G05 Блог владельцев G05, часть 2

Отэтапральна.
Я так же сделал. Только - без пленки.

 

55 к пробег с сентября 20 года , а колодки еще не менял , шо делать караул

 

Я задние поменял на 32тыс (датчик уже ругался и просил срочно заехать)
А передние сказали только на 40% износ

 

Датчик молчит , на то ОД сказал запас 5-6мл , думаю из за круиза постоянного тормозит движком

 

Ну сэкономил - считай заработал)))

 

Вспомнил.
Вадим, тот что Дизель буст, говорил, что у кого-то после чипа стержень клапана лопнул. Вероятно это не связано с чипом, а просто брак. Но тем не менее. Он рекомендовал сиповаться хотя бы после первого ТО.

 

Ну у меня то3 вот будет через пару недель и 33к пробега. Если чему то надо было случиться, то уже поломалось бы? риск минимальный по мне

 

Думаю да, можно смело делать. Прибавка мощности даст то, что нужно на трассе.

 

Или наоборот - пришло время чему-то случиться...)

 

Вот как раз оно решится. И по-прежнему экономными расход должен остаться.

отъездил с чипом до пробега 195К на F15 2018 года - проблем не было.

 

78.000км, поменял два раза перед и два раза задние ))) Похоже, кто-то использует авто не по назначению

 

Есть ещё по мимо пескоструя один нюанс, вчера при 190 у переднего номера не выдержали нервы и он решил сойти, улетел в верх незначительно задев решётку, я конечно тоже маленько вспотел от этой ситуации.

 

Чем дальше живу, тем больше хочется комфортно ездить 150

 

Похоже у кого то очень сильный голеностоп на правой ноге

 

Стареешь.

 

Кто понял жизнь тот больше не спешит, Смакует каждый миг

 

Этот нюанс легко лечится с помощью винта/болта и гайки

 

Раньше поговорка была, что мерин покупают те, кому некуда спешить

 

Я тоже так говорю, когда с похмелья.

 

И кому просто ехать а не получать удовольствие от управления.

 

Вначале прочитал вместо ‘номер’ бампер и немного охренел
Номер не прикручиваешь?

 

Дык блэть купил сегодня с новыми номерами

 

Спросил тоже. Я даже плёнку с приборки ещё не отклеил.

 

Сурово

 

Согласен.

 

Поменял сегодня масло в двигателе, менеджер застенчиво сказал что старый воздушный фильтр ещё в хорошем состоянии мы вам его в багажник положили. Говорю зачем? Ответил вдруг в наличии у нас не будет

 

Идеология мира меняется
Я когда на 645 мочил в германии, там была четкость вождения
Идешь 200 и сразу в левом ряду тебе уступают
Сейчас там оленей, как у нас не счесть

 

Моргать не?
В Германии не был, а по Италии в нулевых покатался хорошо. Там на межгордое в основном по две полосы в каждую сторону, по правой много фур, по левой значит приходилось помаргивать иногда, ибо местные быстрее 150 не ездили в принципе никто. Один раз двое толстых на мерсе завелись, нифига не уступали, а когда правый ряд освободился, я перестроился и топнул, они тоже топнули. Ну и скорость 200+, я впереди меньше чем на корпус (моё заднее левое крыло примерно наполовину параллельно их переднему правому), передо мной очередная фура и я понимаю, что начав сейчас резко тормозить, я остановиться нифига не успеваю и влечу под полуприцеп с ну очень хорошей скоростью, после которой обычно никого не собрать. Включаю левый поворотник, клаксон и руль влево... реакция у ребят была хорошая, успели оттормозиться. Я хз что дальше будет, вдруг члены Коза Ностры, жму дальше по левой 200, параллельно звоню знакомому товарищу, который выехал из Цюриха в Милан (и я к Милану подъезжал), объясняю ситуацию. Он говорит: не ссы, все итальянцы только внешне петушарые, а как до дела дойдёт, сразу хвост в кусты, наверняка от моего манёвра обоссались. Конечно этого я у них не проверил, но на подъезде к пунктам оплаты я остался в одном из левых рядов, а они ушли в район крайнего правого.
Молодость была очень весёлой, и Бог хранил.

 

Было весело)
Автобаны в гермашке поменялись