G20 Блог владельцев G20

Из-за пескоструя точно не поменяют, это естественный износ )
Кроме того, сейчас на складах вроде всё плохо с лобовыми, поэтому даже по страховке не могут поменять дилеры, кто-то жаловался недавно.

 

Так и есть. Стёкол нет ни у дилеров, ни у стекольщиков. Предлагают ждать, когда в Калуге начнут выпуск, месяца через 3-4 якобы)

 

Через месяц, после покупки авто, как водится, прилетел камень, нормальный, в самом верху лобового. Хотел заменить по КАСКО. Но решил, что заводское лучше, заделал скол. Позже узнал, что можно и нужно клеить плёнку на лобовое (хотя изначально меня отговорил человек, заклеивший плёнкой авто в круг...), так как действительно очень мягкое и пескоструй дичайший на нём.
А нормальные ребята, у которых потом устранял косяки за первым плёнщиком, сразу рекомендовали на новое лобовое клеить плёнку.
Узнайте у дилера, как со стёклами дела обстоят.

 

Подскажите, откуда информация по производству в Калуге?

 

Манагер в carglass сказал, не более того

 

Стекло прочное достаточно, мелких царапин быть не должно, прилетал шип на высокой скорости на G02, мелкий скол незаметный, а от серьёзных, вроде камня пленка не спасёт, одноклубник выкладывал толи в теме по G05, толи G30 ссылку на Drive2, где лобовое в пленке на G05, а стекло все равно треснуло, причём он чуть ли не кузовную на него влепил.

 

Уж не знаю откуда такая информация. У меня пленка и на G20 и на G02. Защищает от камней только так, на раз два, пленку пока не пробило. Но затирается сильно. Но ребята пишут и стекло затирается.

 

Просто не прилетало видимо хорошего камня, а мелочь и так отлетает. Стекла без пленки не затираются, если протирать перед поездками, как новые все после мойки.

Все меняют они по страховке, стекла есть, это блогеры поднимают шумиху.

 

Как раз рекомендовали Вам не нормальные «пленщики», многих обошёл и все отсоветовали, ссылаясь, что пленка трата денег, наверняка у Вас авто застраховано, зачем тогда за каско платить, по нему стекло без справок меняют. Сам не люблю даже микроцарапины, все детали даже по мелочи в салоне у всех авто в пленке, в том числе пластиковые накладки на порогах, дверные карты, стойки, короче все, что можно повредить, а на G02 заднюю часть сидений в стиле М закатал даже, но на лобовое изначально и мысли не было, это уже реально перебор, плюс ещё и не безопасно, если конечно авто почти не эксплуатируется или для правнуков хочется сохранить, то другое дело, но тогда вообще лучше не выезжать.

 

Тогда у нас тут есть блогер:

https://www.bmwclub.ru/threads/g20-...o-stekla-kuda-kleitsja.1485370/#post-49450304

Последнее сообщение как раз об этом.

 

Наивность.

 

Ну тогда подскажи, какой дилер меняет лобовое на g20 по каско? Или сам шумишь просто?
Придётся блог завести)

 

Не просто так поменять по КАСКО стекло. Надо было ехать к страховщику, писать, они посмотрят, оценят. Потом напишут дилеру, потом дилер назначит встречу для замены. Прошлой осенью дело было. Короче забил.
Мне некоторые оклейщики сами говорили, а так же товарищ по личному опыту, что лобовое перебор, но для себя решил, когда новое поставлю, тоже закатаю лобовое, проверю сам.
Уже очень сильно посечено оно за 25 000 км...
А так да, тоже всё по кругу закатал (даже крышу), и пороги и весь пластик в салоне глянцевый. Дисплеи особенно.
У меня наоборот активная эксплуатация. И уже даже плёнка местами пробита на бампере камнями (фигня считаю)

 

В БХ Север уточнял неделю назад, озвучили, запчасти есть как раз для страховых случаев и гар. ремонтов, выбить на продажу почти нереально, в основном продают только при условии установки у них.

