E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не, на 2d тоже с изменяемой геометрией, попробовал у себя - на не заведенной двигается рукой, на заведённой рукой не стронуть.

 

Так и должно быть

 

Кстати, мешок шпатлёвки 25 кг в багажнике сильно влияет вождение?
Испытал 1, потом 3 * 25, идёт как корова, без лёгкости.
пружины подустали?
Разместил ровно на всей поверхности багажника.

 

Лето... двери заскрипели как у деревенского толчка))))
Кто то победил это?)

 

Лето, у нас ночью -1 днём +6, пока не скрипят) вообще на некоторое время помогает графитовая смазка-спрей. Скрипят ограничители.

 

В том году снимал мыл,смазывал.машина нагревается и опять скип дикий просто,люди оглядываются когда из машины выходишь)))

 

Да. Заменил все ограничители
Передние смазывать бессмысленно. Если смазывать, тогда колёсико перестаёт кататься, закисает, потом скрип.

 

Ни че у меня не закисало.)я вообще не понимаю почему они скрипят...
Лучше всего себя показало масло для пилы(в бензин которое), на год хватило.
Новые сейчас по чем интересно?

 

Ворнинг!
Блок розжига. Похоже на оригу?
Смущают неаккуратные запайки пластика.

 

Это от чего ?

 

Ролик катается по направляющей.

Картинка (open) Картинка (close)

Если это дело смазать, то ролик начинается не кататься, а просто на трение со смазкой работать и внутри закисает. Когда смазка "заканчивается", то трение со смазкой превращается в трение без смазки, т.к. ролик уже плохо крутится к этому моменту.
В идеале надо смазывать именно ось, на которой крутится ролик.

Почти в два раза дороже, чем я покупал в июне 2020 года. Это я про передние.

С задними да, надо смазывать, но не снаружи, а с разбором изнутри.

 

На зад ремкомплект лежит,все руки не доходят.

 

Зачем задние разбирать для смазки? Там как раз 100%-ное скольжение. На Мазде кстати у меня та же самая проблема всплыла на шести годах владения, конструкция как у нас сзади. Там по советам с драйва я восстановил используя десяточные, подрезав их, там они кстати с металлической оськой идут. Зад у меня после подкладывания монеток несколько лет назад уже опять не держит, будем опять скоро мастерить.

 

Потому что зажимающие губки лучше смазывать не только со стороны улицы, но и со стороны внутреннего пространства двери. Если смазать только снаружи, то почти вся смазка сгребается и остаётся снаружи.
Хотя если смазывать снаружи и внутри, то она в любом случае сгребается в разные стороны.

 

Че там мастерить?),купил новые резинки и все. Не дорого стоят.

 

Может быть, главное чтоб качество пластика было лучше родного. В десяточных же металлическая ось скользит/катится по направляющей.

 

Привет, че почем?

 

Парни, мембрана квкг всегда открыта, ещё и пружиной подперта. На кой она вообще нужна? Или у меня пружина неправильно стоит?

 

Ее прижимает на высоких оборотах разрежением?

 

Привет. Цены упали, взял за 9 тыс.

 

Урррааа!!!
Все свечи выкрутились норм, одна долго шла. Новые на керамику липкой Молли.
Ада нет. Поменяю хорошее на новое. Да и запас запчастей будет.
Заодно впуск орешком пройдусь и коллектор.
Для 162 тыс. км. вообще отлично.

 

Беру выглядит аккуратнее

 

У меня тоже беру оба. Достали старый, 1:1, только Номера отличаются на более свежие.
На старом такие же неаккуратные запайки.

 

Господа, не могли бы подсказать, в сторону какой помпы смотреть оригинал оборотный или ina?

И не поможете с номерами уплотнений Патрубка интеркулера, который между ним и впускным коллектором N47 2010. Их там 2 штуки, со схемами запутался.

 

Лучше в профильном каталоге искать запчасти.
https://cats.parts/

Почему оригинал оборотный? Неужели нет именно новой? На М57 есть.
Смотрел не по VINу, поэтому как есть https://cats.parts/bmwX3/E83N/50484/L:N:201003/11/11_4066/
Странно, что она в каталоге значится, как новая, а в магазинах подписывается, как оборотная.
Но ценник с INA у них примерно одинаковый, поэтому я за оригинал.

 

Так сам и выделил их - 5 и 6!

 

В экзисте путаница с номерами.