Бизнес в условиях мегасанкций

Немножко зарисовок с полей, так сказать, про этот самый бизнес в условиях этих самых мегасанкций.
Решил я сегодня заехать в салон дилера одной всемирно известной марки. Паркуюсь, уверенным шагом топаю в сторону отдела запчастей… тут меня перехватывает милая девчушка с вопросом:
- Вы на сервис или автомобиль приобретаете?
- Спасибо, я вообще-то в отдел запчастей; прекрасно знаю, где он, провожать и показывать не надо
- Ой, а у нас запрет на розничную продажу запчастей…
WTF?
- В смысле?
- Ну если вам что-то нужно, вы должны записаться на сервис, чтобы они это установили, по другому никак

Силён талантами русский бизнес, да? )))

 

А чего тут необычного то.
Ну или я бы на их месте сделал ценник на запчасти в розницу без сервиса х3 - покупайте.

Их завод прокинул, они придумывают как выживать

 

Власти Казахстана объявили, что будут задерживать белорусские и российские грузовики, перевозящие товары, перегруженные от европейских перевозчиков, сообщили в Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозок. По мнению Казахстана, это якобы нарушает таможенное законодательство ЕАЭС. Иными словами, задерживают российские и белорусские фуры, которые везут в Казахстан грузы из третьих стран, ранее доставленные в Белоруссию или Россию европейскими перевозчиками. Для Казахстана это лишние деньги и налоги, но зачем они Казахстану. @banksta

 

Exist-ы всякие давно жалуются на эту тему, закрыли склады запчастей европейцы.
Неоригинал в основном в ходу сейчас.

 

В Ссср Кольца на жигулёвский мотор стоили 3.50р, чтобы купить надо было на сервис записаться и оплатить замену 120 . Могу ошибаться в цифрах .

 

Если это правда то мягко говоря охерели они

 

Так то да
Много везёшь сейчас?
Мне так, для статистики, общего развития...

 

Ты выше писал что надо шифроваться. Вообще не вожу ничего

 

Демилитаризацию им надо устроить)

 

Правильно, я бы тоже не сказал)))

 

Давно пора забрать Северные исконно русские земли

 

Да, из Челябинска в Омск ехать неудобно

 

"Галицкий и Галицкий" очень неплохо, если что ))

 

Ведерников ещё. Но дорого блин для локального вина.
За 30 долларов в Испании/Италии будет просто шедевр.

 

Ну не обязательно же к дилерам обращаться, проще все можно, там запчасти «made in germany, made in france” приходят и ТО всего в 2 раза подорожало. Дилерам сейчас сложнее пока по сравнению с другими автолавками.

 

Отвечу про дилера (т.к. это частный случай, у другого ОД той же марки таких заморочек нет)
Вместо того, чтобы думать, как привлечь клиента (снизить стоимость нормочаса, добавить работ, которые ничего не стоят с т.з. затрат материалов и расходников, объявить акцию), конечно проще установить запретительные меры и сидеть на жопе ровно.
Почему, если мне нужны секретки на колёса, я должен прикручивать их у дилера? А если они нужны не мне, а моему приятелю, который живёт в 300 км от ближайшего дилера? ))
Так-то больше даже не денег жалко, а времени, которое машина простаивает у дилера

 

Про диллеров - это и есть бизнес в условиях мегасанкций. Запасы товара ограничены, окончание спецоперации не определено.... Диллеры до последнего пытаются выжить. В салонах по продаже новых машин выставлены б.у. машины, между еще не проданными остатками новых по высокой цене.
В начале марта столкнулся с похожим. Масло BMW Advantec 5W-40 в свободной продаже по 4-5 тыс за литр. Позвонил официалам, у их 1800 руб литр, но в розницу не продают, только замена у их с учетом ТО.
Объяснили тем, что были случаи когда люди скупали масло по низким ценам у их и перепродавали в авито. Так же им необходим запас масла для того чтоб исполнять обязательства по бесплатным предоплаченным ТО при покупке мотоциклов до известных событий.....

 

Потому что сейчас все живут одним днем, горизонт планирования тактический

 

Мне тут звонят «Какие у вас планы по приобретению оборудования на этот год ?»

