Новый GLE V167

пей что покрепче

 

да какие 160, на последних километрах можно было лошадь заказывать

 

Ну у тебя то на 656?))

654 или 656?

 

присоединяюсь к вопросу и пробег озвучь плз

 

654
18тыс
автомобиль на гарантии

кароче новостей нет, звонили днем сказали можно ли прокатиться потестить и пропали

 

Ещё пути)

 

На 654

 

Упустил про папину...)
Сорри!)
С этой контроперацией и временем новых возможностей, мониторным долл по ниже 58 - вся голова уже полу-отваливается...))

Ждем их. Ну и болеем...)

 

вечер в хату)

 

напряженно...

 

в общем готов был сегодня целовать дилеру перста)
все починили, глюк ПО, сделали по гарантии, кофе предложили, машину помыли...2 дня иплись

 

не интересно
нет интриги

 

я уже в пабе с товарищем отмечаю

 

избавляйся за любую цену

 

на китайца?
я подумаю.
может жене весту тогда возьму без абс и подушек, это рабочая схема

 

шутка
буду ездить пока кузов не сотру до дыр)
не нужны мне китайцы и вазы без абс

 

А кто будет нашу промышленность поднимать ?

 

нельзя поднять то, чего нет
в смысле автопроизводства например

 

Все о колбасе думаете , а не о Родине !

 

да не, я думаю ща с колен встанем

 

А что с КДМ-ом то? По замене этого клапана?)
Сделали/пообещали сделать/сказали что не смогут пока?
Или не затрагивал с ними этот вопрос?)

 

сказали с ним проблем нет

 

Не уверен на 100%, что полностью уловил мысль...)
Нету отзывной акции на конкретно эту машину? Проверили по ВИН - и нету?)
Или лично они не видят в моменте проблем к конкретным клапаном?

ПС: а вообще, сам этот клапан то, он у них имеется?)

 

отзывной нет, с клапаном проблемы нет в моменте, про наличие его не уточнял...
запчастей крайне мало осталось, гарантия 3+4 есть, но только по деталям из наличия.
ух.. вроде всё рассказал)

 

Кстати ПО не на все модели вышло. Немцы жалуются, что гибриды все еще ждут обновления и еще ряд моделей.

Главное именно обновление ПО, остальное все следствие его некорректной работы.
Ну и на motortalk люди уже покопались в новом ПО, по сути после обновления никакого повторения быть не может.

Вот что пишут, перевод google:

"Охлаждающая жидкость поступает в вакуумную систему.
В вакуумной системе такие компоненты, как корпус подшипника, тандемный масляный (вакуумный) насос и электрический переключающий клапан в системе EGR, соединены друг с другом вакуумными шлангами.
Уплотнительные элементы между вакуумной системой и контуром охлаждающей жидкости, а также механизм регулирования расхода охлаждающей жидкости являются частью корпуса подшипника. Корпус подшипника является частью насоса охлаждающей жидкости. Уплотнительные элементы не являются герметичными. Блок управления управляет механизмом управления с помощью сигнала, подаваемого на поршень управления. Поршень перемещает шток, а золотник рядом с ним перемещается по крыльчатке насоса охлаждающей жидкости, уменьшая поток охлаждающей жидкости до тех пор, пока не будет достигнут нулевой уровень (ВЫКЛ.).
После обновления ПО ползунок остается в положении ВКЛ."

 

Если это так - то не самая веселая весть.)
С обновлением ПО "вообще-то" рекомендовали "не пробовать".
Если и вдруг что-то пойдет не так, то с онлайном могут быть проблемы.

 

ну так обновление ПО обязательно при замене вакуумного клапана

 

все таки, в вакуумную систему чего?
мне не хватило усидчивости найти на немецком форуме артикул заменяемого клапана

 

Надо посмотреть в документах, что ленинградка дала после замены.

Тут попроще, объяснено.

"Обновление программного обеспечения переключает контур насоса охлаждающей жидкости в непрерывный режим работы. Все остальное является косвенным ущербом, вызванным утечкой.
Повреждение происходит, когда отключаемый насос охлаждающей жидкости протекает и охлаждающая жидкость попадает в подсоединенные вакуумные шланги, переключающий клапан и сдвоенный масляный насос"