G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

У реста даже ставни плоские, у дореста с ребрами. Наткнулся на объяву, скинул в лс

 

Подниму ил со дна и расскажу продолжение истории - можете идти по стрелкам в цитатах чтобы найти предысторию.
Итак, возможно какая-то умная схема по тепломенеджменту там и существует, но она не решающая в прогреве и состояние аккумулятора было не причем (заменён).
Решающим является то, что за 4-5 лет ослабевает пружина в главном термостате и он начинает открываться раньше чем положено. Приложил картинки, это около полутора часов езды в каждом случае.
Причем на приборке стрелка стоит ровно посередине что там, что там. БМВ просто натягивает показатели чтобы не нервировать потребителя.
Заменил главный термостат вместе с корпусом (сам элемент откручивается, но предложений не существует) и теперь полный прогрев наступает за 20-25 мин, правда нужно дождаться зимы чтобы все подтвердить. Мерил при +5 +7. Если найду отдельный элемент термостата или подходящий напишу - оригинал с корпусом теперь стоит страшных денег.
Если кому интересно поучаствовать могу разобрать, промерить и отснять.

 

Просятся колодки передние на замену через 4тыс.км. Тормоза самые простые, авто 20 года. Посоветуйте пожалуйста колодки и датчики износа...

P.S. поиск по теме и по форуму только у меня не работает?
Кстати делал сегодня ТО (масло, масляный, воздушный фильтр), вышло 31 тыс.руб. Говорят 50% клиентов потеряли с февраля.
Ну и снова жалюзи приговорили на замену по гарантии. Так будет после каждой зимы? Или я такой везучий?

 

А по жалюзи выдает какую-то ошибку? или в чем проявляется необходимость их замены?

 

Ошибку по ним видит дилерский сканер. Обычным адаптером не пробовал. Проявляется в неполном открытии жалюзей. Приоткрываются буквально на 2 миллиметра, при этом вентиляторы работают. То же самое было и после прошлой зимы.
Можно еще проверить включив климат на макс охлаждение. Должны заработать вентиляторы и открыться шторки.

 

В летнее время должны быть открыты практически постоянно?

 

Нет, летом открываются тоже по необходимости.

 

Удалось разобраться с вопросом? Легко снимаются для чистки (в т.ч. для профилактической)?

 

Нет, решил пока не чинить что не сломано.
Открываются они в спорт режиме, при включенном режиме А/С МАХ и когда жарко.

 

530d, топливный фильтр меняется на втором ТО? Один дилер говорит меняется на втором и четвертом, другой говорит не надо) Что в итоге поменять думаю лучше с нашим топливом))) Ну и по ценами конечно ппц) 70к просят в одном, с топливным в другом 77к)

 

Наболевший вопрос. Пора сливать 530d 20года?
Стрельнуло сообщение по замене колодок задних. У дилера с заменой 32 тыс.
Лобовое стекло в хлам. КАСКО есть - но где они возьмут мне сейчас стекло, учитывая что есть проекция?
Короче жесть

 

На перед ставил Ferodo, датчики были только родные в наличии. 4500 прошли, нареканий нет, скрипов, свиста, пыли не замечено, хотя сегодня на цкаде на скоростях после 180 показалось что по сравнению с оригиналом чуть слабее. Но может отвык просто, с прошлой осени по сухому не ездил быстро.

 

Если стоит м пакет,то считай даром,ещё в марте в начале апреля было намного дороже до 55-65000₽ доходило.
А смысл сливать !? Что Брать то,ничего нет или крошки со стола ..

 

Не много надо чтобы вас спугнуть...
Лобовое надо сначала вытереть изнутри тщательно и обезжирить снаружи. У меня 70 пробег на родном и никакого ужас-ужас нет. Если не помогает отдать на полировку и больше не тереть посуху.
С колодками можно своими к дилеру приехать.

 

Я бы добавил: вникнуть в возможности правильно обслуживать а/м, изучив хотя бы бы эту тему за последний месяц-полтора. Уже многое станет ясно.

 

Привык народ бабки лопатой вкидывать в топку, а тут приходится на землю возвращаться...

 

Эпоха потреблятсва заканчивается, как бы кому-то не было больно. И, кстати, g30, можно обслуживать за вполне разумные деньги, если авто не на гарантии и нет необходимости обслуживаться у дилера. Машина, во многом благодаря форуму, изучена вдоль и поперек

 

помыл радиаторы, почистили впуск и помыл двигло, заодно и ПО обновили на последнее. К лету готов.Автодом, как обычно кросавчики!
Не реклама есличо

 

Тысяч 150 на все про все?)

 

Около30

 

а что вошло в обновление ПО? изменения какие-нибудь есть?

 

слетели все кодировки включая ремень)хорошо что не занимался дурью по доукомплектации разных фичей, типа удержание в полосе/круговой обзор/задняя ось с поворотом
В остальном все также, полезное действие кажется, трут ошибки накопившиеся, железу надо переодически обновляться

Upd: в релизе было заявлено стабилизация работы carplay

 

Какой сейчас актуальный i-step?

 

Не имею понятия, этот вопрос лучше сервисмэнам адресовать

 

Я так понимаю на гарантию можно забивать?
Через месяц 2 года и 61000 км

 

Вылечилась удалением машины из приложения и привязкой заново.
А причина зависания,- выезд в Беларусь, там конектед драйв не поддерживается и становится в ошибку.

 

Фигня. Все работает у российских машин. У меня машина 3 года назад автодома куплена. Большинство времени проводит в Беларуси. Много в Европе. Все везде работает и никаких заскоков при перемещении между границами. У машин, купленных у белорусского дилера да, есть проблемы. Много чего не работает либо работает через задницу.

 

Ну как все работает? Как только пересек границу, перестала распознавать знаки, но навигация работала исправно. У меня немец, куплен в авилоне.
Эту причину мне назвала тех поддержка my bmw, сказали я не первый.
Но вы же лучше знаете)

 

Всем добрый вечер. Выскочила ошибка открытой водительской двери. Дверь полностью в рабочем состоянии( центральный замок, охрана, доводчик, ручки открытия и тд) .Ехать, естественно, не могу, встаёт в паркинг. Может кто сталкивался. Как решали? Спасибо

 

И даже если пристегнуться?
А вообще концевик в замке двери должен быть.