Планы на год ……

 

Предоплату хотят

 

Интересная статья про нефтянку от Федуна
https://www.rbc.ru/opinions/business/30/05/2022/629121949a79475c1eb32a2c

 

Производство процессоров «Эльбрус» хотят перенести из Тайваня в Зеленоград на завод «Микрон», большинство иностранных фабрик для «отечественного» разработчика теперь недоступны.

Только есть нюанс, в Зеленограде получится делать «современные» чипы только по 90 нм техпроцессу — Intel работала по нему в 2002 году.

 

Нуачо ... к Жигулям, Красноймоскве и ботинкам Скороход вполне соответствует.

 

Этот тот же кандидат философских наук который призывает на четверть снизить добычу??))

 

Глава Евросоюза по вопросам конкуренции Маргрет Вестагер считает, что регион не сможет стать полностью независимым от производства полупроводников из-за большого объема необходимых инвестиций.
В июне немецкая Bosch открыла в Дрездене завод по производству силовых полупроводников на пластинах диаметром 300 мм. Компания оснастила объект автоматизированными устройствами и интегрированными процессами на ИИ. Компания потратила на предприятие €1 млрд, из которых €200 млн выделил из бюджета Евросоюз. Дрезденский завод будет производить интегральные схемы специального назначения (ASIC) и техпроцессы от 130 нм до 65 нм.

Это про 2021 год

Для понимания, в чем загвоздка "создать чип по современному техпроцессу", рекомендую почитать пост Основы экономики полупроводникового производства
Там в заключительных абзацах проблема четко обозначена

 

Ну и еще про технологии
...
А сколько нанометров нужно для счастья?
Многим кажется — вот, у Intel–а 22нм, а у нас 90нм — как мы безнадежно отстали, подайте трактор… Но есть и другая сторона медали: посмотрите например на ту же материнскую плату: там сотни полупроводниковых приборов — MOSFET–ы, драйверы, микросхемы питания, всякая вспомогательная мелочь — почти для всех из них хватает и 1000нм технологии. Вся промышленная электроника, и микросхемы для космоса и военных — это практически в 100% случаев технологии 180нм и толще. Таким образом, самые последние технологии нужны лишь для центральных процессоров (которые делать очень сложно/дорого из–за высоких рисков и высокого порога выхода на рынок), и различных «жопогреек» (айфонов и проч). Если вдруг случится война, и Россия лишится импорта — без «жопогреек» прожить можно будет, а вот без промышленной, космической и военной электроники — нет. Т.е. по факту мы видим, что критичные для страны вещи по возможности делают в России (или закупают впрок), а то, без чего можно будет прожить в крайнем случае — импортируем.

Есть и другие факторы — та же стоимость масок. Если нам нужно сделать простую микросхему, то делать для её изготовления по 32нм маски стоимостью 5 млн $ — может быть выгодно если эту микросхему потом производить тиражом в десятки и сотни миллионов копий. А если нам нужно всего 100'000 микросхем — выгоднее экономить на масках, и выпускать микросхему по самой «толстой» технологии. Кроме этого, на микросхеме есть контактные площадки, к которым подсоединяются выводы микросхем — их уменьшать некуда, и следовательно, если площадь микросхемы сравнима с площадью контактных площадок — то делать микросхему по более тонкой технологии также нет смысла (если конечно «толстые нормы» удовлетворяют требованиям по скорости и энергопотреблению).

В результате — подавляющее большинство микросхем в мире делается по «толстым» технологиям (350–500нм и толще), и миллиарды микросхем уходящие на экспорт с Российских заводов (правда в основном в виде пластин) — вполне себе востребованы и продаются (так что в материнских платах и сотовых телефонах есть наши микросхемы и силовые транзисторы — но под зарубежными именами).

Ну и наконец, американский F–22 Raptor до недавнего времени летал на процессоре Intel 960mx, разработанном в 1984–м году, производство в США тогда было по нормам 1000–1500nm — никто особо не жужжал о том, что американцы ставят в самолеты отсталую электронику (хотя ладно, немного жужжали). Главное ведь не нанометры, а соответствие конечного продукта техзаданию.
...
via
P.S. Конечно, статья 2012 года, но смысл понятен

 

• Intel Pentium 4 Prescott - 2004-02

 

Думаю, что на пальцах мы с тобой не обсудим статью, написанную экспертом и к тому же практиком. Но если не берут - зачем поставлять-то? Вопрос номер один: удастся ли договориться с арабами или наши объемы просто заместят?