Бизнес в условиях мегасанкций

КАМАЗ все?

жесть конечно же


«Камаз» перевел руководителей и часть сотрудников на трехдневную рабочую неделю. Планируется продлить такой режим работы до ноября. @bankrollo

 

КАМАЗ до конца года намерен имортозаместить все необходимые компоненты.

вчера читал , улыбнуло

 

С марта читаю новости про Камаз и не могу понять их план. Во всех статьях-проблемы решим, все заместим, все наладим. И ни намека на то, как и чем конкретно. Но точно к концу 22-го года.)))
Сначала-решим вопросы по импортным комплектующим двигателя. Потом вдруг-мотор будет Вейчай. И пока что, это все подробности. Хоть бы обратную связь с возможными покупателями наладили, а то, соберут винегрет-жрите...

 

Так русский менталитет , а вдруг до конца 22 само рассосётся.

 

"само рассосется" импортозамещению не помеха.)

 

все это скажется на стоимости товаров для нас потребителей, которые будут возить эти импортозамещенные камазы.

 

Так-то разделение труда давно не новость в экономике, и никогда не было проблемой. Почему прям такой пессимизм? Рынков сбыта нет? Спроса нет? Чего нету-то?

 

Вроде в камазе кабина водителя даже импортная

Я ахерел если честно

 

гражданский тягач обязан 1,5 млн км ездить без капремонта,

иначе он неконкурентноспособен



кроме того, расход топлива с 20 тн груза должен быть 25 литров, а не 45

 

Короче
Ндс убрали бы или понизили до 5%
Снизили налоги на прибыль и по зарплате

импортозамещение уже давно в России было бы

сами всех задушили, теперь крайних ищут

 

Камазовскую восьмерку производят в каком-то количестве, конечно, возврат в 80-е возможен. Но не знаю, в каком масштабе и что там с элементами топливной системы на сегодня. Но этот мотор не пойдет для серии К-5 или это будет фантастический ублюдок без всякого коммерческого смысла.

 

да,

ну и расход топлива очень важен!!!

 

Не, ну если экономику ссср вспомнить, там все по научным нормам билось. Но это ж надо в комплексе все возвращать.)))

Кабина -копия от мерседеса. Пластик внешний оригинальный. Но непонятно, что там можно производить без немцев. Наверняка у них рука на кнопке.

 

а КАМАЗ? 400к отходит?

 

если К4 и К5, то думаю и млн потянет,

ну у меня их не было

 

И чем эта инфа поможет? Железяку этого мотора делают, сомнений нет. Навеска, система питания, расчетный ресурс на сегодня? Есть много нюансов.)

 

там разница в литров 10-12?))

 

надо все считать)

расход топлива, ресурс, остаточную стоимость на рынке, надежность, кредитную ставку и тп

 

И еще немножечко поднимем.

ФАС одобрила повышение грузовых тарифов РЖД на 11%

 

если двигатель будет из 80-х так все 20

или 10 млн руб на 1 млн км)))

 

Крепостных еще надо.) А то будут как в ссср неделю РнД-Мск ехать.)))

 

а смысл?

 

При открытом и глобальном рынке - да. Более того, при таких вводных, разделение труда - большой плюс.
При закрытом - ты сам по себе. Ну, условно на необитаемом острове, где помощи не будет. А если будет - то очочоч дорогая )

 

Ве8 отечественный, на газу, 18 год.







Как то так.