Про такие манипуляции для замены лобового впервые слышу, у РЕСО точно не так, уточнял почти сразу, как прилетело, можно подъехать для осмотра и все оформят для ОД в кратчайшие сроки, вот только у меня мелкая царапина и менять пока как-то не вижу смысла.
Что касается пленки, если рассматривать момент, когда пленка защитила, скажем от острого мелкого камня и он оставил повреждения со стороны водителя, то по сути это переклейке, которая обойдётся в районе 20-30к, понятно, что стекло родное лучше, но опять же, при наличии каско нужна ли пленка, таким образом можно пару стоимостей каско отдать, ведь не ясно, откуда прилетит, особенно, если частно приходится эксплуатировать авто за пределами города. Бывает всякое, коллега, выезжая на новом X-trail из салона, буквально за углом ловит со встречной камень, хорошо авто застрахован. Мой пример, всё авто в пленке (даже стойки внутри, все значки бренда и кольцо сзади у G02, кроме лобового и решётки), на паркинге стоит у стены со стороны пассажира, около гипермаркетов всегда подальше от других авто, на городских парковках крайне редко авто остаётся, а итог, ручка на передней двери со стороны пассажира вместе с пленкой разодрана глубоко до матового пластика, даже не представляю с какой силой дверь открывал тот, кто парковался рядом. Еле выпросил у ОД продать ручку под цвет авто без 2 часовой установки у них, видимо верхней частью задней двери задели, иначе бы пострадала не только ручка, а пленка и сама дверь, не говоря уже про ребро снизу, вот это было бы жесть, на ребре пленка точно не помогла и нужен был бы перекрас. От всех случаев не застраховаться, защищать нужное то, что легко повредить и тяжело или дорого заменить (с камера тут конечно косяк, постоянно пленка слетает, больше месяца не держится, хотя опять же от камня пленка такую узкую и хрупкую зону не спасёт, но шанс, что прилетит в неё крайне низок), лобовое или решётку явно перебор, та же новая решетка на момент оклейки в 2020 стоила 13к в чёрном глянце, оклейка 8к, перекраска 4к, полировка 2к, как бы пленка точно тут не вариант, эта та заводская деталь, которая меняется минут за 15 и проще через пару лет новую купить, хотя, не знаю из чего решетка, но на ней даже микроцарапина почти нет.
В любом случае, каждый сам решает, что делать со своим авто и как заморачиваться, при продаже, все эти «плюшки вообще не повлияют, уверен, что 99% не будут обтягивать глянцевый и тем более матовый пластик в салоне, но увы, на тех же дверях и порогах он страдает сильно, если приходится возить родственников и знакомых, конечно пластик, где «карманы» (да и по сути большую часть пластика) можно заменить, вот только в отличии от лобового, эти детали стоят по отдельности «космических» денег, те же карбоновые накладки в салоне по отдельности в сумме никак не будут 78к, как по конфигу, там одна планка обойдётся примерно под 20к, да на ней со временем из-за узора царапины реально будет разглядеть только при сильном солнце и под определённым углом, но затянув ее теперь можно протирать и не париться. На счёт дисплеев мне не понравилось, что после установки стекла яркость нужно ночью подкручивать, зато смотрится кокпит с глянцем дороже, а самое главное очень практично. Пока по кузову только на правое крыло и спойлер на багажнике у G02 прилетело, что пленку аж порвало, ну и не смотря не верхний спойлер, вся пленка матовой стала ещё около спойлера на крышке багажника, видимо весь песок на скорости туда летит, но отдирать спойлер и переклеивать пленку как-то пока не вижу смысла, главное, что свой функционал она выполняет.
По всем авто ещё со ступицами заморочился, на F серии они не покрывались налетом, посмотрел перед покупкой их состояние на G и решил, что нужно покрасить на всех авто. До чего пока не докатился, это чехлы на ремень или сиденья, это явно колхоз.

 

Только что звонил, нет на g20 ничего у них

 

Вам везет, и ничего серьезного пока (три раза тфу) не прилетало. У меня на предыдущем авто (F10) была пленка на стекло поклеена с новья, так какая то хрень прилетела, не большая, и пробило пленку и был скол, который я ремонтировал, при этом пленку пришлось демонтировать. Новую пленку так клеить и не стал, машину позже продал. А сейчас поклейка приличной пленки на стекло примерно 25 т.р. стоит, уже призадумаешься.

 

Всё так же, аналогично. Просто лично для меня это было морочно. А позже решил, что родное, заводское стекло, всегда лучше, как и любая заводская деталь с конвейера. Рано или поздно лобовое всё равно менять. Скол заделал, не видно, и хорошо, что не на видном месте был.
Вообще, лобовое, бампер, решётка - расходники, при постоянной езде по трассе на высокой скорости.
Главное при замене лобового, чтобы проклеили его основательно. На прошлой машине менял лобовое раза 3-4 за всё время пробега в 300 000 км.
А вот по дисплеям у себя не скажу, что яркость добавлять надо. Что с плёнкой, что без - одинаковая яркость. Без плёнки все дисплеи быстро царапаются.

