F48 Блог владельцев F48

Так речь идет о записи в электронном бортовом журнале, который хранится в памяти машины (ключа). Это обычный регламент БМВ. Неужели в США этого не делают?

 

А если обслуживание производилось не у дилера или не в авторизованном сервисе, но у которого есть оборудование для доступа к бортовому журналу? В базе этой информации апроири не будет. Зато в памяти машины останется.

 

Что-то товарищ либо не так понял, либо сам придумал. Цитата из бортового цурнала: "Но потом при оплате заказ-наряда, я увидел 1 000 за работу и 1 500 за прописываете воздушного фильтра". А в приведенных фото заказ-наряда и акта выполненных работ ни слова про "прописывание воздушного фильтра". Зато напротив означенной суммы в 1500 руб. значится: "ТО в обычном объеме". Где он там "увидел" прописывание воздушного фильтра, я так и не понял.

 

Нет, не делают.

А какова надежность этой информации? Представьте, есть некий «перекуп» с оборудованием, который покупает а/м БМВ и «дорисовывает» им историю обслуживания, а потом продаёт под лозунгом «посмотрите, как хорошо ухаживали за а/м!» Сильно одна эта информация поможет потенциальному покупателю?

Как по мне, так информация от дилера надежнее. Понятно, что дилер - не панацея. Больше доверия будет тому, кто сможет не только «картинку» на экране машины показать, но и подтвердить это дилерской (или иной авторитетной организации) историей обслуживания, заказ нарядами, БЖ на Д2 и т.д.

 

Вы же понимаете - я за что купил, за то и продал. Откуда уж клубень узнал про «прописывание» - я не знаю, но оснований не верить ему у меня нет.

 

Удивлен... На самом деле эти записи и владельцу помогают - по сути это памятка когда и что делалось, чтобы понимать что нужно будет делать в ближайшей или отдаленной перспективе (чтобы не листать пачку бумажных заказ-нарядов). Считаю это хоть и не самым важным, но вполне удобным инструментом.

Почему только одна эта информация? В дополнение к ней - традиционные бумажные заказ-наряды. Дорисовать бортовой журнал может и можно (хотя я не уверен что есть такая возможность сделать это задним числом, особенно, если есть хоть какие-то промежуточные записи). Но вот нарисовать задним числом соответствующие этим записям заказ-наряды от реальных действующих сервисов вряд ли получится даже у самого ушлого перекупа. Плюс к этому товарные накладные, чеки и другие документы на приобретенные запчасти и расходники. Кто заботится об истории машины обязательно все это сохраняет. Особенно это актуально сейчас, когда в силу имеющихся обстоятельств многие уходят и еще будут уходить от дилерского обслуживания.

У нас уже давно имеются и появляется все больше неофициальных сервисных центров, имеющих базу данных технического обслуживания, к которой есть доступ различных специализированных источников (типа Авто.ру, Авито и т.д.). Заказываете там выписку по истории машины - и вам выдает полную информацию по всему перечню работ, проведенных с вашей машиной - кто, где, когда и что.

 

Так я ведь тоже, как чукча - что вижу, то и пою. А вижу следующее: клубень пишет, что "УВИДЕЛ (!!!)" в заказ-наряде про "прописывание воздушного фильтра". А я в том же самом его заказ-наряде вижу - "ТО в обычном объеме". Может, конечно, там между строк невидимыми чернилами еще что дописано и у автора есть прибор для чтения таких секретных надписей, но он про это ничего не пишет. А посему исходя ровно из увиденного и прочитанного, у меня как раз наоброт - нет оснований ему верить. Что-то путается он в показаниях...

 

Возможно, в современных реалиях РФ, это действительно нужный инструмент. В остальных случая есть напоминалки как в самом а/м, так и в приложении MyBMW.

Паспорта подделывают, документы на машину подделывают, а Вы говорите о невозможности подделки каких-то чеков Посмотрите видео про «замуты» у Шёлкова на канале

Это никак не устраняет необходимость проверки истории обслуживания, значащейся в памяти а/м. Перед покупкой а/м благоразумный покупатель в любом случае воспользуется вот таким доп. сервисами. А касаемо самих сервисов, то тут все как с местным Carfax: то, что сервисмены укажут в записи, то и высветится потом в отчёте. У моей 6GT был крашеный бампер и заменено лобовое стекло. Как Вы думаете, были соответствующие отметки в Carfax?

 

Всем доброе время суток! Шота, принявши "на грудь", хотел бы пожелать «Ребята, давайте жить дружно», копирайт, канешна, в некоторых постах есть высказывания без (по-русски, по моему личному мнению). IMHO, хочу от себя добавить, езжу на уже втором Х1 18D, просто получаю удовольствие от езды, на адвантаж плюс есть все, что хотелось. Банзай! Всем хорошего настроения, ни гвоздя, ни жезла!

