Бизнес в условиях мегасанкций

Россия заработала на экспорте топлива €93 млрд ($98 млрд) за первые сто дней спецоперации на Украине.

Значительная его часть (61%) была отправлена в ЕС, об этом сообщает (https://www.lefigaro.fr/flash-eco/l...ngé 93,qui épingle particulièrement la France) Le Figaro со ссылкой на независимый финский Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA). Больше половины этих доходов приходится на продажу нефти, следом идет газ, нефтепродукты, СПГ и уголь.

Несмотря на санкции и сокращение российского экспорта в мае доходы от продажи российского топлива достигли рекордно высокого уровня. Это произошло из-за скачка цен - они выросли, в среднем, на 60% по сравнению с прошлым годом, а также из-за увеличения объемов закупок некоторыми странами (Китай, Индия, Арабские Эмираты, Франция).

Кроме того, ЕС продолжает покупать российскую нефть даже после согласования эмбарго. Для этого европейские покупатели находят (https://t.me/warfakes/3747) обходные пути, пишут западные СМИ.

 

а если есть машины и ствол приставить? за год сможешь?

 

сможешь

 

Введение европейскими компаниями санкций в отношении российской нефти перенаправило потоки в Азию.
Закупки Индией российской нефти морским путем выросли, поскольку были снижены цены на Urals, после уменьшения европейских закупок. Ожидается, что импорт Urals в Индию в июне превысит 1 млн баррелей в день. Китайский импорт нефти вырос не так значительно из-за карантинных мер — FT

 

ну т.е. в условиях неограниченных бабок , спроса и техники ты не хочешь напрячься для решения вполне разумной задачи ? ну ок.

быстро хорошо и дешево не бывает .... а дешево по условиям и не требовалось

 

понятно, почему слова Борисова тебе кажутся фантастикой
подумал , что в условиях неограниченных бабок наличие машин не имеет значения

 

сменит якорного арендатора на большевичку и жизнь наладится..

 

ну значит закроется

выживает не самый сильный и умный, а тот, кто лучше всех приспосабливается к изменениям (с)

 

поперхнулся самогоном прочитав это от тебя

 

хороший фильм

 

сиди дома.. чё

 

не всем дано делать качественный продукт made in russia

 

о чем нам это говорит?

 

молодцы наши. замаскированные.

https://en.wikipedia.org/wiki/The_National_Interest

The National Interest (TNI) is an American bimonthly international relations magazine edited by American journalist Jacob Heilbrunn and published by the Center for the National Interest, a public policy think tank based in Washington, D.C., that was established by former U.S. President Richard Nixon in 1994 as the Nixon Center for Peace and Freedom.

The magazine is associated with the realist school of international studies.[1] It was founded in 1985 by Irving Kristol and until 2001 was edited by Australian academic Owen Harries.[1]

 

ну т.е. Борисов для тебя старается

 

ну. вы дали денег, вы и расхлебывайте.
за мои не покупал

 

некоторые ее тут осудили но все же

Show Spoiler Hide Spoiler

"БУРЯ" или ВСЁ ПРО ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
Всё, всё сейчас выскажу за импортозамещение. Ибо достало до чёртиков нытьё, типа:
"Ах, у нас нет подшипников! Как же мы их произведем!"
"Ой, всё! У нас нет фольги! Пошли сдаваться американцам!" И т.п. и т.д.

У меня от этога фуфла в душе настоящая буря поднимается. Во-первых, потому что мы в Cognitive, еще не зная о том, что нужно заниматься импортозамещением, сами, на свои кровные разработали необходимые нам для проекта 3d imaging радары, да еще и заняли с ними первое место на промышленной выставке в Детройте в 2018 году. И точно также, когда в пандемию приперло, сделали суперсовременные видео-камеры для автономного управления транспортом Cognitive Pilot, да и, в принципе, когда нужно было что-то для нашего продукта, системы автономного управления транспортом на базе ИИ, просто садились за разработку детали и производили ее сами, если по тем или иным причинам она была недоступна на рынке.