 

Лобовое реально 25к стоит заклеить?

 

Я клеил за 16, пленка KDX.

 

Зимняя резина и зима (пробовали шипы, липучка, другая липучка).
При движении до 20 кмч слышны щелчки/стуки/будто болты в ведре перемешиваются. При росте скорости до 40 кмч частота увеличивается и создается ощущение гула со стороны пассажира. Далее гул просто громче/тише в зависимости от скорости.
На холодную щелчков и гула меньше, после поездки больше.
Если ехать после мегаснегопада пока дороги не чистили на 50кмч тишина как и должно быть.
Т.е. это щелчки переходящие в гул. Такжк щелчки слышны если рядом с машиной быстро идти пока низкая скорость, т.е. снаружи тоже слышны.

Летняя резина и лето (ранфлет с моей первой 3ки, там все тихо идеально было)
Щелчков никаких нет, с 30кмч примерно начинается гул, далее его поведение аналогично зиме. Также он сильнее после прогрева. По идеально гладкому новому асфальту пропадает шум резины, а гул все также слышен. Та же тональность. На подземном паркинге с идельно гладкой поверхностью тоже самое.

Я ездил на 8 трешках за последний год (4 тест-драйв, моя, подменка, bmw drive experience на 330 и еще моя проблемная). Звук только на моей проблемной

На забугорном форуме чувак на стоящей машине заметил звук такого тона у стоящей машины с левой стороны от двигателя. Говорят, что просто звук просто похож. Нооо. На моей проблемной такой звук тоже присутствует, его тон и характер полностью совпадает с тем, что слышно в салоне. Если прислушаться, его внутри тоже слышно если сидеть в салоне и стоять еа месте. И слышно его со стороны пассажира, также как и если у капота стоять.
Ни на одной из других непроблемных машин я этого звука не слышал.
Вот залил видео с забугорного форума:
https://youtube.com/shorts/f7LOmhjnmdI?feature=share

 

А после визита к дилеру по рулю еще вот такая фигня появилась.
На месте если стоять то как на видео моем, а если ехать поворачивать, то для хруста достаточно на градусов 45 руль повернуть.
Раньше такого не было, но был и есть эффект, когда машина холодная руль тяжелый очень, прогреется хорошенько (неважно в движении или просто стоять) то становится легкий-легкий.
Кстати хруста на холодную тоже нет.

А еще когда руль легкий, т.е. машина прогретая, тормоза не такие чувствительные и заметно сильнее надо педаль тормоза нажимать. М тормоза.

От режима спорт комфорт адаптив и тд нет зависимости

https://youtube.com/shorts/ZZ6nvweERKc?feature=share

 

Ребята, я так устал от треска где-то в районе приборной панели…. Кто-нибудь находил от чего это?

 

это подружка, попробуйте поменять( шутка,, извините, если обидел). Треск механический( крыльчатка вентилятора) или электрический?

 

У меня на е90 при определенной температуре воздуха и интенсивности обдува крыльчатка задевала за воздуховод, если треск от вентилятора, поиграйтесь скоростью обдува вентилятора

 

Это было практически с новья. Поприжимаешь пластик в районе приборки, на какое-то время пропадает.

P.S. Сегодня появился небольшой хрип заднего динамика при парковке.
P.S.S. Видимо машина решила развалится к 10 тысячи километров.

 

если вентилятор,поиграйтесь скоростью обдува вентилятора ,
если треск электрический, смотреть реле( для начала переустановить реле) ,звук может быть из под капота.
http://www.elcats.ru/bmw/Unit.aspx?MdlId=032e4cc7-7625-4a54-b716-d8ddc9a0e2bf&GrpId=6F600000&T=РЕЛЕ
По работе эл. оборудования замечания есть?

 

Да вообще нет.

 

звук в движении или не зависит от движения машины? если не зависит, откройте капот по, послушайте но я сначала посмотрел это
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx...8A400029&T=РЕЛЕ+ЭЛ.ВЕНТИЛ.ДВИГАТЕЛЯ+850+ВТ+K5
постучите по обшивке внутри ящика

 

Только в движении и не всегда, зависит от дороги.

 

это отсутствие контакта в разъемах, проверьте у дилера, им рассылают рекомендации по замене некоторых узлов. на е90,е88 существовали рекомендации по замене провода аккумулятора, был даже выпущен ремкомплект., на обоих авто были заменены, выдали после замены полуобгоревший обуглившийся разъем