G01 X3 G01 vs конкуренты.

Я бы еще и активный круиз добавил.

 

Я на такой пока смотрю, но говорят, что скоро можно будет купить новый




Но в новом вроде не будет АБС, подушки безопасности и выхлоп будет евро 0. Поэтому можно и бу 1987 года рассмотреть.

 

У меня был такой, только Комби, первый мой лифтбек, новый в 1987 году купил за 7990,0 руб. с приёмником "Урал", 180 тыс.км. по дорогам России, Украины и Белоруссии наездил без поломок...

 

Этот идет с подушкой на руле.

 

На таком же, даже цвет совпадает с корешем таксовали студентами.

 

Туарег супермашина, и она явно выше классом чем Х3, это уровень Х5.

 

Достаточно просто сесть внутрь, чтобы такую чушь не писать более.
Стоимость материалов отделки всего салона Творога равна примерно стоимости материалов отделки одной передней карты двери X5 в не самом богатом исполнении.
Смотрим статистику мировых продаж Творога.
Удивляемся, что она на ДНЕ, а ведь люди говорят, что это - СУПЕРМАШИНА.
Смотрим цены на этот авто.
Перестаем удивляться крайне низким продажам.

Творог3 практически наступил на грабли Фаэтона, когда какой-то там Фафаген пытаются впарить по цене Q7/X5/GLE/XC90 и т.д.

 

Полностью согласен. В предыдущем поколении с адекватной ценой, его ещё брали. В новом же с попыткой перейти в премиум сегмент, в основном за счёт цены, его берут только истинные ценители WV.

 

Когда я прощупал элементы пластика консоли и прочих вставок - все они издавали скрип ничем не отличающийся от шкоды. По первым впечатлениям - детская игрушка

 

Не, я не про новый) я о поколении NF, да и наверное, именно ввиду размер и форм-фактор больше

 

А я вот не соглашусь. У меня X4 практически в фуле по отделке, но последний табурег сильно приятнее в качестве отделки. Кожа более тонкой выделки, пластик мягче и приятнее. Понятно, что местами там фольксваген просвечивается, но в целом машина классом выше. Гораздо больше, с пневмой. С X3 сравнивать не корректно.

 

У бмв полный привод вообще странный. Вчера нужно было резко развернуться и вклиниться в поток. Резина летняя. Газ, машина дергается и буксует. Точно переднеприводная. Жена спрашивает, что-то сломалось, почему с рывками едем.
На ауди и вообще на полноприводных вагах такого в принципе нет. Газ нажал и поехал.

 

Просто ASR сработало, не думаю что это неисправность

 

А руль был вывернут? Если ничего не поменяли и он повернут на определенный угол и более, авто в этот момент заднеприводный и перед подключается только при пробуксовке.

 

Мне даже кажется он вобще не подключается если вывернут сильно руль.
Это пожалуй у меня единственная претензия к пп g01 - старты с Т-образного перекрестка

 

Это легко проверить, но правда зимой, на скользком покрытии например заезжая на бордюр.

 

У последнего Туарега совершенно бомжацкий салон. Совершенное днище. Запредельное.

 

Вон оно что? А пасаны то не знали

 

Все пасаны в теме и не шуршат

 

Угу, вывернут. Зимой уже эту тему обсудили.
Кстати, есть еще приколы. Когда две дороги сходятся под небольшим углом, например, с большой якиманки на большую полянку. Одна полита уборчной машиной. Так вот, при попадании на разное покрытие и нажатие газа ощущается пробуксовка и рывки. Причем замечал я это и на 520d и на полноприводном иксе. На кваттре это нонсенсом было, чтобы тачка летом на асфальте буксовала, хоть мокром, хоть сухом.

 

Вот я тоже помню, когда с переднеприводной пересел на кваттру и сразу понял, как это охренительно на т-образных поворотах просто топнуть тапку и мгновенно, без пробуксовок ввинтиться в поворот. На бэхе иногда даже страшно в таких условиях становится, потому что она иногда начинает дергаться и тупить, как моноприводная. А еще нужно думать про раздатку, как бы она не дрыснула от таких частых упражнений А то придется на хуаёнг или москвич пересаживаться.

 

Я не знаю, какой сейчас последний, я говорю про 2019 год. Пластик и кожа там гораздо приятнее, чем в моем X4. Хотя, ощущение лакшери в бэхе, безусловно, выше. Ну и туарег бы я не взял по тем конским ценам, которые за него просят))

 

Прекрасно буксует.
Ибо все дифы свободные.

 

В 2019м пластик бомжацкий уже. Как в Поло. Все дубовое и убоженное.
И никакой Наппы или Алькантары больше нет.

 

ниче такой получился

 

На удивление даже нравится.

 

На днях тоже посмотрел.
Цена выросла сильно и вот центральная часть ну не напоминает Мерседес...где их длинные экраны, что стали почти знаком.
Внутри чем-то отдает Джили кулрей, но это может моя больная фантазия )

 

Это по сути второй рестайл.

 

Интересно карплей все еще только по шнурку?