G01 Замена масла в АКПП

С чем связана заморочка по замене фильтра топлива? Масло в АКПП меняли частично или полностью, аппаратно? Сколько литров залили, какое масло заливали в АКПП?

 

фильтр уже менял ранее... сколько обошлось 5литров масла и фильтр?

 

плиту клапанов снимали, чтобы резинки, резинки-очки менять?

 

Не знаю, может быть. Я второй владелец, первый женщина эксплуатация Москва, было ДТП, есть покраска а так всё сухо течей нет. Ошибок по блокам в том числе по КПП, раздатке нет, всё проверял, разгон, ускорение при кикдауне всё норм бодренько. Только при неспешнлй езде с 1 на 2 и 3, небольшой заброс оборотов и всё. Если бы не желание поменять масло и не зналбы о проблеме с КПП. По ежегодным пробегам тоже всё нормально пробивалось, база сервисов и страховых.

 

Предлагают такой вариант:
Замена масла в АКПП, CVT (полная со снятием) - 4 000 руб.
BMW ATF 3+ 8HP 12 Л - 81 600 руб.
Поддон АКПП (BMW) - 21 000 руб.
ИТОГО: 106 600 руб.
Замена масла в АКПП, CVT (частичная со снятием) - 3 000 руб.
BMW ATF 3+ 8HP 5 Л - 34 000 руб.
Поддон АКПП (BMW) - 21 000 руб.
ИТОГО: 58 000 руб.
С аналоговыми расходными материалами:
Замена масла в АКПП, CVT (полная со снятием) - 4 000 руб.
AIMOL ATF PRO 8G (12л) - 24 600 руб.
Поддон АКПП (ZF) - 15 000 руб.
ИТОГО: 43 600 руб.
Замена масла в АКПП, CVT (частичная со снятием) - 3 000 руб.
AIMOL ATF PRO 8G (5л) - 10 250 руб.
Поддон АКПП (ZF) - 15 000 руб.
ИТОГО: 28 250 руб.
На стоимость не смотрите, она сейчас не совсем актуальная. Может ушла в плюс, может в минус.
Вопрос скорее по маслу AIMOL кто-нибудь катал на таком?
Замена планируется полная через аппарат, но с заменой поддона с фильтром соответственно.

 

Стесняюсь спросить, а чем не угодила жижа от zf?

 

В сообщении разве сказано, что жижа zf отстой? Вопрос по маслу аимол, оно дешевле ориги и зф

 

В сообщении нет ничего про жижу zf. Сильно дешевле? Кроить десятку на коробке как-то странно, не?

 

Вообще предлагаю накидать сюда достойные варианты замены жижи БМВ под артикулом bmw 83222289720
ZF какой, кстати номер масла?

Есть набор артикул 1087298365

 

Бери набор zf и не канифоль мозги

 

Там масла 7 литров. Нужно ещё докупить тогда. Есть номер масла zf?

 

Бери этот набор и делай частичную замену масла. Для этого хватит 6,5 литров +/-.
«Полная» замена нафиг не нужна. Сервис выбери нормальный, где люди имеют опыт и динамометрические ключи. Прикручивать новый поддон нужно по схеме и с нужным усилием, иначе можно перекосить/сломать.

 

А я бы наоборот полную аппаратную, частичной с новых восьмиступок литра 4 стекает.

 

Стекает 6+ без каких-либо проблем. Аппаратная замена - нахрен не нужная операция.

 

Если уже менять, то хочу со снятием поддона, типа частичная и прогнать потом через аппарат. Так спокойнее)

 

Частичная замена происходит с заменой поддона, сливается 5-6 литров, меняется поддон и заливается под пробку..

 

На аппаратной замене можно убить коробку, что мне и сделали на одном из предыдущих авто много лет назад.

Подняли всю грязь из поддона и разнесли ее по управляющей плате. И походу, авто не охладили, и залили в горчий короб вымещением холодное масло, из-за чего его могло повести.
Нафиг такие приключения.
Теперь только по феншуй с заменой поддона.

 

народ подскажите на каком пробеге нужно менять масло в коробке и в мостах ?
обычно к 50 тыс км уже машину менял, сейчас придется на старой поездить

 

На 60 тыс поменял масло в АКПП, раздатке, передний редуктор и задний редуктор. Масло в переднем было темное, раздатка и зад было нормальное.

 

Вы присутствовали когда меняли жидкости в агрегатах?

 

В раздатке и редукторах сам менял. В АКПП делал в сервисе, весь процесс наблюдал от и до

 

В переднем редукторе масло пахло, не понятной вонью?

 

В смысле горелого? Норм масло, просто темнее и ещё живое у меня авто 3 года. Думаю спокойно можно менять на 80 тыс. Запах обычный трансмиссионного масла

 

Нет, не горелого запах… я про горелое и не говорил..

 

По коробке все понятно есть набор для замены, а можете подсказать сколько литров надо в редуктора и раздатку? Я так понимаю родное заливали?