Но последние 60км к Алмате идеальны. Как и от Алматы до Бишкека дорога супер. АЗС от границы до Кустаная много, а вот от Кустаная до Астаны в среднем одна на 150км. но лучше позаботиться заранее. Есть места где и за200км нет АЗС. От Астаны до Караганды с АЗС без проблем, а вот от Караганды до Балхаша мало и сомнительного образца. В Балхаше сразу штук 5 АЗС, а вот от Балхаша и до Алматы они все старые да и бензин там далек от должного качества, по этому можно дозаправиться где-нибудь на местной , а по ближе к Алмате залить хорошего. Бензин всреднем на рубль дешевле чем в России, качество вроде нормальное на хороших заправках. Есть ДТ, АИ-76-80-93-96. Про дорогу и АЗС я рассказал теперь про ГАИ.
Менты в Казахстане наглые, и увидев российские номера, для них это команда «ФАС-взять», даже если Вы ни чего не нарушали, все равно остановят, и чем дороже и новее машина тем больше будут просить. Так например за 40км от пункта пропуска стоит первый пост ДПС да и на всех въездах и выездах из городов и вблизи населенных пунктах есть или посты или менты, в общем готовьтесь что вас будут останавливать часто. За что меня штрафовали.
Первое. Не в коем случае не едте на полностью тонированной машине, как минимум передние стекла растанируйте просят от 1000руб, и так будет везде где вас остановят у них указ президента по тонировке. Так что выбирайте сами платить или по приезду затонировать еще раз. Обязательно наклейте наклейку (RUS) на зад автомобиля своего. Докопаются и будут мозги выносить, не взирая что у нас номера международного образца. Помните и знайте что в населенных пунктах, даже там где три дома и два старика живут скорость ограничивается (40)км. даже в крупных городах как Кустанай и Караганда езда по городу как ни странна ограниченна в большинстве 40км\ч. Я понимаю желание по пустой хорошей дороге ехать быстрее но тогда заплатить придется. И вообще все казахи чуть что так сразу говорят что лишение прав. На перекрестках и там где висит знак «STOP» обязательно остановитесь, зафиксируйте остановку (постойте пару секунд) и езжайте. Они если не рядом стоят, то как минимум в бинокль наблюдают. В местах где запрещен обгон не обгоняйте. Смотрите на то что при проходе границы, если вы едите транзитом через Казахстан то стояла галочка в графе ТРАНЗИТ (во временном ввозе авто (в самом верху)) и в миграционной карточке было тоже транзит(где цель поездки). У меня было написано турист или частная поездка, так вот до этого на посту доеб…сь. Пришлось платить 1000руб. за нарушение миграционного закона. Ментам не грубить. Остановив вашу машину, помните вы не в России, и здесь мусора сами не подходят, выйдите к ним, поздароватесь за руку (они любят это очень, чувствовать себя главнее вас). Если он подойдет к Вам. (а он подойдет если Вы не подойдете). То мозги вам промоет. Что да как, от куда и куда и т.д. За частую на дороги стоят шестерки-менты. Они лишь останавливают машину и просят пройти к хану на пост для подачи дани. На перекрестках поворачивайте аккуратно, если вы хоть на метор срежете и наедите одним колесом на сплошную линию. Они Вас залечат что вы выехали на встречу и будут прав лишать (короче денег просить). Но сама дорога по Казахстану меня не омрачила а вот что до таможенного поста в Курдае (Казахско-Киргизской границы) так здесь полный писец. Патрульные машины стоят в зрительной видимости друг от друга и каждый считает своим долгом остановить иностранца, и найти то за что взять деньги. Аж бесит. Всю жизнь баранов пасли и вот построили ППК и теперь по знакомству устроившись обирают на дороге. При подъезде к Гиоргиевке Пост ГАИ, со знаком «стоп», там вас по любому остановят и найдут за что взять. С меня взяли за отсутствие наклейки (RUS), 2000руб. Затем через 100 м. остановил какой-то ишак, и попросил 1000руб. за то же самое, причем его не волновало то что я уже заплатил. Он объясняет что у того своя семья у меня своя. А через 50 м. еще один остановил (короче как на строевом смотре протянулись вдоль дороги. Последнему я дал 2000руб и попросил чтоб сопроводил до Таможни. Тот врубил мигалку и по встречке, хотя в этом не было необходимости на нисан максима номер *777** довез до таможни.
На таможни я с отцом прошел пограничников, и мне сказали идите за машиной а отец пусть здесь вас ждет. Но подойдя к машине, мне сказали плати деньги, чтоб мы не обыскивали твое машину, а то будем разбирать и искать наркотики, мол с собакой да еще и обшивку снимем, короче разворотим машину. А отца тоже не пускают ко мне. Короче загнали мою машину на СВХ (склад временного хранения) но поняв что денег у меня нет, позвали отца короче за 400$ уговорили не ломать машину. Причем сержант по имени Марат говорит вы давайте 400баксов а моему таможеннику капитану скажите что дали 200$ (они там даже сами вырезано цензурой). Ну да ладно, господь им судья. Проехав Казахстанский ППК попали сразу на Киргизский, там все проще. Подошел к офицеру, тот сразу сказал – «Положи нормально, и проблем не будет». Отдал им 3000руб. Они промычали что мало, но взяли. Выехав из таможни, сразу через 50 м. стоит пост ГАИ, где опять останавливают и проверяют доки. Но здесь уже ни чего не взяли.
В Бишкеке прокатился, пока не подрезал меня ржавый мерседес, из окна которого чел в ментовской форме жезлом показал прижмись к обочине. Подошли, мол мы из уголовного розыска, вот наши документы, покажите свои. Затем бегло досмотрели машину, и говорят, что мол у к нам приезжает много краденных машин, и нужно вашу пробить по базе, а т.к. была суббота, то машину ставть на штраф-стоянку, а в понедельник работает криминалист и он проверит и отпустит. Стало мне сразу ясно что хоть моя машина и чистая, но ставить к ним авто нельзя, либо сопрут что-то, либо все равно скажут что машина не чистая и доказывай потом. Короче они говорят плати 100$, договорились на 50$. Больше я там до конца отпуска не ездил на машине. На обратном пути через таможню проезжал утром, подошел как на киргизской так и на казахской сразу к старшему смены, спросил сколько нужно что машину не рыли. Они сразу сказа на киргиз-1000руб. на казах-2000руб. Причем деньги там берут со всех. И в открытую. Пока он заполняет лист досмотра при мне подошли порядка пяти человек и каждый сунул кто в местной валюте кто баксами и т.д. У таможенника, даже в карман не в лазили, и он сразу относил офицеру за углом. А вот у Киргизов досматривает машину таможенник а деньги просят давать человеку в штатском, чтоб в случае чего себя не подставлять. Одна женщина не платила, и её авто так досмотрели, во первых собака с грязными лапами везде лазила и засрала салон, потом таможня все переворошило, короче не стоит оно того.
Так что может моя беда была в том что я поехал на дорогой машине, но для себя я понял что дешевле и беззаботнее лететь самолетом, то на то и стоит. Да еще и времени больше сэкономите в счет дороги. Ну а если уж все равно решились, то запасайтесь терпением и деньгами. Дороги, АЗС, сеть придорожного сервиса все устраивает, но вот сотрудники органов всласти просто …..
Удачи! Выводы делать Вам...