 

Я не говорил про принципиальную невозможность подделки. Паспорта и доллары ведь подделывают. Вопрос в том, что перекупы это не фальшивомонетчики. Кроме того, у каждой машины своя история + сервис должен быть реальным, в который, кстати, потенциальный покупатель вполне может обратиться, а базу данных клиентов сейчас разве что только может быть в гаражных сервисах не ведут. Ну и нужно еще, чтобы бумаги совпадали с записью в бортовом журнале - в общем геморроя с этим много, и всё только ради того, чтобы скрыть истинный пробег? Не знаю ни одного случая, когда перекупы этим занимались - им проще послать нафиг придирчивого покупателя и найти того, которому все это пофигу.

Ну так и я об этом же говорил выше!

А в дилерском сервисе это как-то по-другому организовано? Машина сама, без сервисмена заносит записи во все базы данных и журналы?

 

Блин, грешил на хреновый корейский кожзам на прошлой машине, где у меня за 20 тыщ начал протираться руль, и на бмв та же фигня меня настигла. Протерлась кожа на руле в месте хвата левой рукой. Вот не пойму теперь, это у меня руки как наждак что ли, или такое качество материалов даже у немцев?

 

Меняй по гарантии, если 3 года не прошло. Я на х2 поменял ручку АКПП, руль и поджопник водительский

 

3.5 года машине, пробег 63.

 

Как по мне, так кожзам и на Луне кожзам. К 50К пробега (на 6 году жизни а/м) на водительском сидении появился вот такой залом:



Руль и «кочерга» выглядят пристойно, если не считать лоска.

 

У меня сидухи идеал, а руль ппц.

Ну что это за стыд? Придётся перешивать...
Я уже грешил что пробег скручен, я же её не новую брал, но блин, ей было 2.5 года и проверял я её трижды в том числе приезжал спец из конторы максима шёлкова, плюс она шла по бмвшной премиум программе, стояла у од итд. Маловероятно.

 

Зато можно будет выбрать цвет и фактуру кожи - будет небольшой, но приятный тюнинг.

А что это за контора такая?

Нет, за 2,5 года невозможно намотать такой пробег, чтоб руль стерся. Тем более, что машина шла по этой программе - значит у них вся история есть в базе.
Руки-наждак более подходящая версия. Ну или хват такой, что телефонный справочник пополам разрываешь.

 

https://www.youtube.com/user/AvtoKriminalist
https://avtokriminalist.ru/

У меня несколько знакомых есть через семейные связи в мвд, по их инфе он оч крутой спец и раньше сопсно в органах работал. Так что я доверяю, плюс я сам лично машину смотрел вместе с моим другом жестянщиком с 20тилетним стажем. Так что пробег должен быть родным.

Да вся история машины была у ОД в базе и в ключе, все сходилось, плюс по состоянию, когда я покупал был пробег 39 и салон был просто новым.
Руль начал стираться в том же месте, где у меня на предыдущей машине, так что, видимо, виноват мой хват. Я обычно в это место большим пальцем упираюсь.

Ладно, болт с ним. Скоро приедет моя планка дуб на панель, буду доделывать пакет света.

В итоге мои доработки за год:
1) Полный бесключевой с пинком и с сенсорными ручками на задние двери, все ручки от f15 с подсветкой.
2) ISOFIX спереди + отключение подушки
3) Расширенные плафоны спереди и сзади.
4) Harman-Kardon + NBT Evo с дисплеем 8".
5) Контроль давления в шинах с датчками в колесах.
6) В процессе пакет подсветки и замена обивок дверей на кожаные + замена декора на матовый дуб, плюс нашёл кожаную обивку тоннеля.

Ещё думаю намутить внешние вставки от спортлайна, купить 19тые оригинальные колеса и поставить нештатный контроль слепых зон. )

 

Спасибо за инфу - полезно, взял на заметку.

