Авто из Германии.

Здравствуйте!
Можно контакты в личку?
Заранее благодарю.

 

доброго здравия,
прошу контакты в личку,
заранее благодарю!

 

Дебилы, бл.(с)

 

А чем вам Рэм не Угодил
Покупает на себя продает вам без наценки, берет за услуги подбор и возврат ндс
Вопрос занимается ли он таможней и доставкой под ключ, как я понимаю нет

 

Киньте мне в личку тоже пожалуйста
Нашел разных людей но желания со всеми по цепочке общаться нет, нужно под ключ. Дал деньги - получил растаможенный авто. Кретины в москве и области предлагают давать им нал. Те кто берет свифтом в европе говорят растаможка и ндс это к брокеру. Брокер говорит доставка и перегон это к дилеру ))

 

А как Вы с Рэмом рассчитываться предлагаете ? Отправка безнала из РФ в его контору такая же сложная как оплата дилеру (банк-корреспондент на стороне получателя не принимает деньги из РФ). Нал ем тоже не нужен - дело хлопотное в Германии

 

а зачем Вам мутняк такой ? Во-первых, нал можете и не вытащить из РФ. Есть ограничение на вывоз. Во-вторых , контора в ЕС не может без документов внести нал на расчетный счет без оснований , потому что деньги должны легально откуда-то прийти. В-третьих , Вы свое бабло "подарите" сразу нескольким субъектам : немецкая контора, казахский покупатель . В 4-x : НДС Вы как вернете ? на какой счет ? налог возвращается только на тот счет, откуда за авто оплата поступала

 

ну бабосик отдается человеку уже в россии когда машина тут, это основной момент, что они и как там крутят не особо интересно

 

и главное : удалось ли вернуть НДС )))

 

ну кто с Вами так работать будет ? сомневаюсь что кто-то без оплаты под Ваше честное слово такую спецоперацию проведет.

 

так уже работают, ну просто через знакомых, с человеком с улицы нет конечно

 

за нал у цыган в любом автохаусе машин хоть опой жуй.

 

у меня тоже фотки от официалов есть ). Это единичный схематозный случай. Для 99% не подойдет

 

это не фотки от официалов, это фото от человека который приобрел там данный авто. через 2 недели он будет у меня. ну если вы не верите то откройте авито и в ведите приграничные регионы и авто из германии, у нас в брянске такой даже у официального диллера фольксваген стоит q7....

 

только не принимайте это за данность. Штука в финку зашла, а 30-ка к немчурам может повиснуть и надолго. Многое зависит от банка-корреспондента со стороны получателя

 

да я во все верю. Только ваш способ безумно дорогой. Купить нал на черном рынке и не вернуть НДС со стоимости турика - это не для меня

 

я отдаю цену нетто, меня вообще ндс не интересует, а то что нал был до спецвойны не рассматривается вариант?

 

Удивительный друг у вас. Всем бы таких. Гонит и отдаёт сразу за нетто и предоплату ни рубля не берёт. Я ж говорю, ваш схематоз для 1 из 100 подходит.
Тот, кто сегодня умеет крутить свифтом в разных юрисдикциях , берет доллар/евро гораздо дешевле, чем вы до спецоперации

 

отдают за брутто, это они там мутят с ндс в германии, но мне разницы то нет, я забираю по цене нетто+услуги по растаможке доставке+глонасс эптс и че то там еще

 

Я только одного в Вашей истории не понимаю: зачем сложным способом заносить на счёт немецкого юрика нал , привезенный каким-то макаром через границу, если идёт оформление экспорта автомобиля на Казахстан ( даже якобы). Этот якобы казах может и напрямую свифтануть их своего Нурсултана прямиком на iban дилера, купив евро на бирже

 

яж не знаю, этож не мои вопросы)) мой вопрос один получить туарег))

 

Ещё небось и растаможка на льготника в РБ по факту. Дизелек-то 3 литра

 

да все так

 

хорошего мало , в общем).

 

Да работает же

 

Swift
Деньги на его счет из рф пройдут: до 50к точно
Немецкий банк его с его слов еще бабки не морозил входящие. А он сам оплачивает дилеру, рос банки никак не светятся. Возврат ндс ему же. Но как ониперешлет ндс в рф вопрос, думаю там уже налом надо брать.

