G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

А какой смысл менять весь объем масла? Ну сольётся, например 80% масла, будет заменено новым. В результате всё равно получится новое масло с совершенно другими смазывающими характеристиками. Мне кажется, что снимать раздатку с родного места и выливать всё досуха имеет значительно больший негативный эффект, чем если в ней останется 20% неслитого старого масла.

 

Здесь писал обширный пост по замене раньше. Без танцев отсосете 250г/700. Смысл в такой замене минимальный.

 

Если там сливной пробки нет, то как без съёма хотя бы грамм слить?

 

ССыль можно?

 

Шприцом с гибкой трубкой отсасывают бОльшую часть масла, насколько я понимаю.

 

Кто ищет тот найдет) мне тоже лень искать

 

Один из постов по теме:
https://www.bmwclub.ru/threads/ehks...ye-remonty-obsluzhivanie-g30.1176247/page-247

Если в поисковике вбить "замена масла в раздатке G30" - будет много ссылок на ютуб и сайтов сервисов с иллюстрациями, в т.ч. насчет программного открытия клапана инфа

Еще пост:

https://www.bmwclub.ru/threads/blog-nastojaschix-i-buduschix-vladelcev-g30-chast-4.1359304/page-131

 

Ну то есть программно можно открыть клапан, чтобы слилось вниз , и после этого отсосать трубкой, тогда может получиться значитьно больше, чем 200 мл или 700.

 

В вашем посте было указано что оба редуктора имеют сливные пробки, а разве на заднем она есть?

 

Судя по тому что в дальнейшем посте я сфотографировал слив через шланг, вероятно ошибся. Хотя мне казалось что есть сливной.

 

Без вскрытия полноценно не поменяешь. Продукты износа так и останутся там внутри на магните.

 

Практически бесполезная затея)

 

Не имеет смысла колхозить пробку.
Весь смысл в чистке магнита, т.к. он собрав небольшое количество продуктов износа теряет свою эффективность по дальнейшему улавливанию оных и они благополучно летают внутри.
Проще раз в 80-100 тыс км вскрывать чистить и всё. У меня пробег 300тыс уже - раздатка жива здорова

 

А сколько раз снимали и чистили раздатку за это время, и сколько стоит это удовольствие сейчас примерно?

 

Я так понимаю, что масло заливается до перелива. При этом клапан перелива должен быть в закрытом или открытом состоянии?

 

3 раза делал на своей машине. А так за эту работу беру 12000р + масло.

 

Заехал на сход-развал в метеор, тут его рекомендовали, тезисно:

Развал на передке g30 не регулируется штатными средствами, только заменой верхних рычагов

Настройка с нагрузкой (водителем в салоне) бред сумасшедшего и ни на что не влияет

Делать сход-развал при каждой смене колес не нужно, но заехать проверить при смене дисков стоит.

Сделали хорошо, я доволен.

 

BMW гласит что нагрузка, не только водителем, а и пассажиром, по 68 кг, сзади по центру 21 км и полный бак.

От нагрузки показатели на стенде меняются, лично проверял

 

Где она такое гласит?

Они меняются на пару минут. Мастер сказал таким гонщики занимаются из каких-то своих убеждений, для обычных машин не актуально.

 

Нет, меняеться больше, сядьте сами и проверьте в авто и проверьте. Особенно актуально при скрытых дефектах подвески, мне так цапфу нашли

Для гоночных машин вообще все другое, и там показатели не заложенные в стенд, а свои

 

Может оно конечно и так, но выглядит как заморочка со спецприспособлениями, в тисе такого навалом. Имхо для обычной дорожной машины требуется только ехать прямо и не жрать резину.
У меня жрало внешний край на передке, я думал развал положительный виноват, но оказалось излишнее схождение. Буду наблюдать, может в следующий раз тоже приеду с предварительно взвешенными друзьями и собакой.

 

Посоветуйте пожалуйста

G30 530i с Америки

С недавних пор, при заправке полного бака, автомобиль при заводе глохнет, при повторном заводе заводиться и спокойно ездит все время до следующей заправки. По компу никаких ошибок нет.

 

Если кому интересно, проекция нормально отображается на простом, стандартном лобовом Бенсон за 10 т.р., без всяких дополнительных пленок.
Есть несколько видео. Загрузить сюда не могу, но картинка выглядит не плохо.

 

Если что - ставил не я. Прислали видео из телеги BMW G30 Russia
https://t.me/c/1318955697/13659

 

БМВ славятся точной управляемостью, поэтому "пара минут" тут, "пара минут" там действительно ощущаются, если человек заморочен этой темой. Кому всё равно, тот не заметит.

 

Только для участников чата.

 

Как по другому поделиться видео - не знаю

 

А как попсть в чат?

 

Просто присоедениться к группе BMW G30 Russia, там нет никакой регистрации

 

https://www.bmwclub.ru/threads/plavajuschie-oboroty-na-progretom-b38.1481140/#post-49397686
Это напомнило

Хотя если она просто глохнет как кнопкой то вероятно какой-то датчик отрабатывает и должно сохраниться сообщение в дигностике