А про то, что мы, как народ, как сообщество, в принципе, умеем, расскажу на примере проекта "Буря".

Несколько справок для разгона:
"20 мая 1954 г. Совет Министров СССР принял постановление о разработке межконтинентальных носителей ядерного заряда. Вместе с межконтинентальной баллистической ракетой Р-7, разработка которой поручалась Сергею Павловичу Королеву, предусматривалась разработка еще двух ракет - носителей ядерного заряда: легкой крылатой ракеты «Буря» и тяжелой крылатой ракеты «Буран». Разработка первой ракеты поручалась конструкторскому бюро Семена Алексеевича Лавочкина, а второй - конструкторскому бюро Владимира Михайловича Мясищева."

"Главным конструктором крылатой ракеты «Буря» у Лавочкина был назначен Наум Семенович Черняков (позднее был главным конструктором Т-4 ОКБ П.О.Сухого). Среди наиболее важных и сложных технических проблем, решенных в процессе подготовки «Бури» и «Бурана», можно отметить создание для них СПВРД и астронавигационной системы (ее разработал филиал НИИ-1, руководимый Рубеном Чачикяном). Кроме того, на этих ракетах впервые нашел применение новый тогда для советского ракетостроения материал - титан. Этот металл, способный сохранять высокие механические свойства при значительных температурах, оиазался незаменим в условиях длительного полета на больших сверхзвуковых скоростях.
Во время работы над «Бурей» в ОКБ-301 Семена Лавочкина впервые в Советском Союзе была разработана и внедрена технология сварки титана, а также некоторые виды механической обработки этого материала. Вместе с титаном в конструкции «Бури» использовались и другие термостойкие материалы, применявшиеся для герметизации, различных покрытий, изоляции, остекления и т.д. Большинство из них к моменту создания «Бури» были не освоены в СССР, и их внедрение шло параллельно работам над ракетой.
Эскизное проектирование МКР «Буря» завершилось уже в сентябре 1955 году. Однако в сентябре 1956 вес боевого заряда, под который проектировалась ракета, был увеличен с 2100 до 2350 кг, что повлекло за собой изменения в конструкции и, соответственно, отразилось на сроках подготовии машины «350». Вес МКР несколько увеличился (стартовый вес достиг 95 000 кг, вес маршевой ступени - 33000 кг)."

В 1957 году состоялся полноценный пуск межконтинентальной крылатой ракеты с высокой скоростью полета, маневрированием в Стратосфере, точной астронавигацией:
"полет корректировался с помощью системы автоматического астронавигационного управления типа «Земля». Система была рассчитана на дальность 8000 километров. «Буря» летела с постоянной скоростью, соответствующей М=3,1 - 3,2. При подходе к цели ракета должна была совершить противозенитный маневр, подняться на высоту 25 километров и оттуда резко спикировать на цель, и на этом режиме происходило сбрасывание головного конуса с боезарядом. По результатам самолетных испытаний вероятное отклонение от цели не должно было превышать 10 километров."

Я , друзья, подозреваю, что данный проект делался при полном импортозамещении. И никто не пищал, что у нас нет разгонного блока или астронавигации.
В 1957 году , братья и сестры! В 1957 году!
Королёв с Хрущёвым тогда Лавочкина загондошили. Лавочкин был любимым конструктором Сталина, вот и заинтриговали его кукурузопоклонники. В 1960 Лавочкин умер от сердечного приступа прямо на полигоне. Проект закрыли
Сегодняшний "Циркон" - прямой наследник "Бури". Достойный сын из 2022 года.

Так что, пожалуйста, не трудитесь мне рассказывать, о том, что мы не в состоянии импортозаместить. Мне не нравится вообще это слово. Мы в состоянии не просто себя обеспечить всем необходимым, но и опередить на много лет наших конкурентов. Наша команда это доказывает каждый день.