X5 E70 2009г

Спасибо! Кстати о колодках. Износ передних сейчас где то 50%, как закончатся необходима замена и передних тормозных дисков. Я купил заранее и отдам вместе с машиной: 2 передних диска Textar, колодки Brembo, 2 канистры масла по 5л Mobil1, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр топливный, салонные. Напомню, масло и все фильтры заменены неделю назад и после авто проехал 1000км. по Горьковке-ЦКАД-М11

 

Любой БУ авто может преподнести сюрприз в виде ремонта и затрат. Тут как бы вариант выбора и бюджета. Полностью обслуженный и исправный Е70 дизель с 1й записью в ПТС дешевле найти сложно - я потратил время и посмотрел, что продают сейчас. Можно рассмотреть Ф15, но хорошие по истории, комплектации и пробегу это +2млн. На такой Ф15 никто гарантии не даст, и влететь можно на раз-два. Что и сколько раз на 2млн можно ремонтировать на Е70? При этом по эмоциям от вождения это абсолютно схожие автомобили при прочих равных. По экстерьеру большой разницы я тоже не вижу, Ф15 выглядит максиму как рестайл Е70. Кому нужен условный Рено Дастер свежих годов тоже уже в эти деньги стоящего ничего не купят... Такие времена. Про цепь: я, начитавшись ужасов как ее обрывает, людям, которым я полностью доверяю, этот вопрос задавал. Если бы они сказали, что, да, неплохо было бы ее поменять на условном пробеге 250ткм, то она была бы заменена. Было сказано, что не надо лезть в исправный двигатель. Более подробно я выше про симптомы написал.

 

Видимо так и есть. Про 3.0 дизельные моторы БМВ мне сказали, если не крученные, то 400+ткм спокойно ездят без проблем с цепью. От себя добавлю: услышали посторонние звуки на холодную - эвакуатор - диагностика - замена.

 

Совсем нет конкретики. Какая машина, какой был пробег, обращал ли владелец внимание на посторонние звуки на холодную или просто на это забивал - едет ну и ладно. В конце концов, если такая фобия с этой цепью, никто не будет мешать ее заменить. Выше Сопрано писал, что у него цепь приехала на 80ткм (правда тоже не ясно что за авто) и описал сопутствующие признаки.

 

И вам спасибо за эмоцию)) Странно, что моя тема о продаже так вас возбудила. На этой же странице х5 11й год за 2,45 вас оставил равнодушным... да и прочие х3 из "салона" сильно за 2 тоже. Загляните на красный сайт, много нового узнаете. Доброе утро) Справедливости ради доложу, звонков 0. При осмотре, к предметному торгу готов, если что

 

Информация об автомобиле
VIN WBAFF01080L321996
Марка BMW
Код модели FF01
Регион поставки ECE
Серия E70
Тип кузова SAV
Рулевое управление Левый руль
Модель X5 3.0sd
Тип двигателя M57N2
Объем двигателя 3.0 л.
Мощность 210 кВт / 286 л.с.
Привод Привод на все колеса
Трансмиссия Автоматическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия 475 - Black-sapphire metallic
Код и название обивки салона LUD3 - Кожа "Nevada"/sattelbraun
Страна сборки DE
Изготовлен 14.09.2009г.



Комплектация автомобиля
Код Наименование
S1CBA Объем CO2
S217A D Steering
S230A Дополнительный объем для EU
S2M9A Л/c диск BMW с V-образными спицами 227
S2VAA Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S316A Автоматический привод багажной двери
S320A Отсутствует обозначение модели
S322A Комфортный доступ
S323A Автодоводчик дверей
P337A Спортивный комплект стиль M
S3MBA Инд.отд.Exterieur Line, сатиниров.алюм.
S3MCA Инд.полозья баг.на кр.Hochgl Shadow Line
S402A Панорамная крыша с электроприводом
S413A Разделительная сетка багажника
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S493A Пакет мест хранения
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4AZA Отд.цен.пор.дер.Bambus узор.др.темн.
S4NBA Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S502A Система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A Regensensor
S522A Ксеноновая фара
S524A Адаптивное освещение поворотов
S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A Спидометр
S563A Пакет светотехники
S5ACA Автоматическое включение дальнего света
S5DAA Деактивизация НПБ переднего пассажира
S609A Система навигации Professional
S610A Дисплей на лобовом стекле
S612A "BMW Assist"
S616A BMW Online
S620A Система ввода голосовых сообщений
S633A Подготовка под моб.телефон Business
S677A Система HiFi Professional с DSP
S698A Код 2 для DVD
S6AAA BMW ТелеСервис
S6ABA Управление ТелеСервис
S6FLA USB-/Audio-интерфейс
S6NFA Музыкальный интерфейс для смартфона
S710A Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S761A Индивидуальное солнцезащитное остекление
S775A Потолок антрацит
S7M5A Наружное дополнительное оборудование M
P7R7A Пакет инноваций
S7SPA С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
L801A Экспортное исполнение для Германии
S840A Настройка на высокую скорость
S851A Языковая версия немецкий
S863A Список дилеров Европа
S879A Бортовая документация, немецкий
S8SCA Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SPA Управление COP
S925A Dummy-SALAPA

 

1650000

 

Рулю БМВ с удовольствием без малого 18 лет. Это не 1й мой БМВ из Германии. На момент выбора и покупки было просмотрено, оценено и отбраковано штук 15. Я понятия не имею где вы там смогли найти 3х летний дизель с пробегом меньше 90-100ткм за адекватную на тот момент цену, сравнимую с ценой в России за аналогичный авто. Я не из везунчиков. Был проходной рестайл белый 3.0д с пробегом 79ткм в мой бюджет, но с ремонтом на дилере после дтп на 11т евро. В итоге был куплен именно этот экземпляр за 41500) Вышеупомянутый белый уехал в Россию как не битнекрашен. Фотку с брифом, ключами, один из которых никогда не использовался, прилагаю)

 

Заправки только Лукойл. С 19го года, в связи с переездом из ЦФО в Питер пробег трассовый. М11-ЦКАД-Горьковка раз в 1,5-2мес туда-обратно 2000+км. В Питере передвигаюсь или на рабочей машине или на машине жены. Х5 хранится на неотапливаемом паркинге

 

Вы, безусловно, молодец. Но, в Германии тех лет, цена всегда зависела от года выпуска авто и РЕАЛЬНОГО пробега. Без привязок от перекупов из третьих стран.