F26 Диагностика, коды ошибок

Доброго дня. Благодарю вас за информацию и рекомендации. Описываемый вами блок в порядке, сухой, чистый. С уплотнителями, слава Богу, тоже всё ок. Причина неисправности - банальна - КЗ на массу. Ниже я описал что и как. Спасибо за участие.

 

Авто BMW f26 2.0d
Добрый день, уважаемые одноклубники, подскажите, кто сталкивался с тем что при наборе и сбросе скорости на двух литровом дизеле на оборотах 1300-1700 появляется странный дребезжащий звук, на холостых и при оборотах выше, звука нет, причем слышен он только в салоне при закрытых окнах, с улицы и при открытом капоте звук не слышен. Крышку двигателя проверяли, звук не от нее, под днищем тоже искали и ни чего не нашли. Цепь смотрели, сказали что с ней все норм. Пробег 68 тысяч, но звук был и раньше, с тех пор как купил машину с пробегом 62 тысячи. В БМВ сервисе уверяют что это нормальный звук, хотя ухо он очень сильно режет, потому что похож больше на дребезжание пластмассы, а не на работу двигателя. До этого дизеля у меня не было и сравнить не с чем. Может у всех так? Могу видео прислать где отчетливо слышен этот звук.

 

Всем доброго времени суток.
В интернете решения не нашёл увы. Может кто подскажет куда копать?
F26 N57 35D - ошибка 290B00 - Система подачи воздуха: измеренная воздушная масса слишком низкая. (фото ошибки не делал но это единственная).
По плану проверки все тесты проходят на "отлично". Ошибка возникает если под нагрузкой дольше 5 секунд измеренная воздушная масса меньше заданной (это говорит ISTA) - записал видео, скрин из видео.

Появляется при максимальной агрессивности (спорт+, тапка в пол), почти 400кг/час менее заданной.
Дилер 10 тыс назад менял EGR охладитель по отзывной - он относительно чистый. Впуск чистил сам недавно - сажи довольно таки мало было (на другой машине на много было больше). Сам клапан EGR ходит свободно (не вскрывал его для чистки). Проверил весь тракт на целостность до турбины - всё ок. Фильтр воздушный новый, пробовал совсем его вытащить и без него - показания +/- такие же и тоже ошибка.
При спокойной езде (по трассе хоть 200 едь - плавно разгоняясь) ошибка не появляется.
Под сомнение ДМРВ но не нашёл что проблемы с ними у людей и повально их меняют.
Рекомендации от ISTA - ДМРВ даже не входит в перечень, возможен неисправен датчик давления наддува, температуры после интеркуллера, неплотный впуск, заедание EGR, датчик противодавления перед турбиной.........

Спасибо всем откликнувшимся!

 

может тоже самое?
https://www.drive2.ru/l/563240775320601526/
причина описана в комментариях

 

Как вариант, надо будет озадачить ребят в сервисе. Спасибо.

 

Сам спросил, сам разобрался, сам отвечу (вдруг кому пригодится).
Снял ещё раз впускной коллектор чтобы заменить в нём сальник привода заслонок и удивлению не было предела - неправильно установил заслонки!!!! (сам поломал - сам починил). Ошибок напомню по заслонкам не было - только по воздушной массе. Тест заслонок провести даже в голову не пришло.

Теперь всё стало на свои места и да тяга стала повеселее!

 

Всем привет . Помогите разобраться с посторонним шумом или терском (не знаю как правильно сказать ). Появляется в диапазоне 1500-2000 оборотов, независимо в движении или на месте . Подскажите куда копать ? Сервисов профильных у нас нет .

 

Доброго дня , не такой у вас звук ??

 

О да, очень похоже, только не так громко вроде, но мне кажется что он усиливается у меня.

 

Проблема решилась элементарно . Болталось одно из креплений топливных трубок. Крепление сняли , приклеили кусочек шумки и поставили обратно. Менять думаю нет смыла , потому что оно целое было. Так же при осмотре обратите внимание на другие крепления (из там вроде бы три) , у меня болталось одно , которое ближе к двигателю.