 

Приветствую! Можно в личку контакты компаний, как раз ищу)

 

Отправил.



ps
Парни, я человекам 20 дал контакты и хотел попросить - общайтесь достойно и прилично.
Не знаю кто там на фене базарит, но человек попросил даже не давать больше контакт.
Он и так завален работой по самое не могу.
Да и мне стыдно за неизвестных хамоватых соклубников.

 

Всем доброго времени суток. Можете ли сбросить и мне контакты? По фене точно базарить не собираюсь)
Фух, прочитал всю ветку, ну и жара у вас тут в обсуждениях. Сам сейчас собираюсь авто пригнать (свыше 50к), думал изначально сам всем этим делом заняться, (резервация авто, составление кауфертрага, получение железок, тюфа, страховки, экспортных документов, доставки и т.д.), но так как это первый раз, решил перестраховаться лишний раз и найти фирму по пригону в Беларуси, хоть и так знаю весь процесс, но вдруг что-нибудь упустил из вида. И вот сейчас смотрю эти фирмы в Беларуси, отзывы по сути у всех заказные, написанные со свежереганных аккаунтов, на каждом аккаунте не больше 1 отзыва, смотришь что пригоняют, пробиваешь по вину, а это в основном авто с лизинговых аукционов, какие-нибудь g30 в универсале, редко бывают в седане, наверное только 2 компании видел, которые пригоняли пару X5 G05, то есть в основе у большинства компаний, основной профиль это пригон авто с лизинговых аукционов и о каком опыте пригона, можно тогда говорить? Может конечно пригоняют и по просьбе клиентов не публикуют фото-отчеты таких машин.

И правильно сказал SkyyB упаси бог нарваться на какого-нибудь человека наподобие бурлака с онлайнера.
Ключевой вопрос, вам не страшно этим фирмам доверить свои деньги, а если ответ нет, то как вы их проверяете, кроме пробития по какой-нибудь картотеке, в которой будет указано, что фирма от 2006 года? Я никого не отговариваю от покупки, просто и сам сейчас думаю, стоит ли все это продолжать, хотя деньги уже поменял на евро и по сути обратного пути уже нет. Единственный плюс, что белорусские и казахские пригонщики адекватно оценивают стоимость услуг, в отличии от их коллег из России. Я не понимаю, за что пригонщики из России просят 12-14к, да еще +8%? Расстаможка с объема движка 2999см3 будет 8997 евро и это по полной стоимости, если они через Беларусь будут таможить по льготе, это же 4498,50 евро, пускай доставка будет 2000 евро, пускай еще на оформление купчей, страховки, номеров, тюфа, экспортных документов уйдет 1000 евро, итого имеем 11997 евро, если таможить по полной стоимости и 7498,50 евро по льготе и сдается мне, что скорее всего таможится будет именно по льготе. При этом я считал по максимуму, по факту там меньше выйдет. Далее 12-14к, которые запрашивают пригонщики из России, отнимаем 7498,50 евро с учетом льготной растаможки, получаем 4501,50-6501,50 евро в кассу пригонщика, не слишком ли много будет навара с одной машины по договору информационных услуг? Это я не беру во внимание +8 процентов за "санкционный товар", пусть там они пойдут на дополнительный документооборот и налоговую базу, но в целом за что такие деньги, ведь ответственности по договору скорее всего никакой не будет на пригонщике? За то что MRN-ку "пропикают" на таможне? Это некрасиво конечно с моей стороны залазить в "чужой карман" и считать все это, я заранее прошу извинить меня за это, но это реально как мне кажется не стоит этих денег.

Народ, кто хочет себе пригнать пятерку в кузове G30, не знаю, стоит ли вам вообще сюда лезть, там зазор в районе 5к получается и то не факт, что он не отъестся за счет глонасса, сбктс и т.д. Там по большему счету имеет смысл только наверно авто свыше 50к и тащить, так как тут уже спред по интереснее или как человек в этой же ветке писал по поводу геликов.

Что думаете на этот счет? И как переселить страх, отдавая деньги незнакомой фирме?) Покупать по месту, тоже не хочется, ведь действительно, как кто-то сказал здесь, те кто пригнал, накидывают сверху к своей цене - лям. И это правда (имею ввиду при стоимости авто свыше 50к). Однако пересылать деньги малознакомой компании, тоже страшно, ведь по большему счету, они все заключают договор на информационные услуги, по сути продажа своих знаний, консультации и случись, что с машиной или деньгами, они тут не в ответе будут.