 

За все мое путешествие а это порядка двух недель и пробега в 10 000км. Машина меня ни разу не подводила. За что её огромное СПАСИБО. А вот после поездки появилось пару сколов на капоте и немного поцарапана защита под двигателем. Саму защиту уже поменял 2500руб. а капот покрашу позже по страховке.

 

Братишка у меня работает в банке, а в его отделе у девушки муж возглавляет БМВ-Клуб Бишкека. Попросили подъехать к ним. Где мне бесплатно помыли машину, и устроили фотосессию. Народ там ездииет на 3 и 5 годов начала 90-х, свежих, не говоря уже о новых БМВэшак там не видно. По этому фурор конечно произвел такой, что местный портал завис в интернете. Обсуждали что видили машину мою на Казахских номерах. Кто-то говорил что привизли очередную новую игрушку для сына Бакиева (президента), мол как у Ющенко. Те кто успел с ней сфототся, пока она была припаркована в разных местах города благодаря фотошопу, выдавали себя, мол это я приехал. Короче умора. Народ в маршрутках и на улицах фотографировал словно Ю.А.Гагарин ехал. Пару раз (это те редкие случае) когда менты просто останавливали чтоб посмотреть на неё. Говорили что у них такой машины ни когда в городе не было. И все задавали один и тот же вопрос. -Сколько стоит?.

 

А сколько всего денег ушло ???
Порядка 20 000руб. на бензин (включая 5 моек) за всё путешествие.
и порядка 20 000 руб. на откуп чабанам-гайцам

 

Фоток нет к сожалению (не сохранились). Что до верхних постов от Albert100 и jamnas, можете еще в чем нибудь подколоть. . Только если в Казахстане проблема с ментами (впрочем, как и в других странах СНГ тоже и в том, что для поездки нужно было выбирать не 645 а Bentley я уяснил).
Но думаю, у большинства бы появилось желание похвастаться хорошей машиной перед родными. Что до Москвы, то здесь вообще уже давно не чем удивлять -будь у тебя Ferrari Enzo или Bugati Veron или космический корабль. И я не против того платить штрафы когда провинишься, но не когда на каждом посту видят заранее тебя виновным.
А вот В Бишкек без разницы на чем ехать. Не обижайтесь но дороги даже в столице KG убогие (есть лишь пару самых центральных улиц исключения) не говоря уже про окрестные трассы. Разметка везде отсутствует, оно и не удивительно, т.к. нормальная машина по нанесению разметки не сможет на таком покрытии нанести её нормально не говоря уже о слове -ровно.
Albert100 - что до моего фото, так я не звезда и моё лицо ни вам ни другим ни чего не даст, по этому не вижу необходимости выкладывать сюда. А тем кому интересно так приезжайте на встречи BMW-клуба и Cabrio-club там и увидимся.
И еще, я так понял, что участники данной конфы от Казахстана и Киргизии чем-то походу недовольны в моём рассказе. Я хочу сказать, что мой опыт путешествия, это мой опыт и моё мнение. Я не имею ни чего против тамошнего населения (кроме мусоров, осадок остался).
Как я уже писал, (повторюсь). Как в KG так и в KZ есть на что посмотреть даже при движении по степи оч. красивые закаты. НО на машине ехать, и стоит ли, и на какой - решать и выводы делать Вам самим.