 

Всем привет, подскажите, дизель, выскочила ошибка 279100 (вихревой клапан механическая неисправность во время корекции) тяга отличная, что может быть???

 

Абсолютно идентичная проблема, поставили уплотнитель под крепление и шума как не бывало, больше полугода мне этот звук резал слух, сейчас все прекрасно. В профильм БМВ сервисе о такой болячке даже не знали, когда я им сказал в чем проблема они говорили, что это не в этом дело и это не поможет, но были крайне удивлены когда помогло)))

 

Добрый день.
На трассе появилась вибрация двигателя сильная, при нажатии на педаль газа. Просто едешь, около 100, и появляется вибрация. Плавно остановился, больше с места тронуться не смог. Заводится, на холостых вибрация усиливается. Надо глушить, или глохнет сама через секунд 20.
Эвакуатор - дилер. Никаких ошибок/ чеков нет.
--> Все четыре цилиндра уходят в коррекцию. Много вариантов действий.. но - конец рабочего дня, продолжение диагностики только завтра.

Что это может быть?

Дизель, 2 литра.

 

Свечи, форсунки... да что угодно. Как раз диагностика и покажет наверняка.

 

рекомендация - заменить все 4-ре форсунки. одна совсем плохая, заклинило. другая почти заклинила. две на замену, но лучше 4ре конечно же..
80 тысяч пробег..

 

топливный фильтр как часто меняли? Тут тогда больше вопросов к качеству топлива чем к пробегу машины

 

именно.
форсунки - расходник теперь
фильтр менял на 30 и 70 тысячах.

после замены форсунок отдал их на проверку. две даже не протестировались. умерли. одна льет. одна живая, но на грани.
никто их ремонтировать не берется. говорят, одноразовые.

ожидал каких то изменений. но, динамика осталась как и прежде. задумчивая при разгоне (тупит реально), при прыжках на лежачих полицейских немного подтраивает как будто. на спусках держит обороты выше 3 тысяч, передачу не переключает сам от слова вообще.

что-то не так, но коль нет ошибок - значит, все хорошо. как бы.

 

ТНВД ?

 

Приветствую! Удалось устранить данную ошибку?

 

Приветствую! У меня также F26. Такая же ошибка. У Вас удалось устранить данную ошибку?

 

Вам надо провести диагностику ошибок, там уже можно будет сказать в чем конкретно проблема. Сообщение "Регулировка скорости отказала" не говорит о какой-то конкретной неисправности, это общее сообщение для целой группы ошибок и неисправностей.

 

Понял, спасибо! Сброшу все ошибки, потом при следующем её появлении попробую считать, что именно за ошибка появляется.

 

Помогите определить, где находится этот датчик и какой каталожный номер, двигатель b47 2016.
Не пойму по ошибке он то работает, то нет.

 

Добрый день! Автомобиль БМВ x4 3.0d 2015, пробег 76000. Машина с рождения в одних руках. Масло в коробке менялось на пробеге 60000. В последние несколько дней при остановка (старт/стоп активна), после выключения КПП переключается на паркинг, появляется сообщение об ошибке АКПП: "Не выключать двигатель. Возможно, что после выключения двигателя дальнейшее движение будет невозможно.". Помогите пожалуйста, что это может быть? И какой-нибудь достойный сервис может быть специализирующийся на КПП подскажите пожалуйста.

 

Надо читать ошибки сканером, но скорее это потенциальная проблема со стартером

 

Погас свет в багажнике и перестал открываться багажник с кнопки,только из салона. Читали,обрывов нет. Помогите пожалуйста!) подскажите что может быть причиной.

 

Друзья всем привет! У меня такой вопрос, недавно столкнулся с проблемой, появился дым когда стою на P паркинге, когда еду его нет. Снизу прикреплю фото, нашел проблему теперь решил у вас спросить как ее решить, снизу прикреплю фото. Там что-то протекает я так понимаю какой то шланг с катализатора, скажите пожалуйста можно это то кабель или трубку отдельно поменять или нужно вместе с катализатором? Спасибо !