G30/G31 Оригинал или подделка?

В США он тоже разрешён не волнуйтесь! Я про импорт параллельный.
https://klerk-ru.turbopages.org/turbo/klerk.ru/s/law/news/315859/

 

На собственном опыте, если колечко на писюне плохое, задралось, плохо уплотняет, давления масла не будет. Это фишка такой конструкции масляного фильтра БМВ. Если не верите, аккуратно снимите колечко и поставьте фильтр, и заведите, машина тут же заорет что нет давляка. Это еще известно стало с кузовов Е60, там 2.0 дизель первые пошли с такой конструкцией. А теперь и у бензина и у дизеля фильтра одинаковые.

 

Глянул схему - да, это так..

 

начитаешься форума, теперь масло страшно менять )) вдруг поддельная резинка окажется и мотор стуканет ))

 

Имея в кладовке про запас 5 масляных Мале, чувствую себя респектабельным человеком)

 

Я бы серьезно подумал об ипотеке, хорошая залоговая база, любой банк в очередь встанет

 

Мелко берешь: такими темпами скоро квартиру можно будет взять за комплект для ТО)

 

У меня всего 3 мале осталось, один в работу ушел. Считай крепкий средний класс.
Супровский кстати отлично подошёл, идентичен.

 

Вот прямо чувствуется грамотный инвестор, а я со своими акциями чувствую себя лошарой последней

 

А скажите еще что-нибудь на богатом. Я с одним масляным MANN как-то ущербно на вашем фоне

 

Mobil 1 esp 0w30 ещё 2 литра осталось
Вы любите боль?

 

Не, здесь мимо, у меня где-то 7 литров на следующую замену валяется

 

Можно на пару ТО растянуть.

 

Да, главное успеть закрутить сливную когда литр выльется.

 

Сказки Венского леса

 

Человек же писал, что опробовано. Да и сервисмен он, незачем фантазировать.

 

Все лгут (с)
Как же товарищ отъездил от замены до замены? С якобы нулевым давлением?
Поменяли масло, правильно поставили новый фильтр и поехал дальше.
Как видите, тут не колечко чуть меньше нужного, и не штырëк чуть не в размер. Тут просто дупло открытое было.

 

Его туда молотком забивали?

 

Правильно - ставишь фильтр, попадаешь штырьком, задавливаешь вниз до упора. Потом крышку давишь вниз в фильтр, одновременно крутя.
Неправильно - фильтр в крышку и крутишь с крышкой. Результат на фото. А молоток там не нужен, крутишь не чувствуешь же сминания, крышка всегда туговато идëт из-за кольца уплотнительного по кругу. Ну хотя я не пробовал, но думаю так происходит.

 

На фильтре для 3.0D нет этого штырька, значит избавлены от такой проблемы?

 

На N57 нет. Нет проблемы.
А на N57N есть.

 

Тут в основном про b57. Ветка g30

 

Нету

 

Да, верно. B57/58 и B37/38/46/47/48 с поперечным расположением двигателя (крышка фильтра снизу) нет штырька.
B37/38/46/47/48 с продольным расположением двигателя штырëк есть.

 

Это потому что b57 работает на нулевом давлении масла, ему штырек ни к чему

 

Идиотов на сто лет вперëд припасено

Как говорится "Штирлиц насторожился"
Фраза в анекдот взята из жизни, я думал так, прикол

 

Так даже продавец пишет, что запчасть не оригинальная, но цена отбивает желание мыслить напрочь

 

Доброго дня.
Подскажите коды нормальных замен оригинального масляного фильтра, к примеру mann или MAHLE для B47D20 520d, чтобы не попасть на ошибки по давлению. думаю заказать побольше из UK, не хочу ошибиться)