Тоже апгрейдюсь потихоньку.
Ручки с подсветкой уже были в комплектации. Добавил только кодированием включение подсветки при включении задней передачи. Еще кодированием добавил режим стробоскопа, цифровой спидометр на панели приборов, отключение гонга при непристегнутых ремнях безопасности (звучит 4 сигнала и далее только иконка на панели - не раздражает когда, например, по территории гаража едешь, или по территории дачного поселка. По трассе и в городе без ремней ни-ни!). Система контроля давления и температуры в шинах перекочевала с предыдущей машины.
Из существенного:
1. Практически сразу после приобретения машины перекрасил родные диски - были царапки от прежнего владельца, что оскорбляло мой притязательный взор. Все убрали в ноль + решил поменять цвет - теперь вместо серебристого темный графит с эффектом металлик. Очень стильно и благородно смотрится, особенно на солнце.
2. Установил электропривод двери багажника. Без пинка, но мне это и не нужно. И так не нарадуюсь. Можно настраивать угол открытия двери (очень удобно для гаража - чтоб по верхней полке дверь не бахнула), работает как с ключа, так и с кнопки на двери.
3. Приобрел комплект музыки - усилитель Match UP7BMW и комплект динамиков Ground Zero GZCS 100 BMW-A (с титановыми твиттерами) - во все 4 двери + в торпедо на центральный канал. Осталось приобрести подсидельники, но пока думаю какие. В прошлые выходные произвел замену динамиков в передних дверях с установкой рамок под твиттеры и самих твиттеров и замену динамика в торпедо + установка туда твиттера. На очереди замена усилителя и динамиков в задних дверях с врезкой в них твиттеров. Но пока не могу это сделать - нужны сетки под твиттеры, они являются частью крепежа на дверной обшивке твиттеров. Заказал их - жду когда приедут. Заодно поменяю все остальные сетки на хармановские.
Два слова об изменениях в звуке. Информация для тех, кого убеждают, что простая замена динамиков не даст ощутимой прибавки в звуке. Абсолютная неправда. Это смотря на какие динамики менять. Я пока поменял только в передних дверях и в торпедо и... офигел от полученного результата!!! Что изменилось: стало ощутимо громче (чувствительность динамиков ощутимо выше родных хайфаевских + сопротивление не 4, а 3,3 Ома), появились отличные высокие частоты (на голову лучше Хармана - да не обидятся владельцы сего девайса ), ощутимо прибавилось среднего баса и он стал четче, детальнее, без каши. И все это на изначально ущербном хайфаевском усилителе. Теперь аж сон потерял - жду не дождусь замены усилителя, чувствую будет просто бомба.
3. В ближайших планах:
- замена усилителя с его настройкой,
- когда придут сетки замена динамиков в задних дверях и аквапринт всех глянцевых планок в салоне. Текстуру пока выбираю, но точно знаю, что будет матовая и не очень темная. Главное чтоб сочеталась с красными вставками в торпедо и с красной прострочкой салона. Поскольку надо снимать дверные карты, чтобы не делать этого дважды, буду все делать разом, в один заход,
- дополнение штатной системы андроидным блоком, либо замена штатного монитора на андроидный - очень не хватает нормальной навигации (на прежней машине ездил с Навителом, крайне радовало, намного удобнее и адекватнее Яндекс-навигатора, особенно за городом),
- апгрейд двухцветной салонной подсветки до амбиентной RGB.
- разные мелкие тюняшки экстерьера и интерьера для души и красоты.
Ну а дальше посмотрим.

Спорное решение. Красиво, но не практично - низкопрофильная резина сильно дороже + ощутимо жестче. У моего племянника стояли на лето - мне очень не нравилось на ходу. Но, как говорится, на вкус и цвет.

 

Всем здоровья! Сегодня решил почистить впускной коллектор, F48 n47. Вот что там творится на пробеге 64 тыс. км. Делал все сам, чистил Азелитом и очистителем для дроссельной заслонки. На все 5 часов, вместе с заменой масла в двигателе.

 

Свап делали? Или описка? - Читать B47?

 

Почему описка, F48 это кузов, а n47 это дизель 2.0.

 

На F48 стоят дизели B47. Это развитие N47, но мотор все же другой.

 

Все может быть, я в их"BMW" буквах постоянно путаюсь.

 

Фото класс.
Пробег город ? Какая общая средняя скорость?
Что то беспокоило в работе мотора?

 

Пробег город-трасса примерно 70/30, среднюю скорость не смотрел, в работе мотора ничего не беспокоило, просто решил сделать профилактику.

 

Машина новой покупалась?

 

После очистки есть какие то улучшения работы мотора, динамики разгона?
Загрязнения в самой головке не сфоткали? Там бы тоже надо почистить.
Обычно как на фото на пробегах 140тыс

 

Да.. по виду как на 120 тыс. На этом пробеге рекомендуют чистить

 

Я себе на 93т. чистел... Так там по меньше было... Пробег в основном трасса. Заправка Лукоил Центрнефтепродукт.

 

Коллеги, подскажите, пожалуйста. Сегодня ни с того ни с сего вылезло предупреждение о низком давлении масла. И секунд через 10, пока я испуганно читал "осторожно остановитесь и позвоните в техническую службу", исчезло, больше не появлялось. Мне уже пугаться, или пока можно посмотреть, не вылезет ли ещё? 18d 2020 года, пробег 22 тысячи.